-
Публикаций
169 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя OlegA
-
Добрый день, присмотритесь получше к верхней части бывает совсем слабо отпечатана на этих банках , еще может в низу на закруглении.
-
Если вы про eco F 5w20 то они еще в старых , новые не приходили пока.
-
По цене то не особо отличается ,эльф подороже немного а так примерно одного уровня масла.
-
Продукт достаточно редкий со специфическими допусками и его вывели в отдельную категорию, особой популярностью не пользуется. Уверен что заявленным допускам соответствует полностью. А у вас машина с сажевым фильтром?
-
Имеется в виду лабораторных анализов.
-
Готов предоставить масло для тестов
-
Да в новых
-
Прямоугольные закончились толь только но в розницу я думаю еще пару месяцев будет попадать.
-
Еще с 17 года на MS 5W30 этот допуск прописан уже а на 5W40 Dexos2 нет
-
Да это новая канистра вводится уже повсеместно на всю линейку , разлива Италии почти нет идет Испанская канистра , а защиты нет потому что не нужна , так в общем то на всех не раскрученных маслах.
-
Да надпись ТОР присутствует на маслах с содержанием ПАО это по всей верхней линейке , почему нет на MS 5W40 загадка , по допускам оно идентично 5W30.
-
Немного не так , допуски многое значат не только спецификации , этот например не все могут получить владельцы VW c R5 землю роют из за него . А 504/507 так же верхняя линейка любого производителя масел. А так конечно стандарты многие схожи.Ну и если вы на гарантии то лучше придерживаться заводских допусков если они есть конечно.
-
У Eni i-Sint Tech 0w-30 допуски специфические, 506.01 ваговские и да с ПАО оно должно быть, все вкупе и делает его дороже.
-
По ENI подделок в обще нет , исключение если кто то в б/у тару что нальет , а так конечно масла примерно одного уровня вам на юге низкотемпературные свойства наверно неважны. ENI масло достойное не горит опять же.
-
Да i-sint tech f еще приходит в треугольных канистрах а так почти все идут Испания
-
Вы хотели жидкое А5/В5 поэтому F или FE , MS это средне зольник С3 , раньше на эти моторы лили А3/В4 а сейчас ниссан во все практически льет А5/В5 , по вашей подписи у вас LM LL 5W30 A3/B4
-
Eni i-Sint 5w-30 в этом содержание ПАО около 30% , Eni i-Sint MS 5w-30 это гидрокрекинг , Eni i-Sint 0w-40 синт. тоже не менее 30 % ПАО
-
eni i-Sint tech F 5W-30 это тоже жидкое А5/В5
-
Да нет делают , перед до мной банка от августа из торжка
-
Пока говорят что в Торжке а там кто их знает может и глобально будут менять.
-
К вам вроде Торжок не поставляет или путаю чтото
-
Да уж тока сначала кто не знает этого замучаешься объяснять что банка новая а не подделка :facepalm:
-
Шелл прям жжет в новом году ,теперь новая банка http://mpoil.ru/news/novaya_kanistra_shell.html
-
Мне нравится приписка к API Sl (соответствует требованиям стендовых испытаний API SN)
-
Пришла такая бумага с Шелла что думаете , вот так раз и на два пункта допуска опустится. 29.01.17_API_SL_for_5W-30_extra_info.pdf