Crackrus21

Polymerium обещал отработку вам, после 5000 км пробега, но мотосезон так стремительно летит, что совсем из головы вылетело. В этом сезоне обязательно реализуем.

В прошлом сезоне накатал 15000+ км на Kawasaki ZX-6R 1999 г.в. на таком масле. Вот фото внутрянки двигателя, все чисто. Пробег на момент разбора двигателя и коробки больше 50 тыс. Разбирали по причине выхода из строя клавирного вала и 3 передачи, но это никак не связано с заливаемым маслом, тут скорее мой стиль езды приговорил 3 передачу. В этом сезоне дальше катаем на этом же масле… ЗЫЖ есть небольшие полоски на вкладышах, но я думаю это еще на прошлом масле произошло, да и для моих режимов эксплуатации на таком пробеге это уже нормальный износ.

Лью уже 42000 км синтек премиум 5w40 A3/B4, машина рапид с мотором 1.4т на стейдж 1 с раздутой турбиной

Polymerium Вроде как еще Febi закуплено писали, было бы интересно его анализ посмотреть

Вроде как еще Febi закуплено писали, было бы интересно его анализ посмотреть

Как минимум вычесть их НДС нужно, если экспортируется из еврозоны, это как я понял.

Фрикционы пакета сцепления? Оно в этом же масле плавает.

На почти всей 4 тактной мототехнике так)

Как уже выше написали, кпп, сцепление и двигатель имеют общую систему смазки. Тут еще терпимо, на спорт байках думается еще больше будет железа, хрома, алюминия и т.п. Рабочие обороты двигателя ощутимо выше и мощность больше, чем у туристических мотоциклов.

Эта кроха бывает в версии GLA, на полном приводе и с дизелем 2.2 там картер вообще под 7 литров

У меня два вага с почти одинаковыми моторами 1.4т, рапид и кодиак, на кодиаке пробег 90 тыс на 5/30 зимнее время и 5/40 в летнее. Пока проблем не наблюдал. Бензин исключительно Лукойл 100ый.

Чтобы проблем с клапаном на турбовагах избежать, как мне сказали, надо при замене масла, заливать его не по верхнюю риску, а по середине между максимум и минимумом. У 1.4т ЕА211 кстати проблема с обрастанием мхом клапанов сильно позже наступает из-за двух рядов форсунок.

Достойно отработало масло, сам тоже на Синтек уже 1.5 года катаюсь, после резкого подорожания Лукойловских масел. Правда с весны по осень я катаюсь ра премиум 5w40, на зиму заливаю 5w30.

Ну у Eni для мотоциклов 10w40 идет синтетика

На Eni 10w40 я разок воздушный двиг на мотоцикле уложил, по ощущениям и сцепа на нем жестковато работала.

Кодиак (1.4т 4х4, робот) отца, с момента покупки новым в автосалоне, ездил на Лукойл генезис 5w40, последние полтора года перешел на Синтек премиум 5w40. ИМХО Лукойл по-моему малость с ценами ахренел, это единственная причина прочему перешел на Синтек. Пробег на машине отца уже 90 тыс км, эксплуатируется каждый день, в любую погоду, проблем нет, масло, масляный и воздушный фильтр меняем раз в 7500 км, бензин Лукойл Аи-100.

Слушай если в Чебоксары направят, я тебе лично с проживанием подсоблю, я живу в этом городе)

Их по стране не один на самом деле, просто детей не везде берут. Я еще про Питерский центр слышал и не раз.

Теперь уже да)))

В г. Чебоксары есть федеральный центр протезирования, я этой весной делал операцию по замене сустава, попробуйте и туда обратиться с вашим недугом в том числе. P.S. В этой клинике делал операцию Джефф Монсон, известный американский боец миксфайт.

На акцию не успел, слишком поздно увидел тему, перевел родителям стоимость одной канистры по номеру карты. Ребенку скорейшего выздоровления, а организаторам данной акции низкий поклон и уважение!

Polymerium Присадок для топлива и дизеля у вас два вида, какую посоветуете на постоянку? Промывку я так понимаю на постоянку не желательно? И если использовать ту что на фото, после использования масло менять надо в двигателе?

Может после переборки что не так собрали в двигателе? Тем более с другим маслом и на механическом замере плюс минус то же давление масла?

Подойдет такое масло в Mercedes GLA 2014 г.в., пробег 120 тыс. км. с мотором 2.2 дизель?