Kors75

А что не так с оригиналом soa427v1660? чётко прописано " для 4х-цилитровых без турбо" на обороте

Denckermann -это Польша. И производство почти всё в Польше. И даже на конвейер GM-у продают

Логичное объяснение вытеснения на японском рынке Мобила - объединение Фуджи Хеви с Тойотой. Так как Идемицу частично принадлежит Фуджи Хеви, соответственно нет смысла кормить сторонних, если есть придворный , свой, японский...

Скорее от Мобила значительно больше 7 вариантов. Вся американская моторка Mobil ( минимум 5 позиций 5w30 / 5w20/ 0w20 / 0w16 / 10w30 . Весь европейский Lexus и часть Toyota тоже Mobil. Ну и некоторые жестянки Mobil.

Это для американского рынка короткие используют. Не хватает у них памяти на длинные номера . Но C3807WS и F00E369771 прекрасно пробиваются и кроссятся даже через гугл

Тоже с поролоном Bosch C3807WS / F00E369771

И такой Bosch 6031C

Вот и оригинал с поролончиком бывает , оказывается

Стакан ПАО на бочку базы - и не значит, что кто-то кого-то обманул. ПАО есть? Может совсем капелька, но есть! Третья группа есть? Есть! Тут как в старом фильме " Друг! Ты же не этикетку, ты вино покупаешь! " Масло то по факту хорошее. А описания иногда некорректно копируют и переводят создатели сайтов, а потом эта ошибка по остальным расходится

Лучше мыть будут GTL масла и те, у которых моющих побольше. Эстеры в данном случае уже поздняя микстурка. На этой неделе приедет раскоксовка GZOX и их "10 минутка". Тоже можно видеоотчётна эту химию у уважаемого Белковода посмотреть. Если что-обращайтесь. Также BG109 посмотрите там же. И интересная тема очистка перекисью водорода. Однозначно более заметный эффект будет, чем эстеровые масла.

Раскоксовку можно сделать Шуммой. Замена масла на любое GF5 5W-30 на не более 5т.к. пробег. Овощной режим+пробки помогают кольцам залечь. А через две замены однозначно станет лучше. Можно попробовать любое масло 5W-30 для авто с пробегом ( High Mileage). Чуть более моющий пакет и "реанимирующий" сальники может дать положительный эффект. Если есть сложность в приобретении-обращайтесь. Дорогие и "особенные" масла тут не сильно помогут. Или химия-химия. Или механика- замена колец-сальников-вкладышей. Первый способ проще и дешевле. Второй- дороже, но результат лучше. И при малых пробегах жел

Для скептиков и просто любопытных могу на почту переслать оригинал переписки.

Dear Konstantin, I have attached the photos of KLAL605304. Please send us your contact details. Warm Regards, Satheesh Business Development Manager Link Intercontinental Trading L L C Dubai, UAE Mobile : +971 56 603 3607 / +971 50 311 0970 Phone : +971 4 213 5906 Email : Satheesh@linkintercontinental.com

LUBE - PART NO.xlsx Dear Konstantin, Good Day ! Thank you for the enquiry for Oils through our website. I have attached a list of lubricants which are popular in the market. Also, we request you to send your complete contact details (telephone / mobile number, company name, address....) to know more about you and your requirement. Regards, Satheesh Business Development Manager Link Intercontinental Trading L L C Dubai, UAE Mobile : +971 56 603 3607 / +971 50 311 0970 Phone : +971 4 213 5906 Email : Satheesh@linkintercontinental.com

Ответ отсюда https://en.nissan-dubai.com/owners/genuine-parts-and-accessories.html LUBE - PART NO.xlsx