Serhii

ну я даже подозревал это сам, но сомневался. тем более в автоподборе масел некоторые именитые производители именно 90 предлагают в задний мост. тот же автоподборщик ликви моли суёт именно 90ю, да и не только он. я уже тогда начал сомневаться, а теперь вы развеяли все сомнения

Приветствую стою перед выбором масла в открытый диф (ZF) на крайслер 300s AWD 2019 (в awd задний без LSD в отличии от заднеприводной версии) нужно по мурзилке 75W-85 GL5. Морозов в регионе почти не бывает. в финал вышли (просто потому что именно эти могу купить точно не подделку, ибо напрямую от дистриба) KROON OIL SP GEAR 1071 75W-85 Fuchs TITAN S FE 75W-85 GL5 есть и оригинал MOPAR, но он стоит как чугунный мост

та судя по всему это и есть Neste Pro Axle 75W-90 ...вроде это и есть сабжевое масло под брендом несте два года тому залил в перений диф на красйлер 300s . полёт нормальный

на что же тогда ориентироваться в основном? ну не считая SAE

Красный. по умолчанию в коробку залита зелёная была на бутылке допуски тупо по названию марок авто (без индексов) после замены не поменялось ровным счётом ничего. ну у меня пробег 70ккм и было всё ок...просто решил поменять

стало GF6 и API SP вместо SN подозреваю, после обновления рецептуры просто не "договорились" о допуске под крайслер, которого в европе кот наплакал.

вопрос снят. на новых банках просто названия производителей (без конкретного допуска). но через их программу подбора подходит на ZF 8HP как 845 так и 850

на коробке на фото нет ZF 8 (хотя в шапке и на сайте производителя есть ) подойдёт ли в ZF 8 (845/850)?

Большое спасибо. Все три есть в наличии по магазинам, что не может не радовать

доброго всем дня подскажите, что залить в раздатку крайслер 300 (тот же додж чаржер по внутеностям) в инструкции We recommend you use Mopar Transfer Case Lubricant for BorgWarner 44–40 не могу найти даже параметров этого масла, чтобы подобрать аналог :(

я залил в ноябре в Dodge Avernger 2,0 ('это бензиновый мотор как на галантах и лансерах) раньше лил старую рецептуру зимой заводится хуже, но это при морозе -20 и холоднее! Т.е. чувствуется, что тяжелее стартеру, но не критично я на газу катаюсь, поэтому масло цвет не меняет вообще. по шуму...вроде тише. по расходу разницу понять сложно (зимой я на шипах, которые на расход влияют)

Нашёл в Киеве и Харькове http://ukrhimanaliz.com/uslugi/khimicheskiy-analiz-gsm/ http://ig.ua/ru/analiticheskaya_laboratoriya1 с понедельника буду звонить интересоваться какие анализы/стоимость хочу новую версию Neste 0w20 отправить

Понял.Спасибо за оперативный ответ. а то я уже плотно призадумался о переходе на петро канаду 0w20 (там и GF5 и SN и MS-6395 всё ещё заявлен)

Блин, купил масло это повторно раньше было SN и GF-5, а главное, Chrysler MS-6395 теперь же только A1/B1 и Volvo vcc rbs0-2ae ...обнаружил это на банке , только когда получил службой доставки Вот теперь думаю, отсылать назад или лить ? машина Dodge Avenger 2,0 (двигатель как в Sonata NF - ворлд инжен) а главное, можно ли его мешать со старым 0w20? у меня в движке 4,3. новая канистра - 4 литра и старого разлива 1 литр (их неё 300 мл долить нужно будет) уже давно куплен был может таки 5-7 тысяч покатать и поменять, а не 10, как всегда ? ЗЫ жаль в киеве не знаю где сдать на анализ

2, но на крышке декоративной на движке - 5W20 да и в мануале у меня ж машина 2008 с 2011 там немного другие движки