Serhii

ну я даже подозревал это сам, но сомневался. тем более в автоподборе масел некоторые именитые производители именно 90 предлагают в задний мост. тот же автоподборщик ликви моли суёт именно 90ю, да и не только он. я уже тогда начал сомневаться, а теперь вы развеяли все сомнения

Приветствую стою перед выбором масла в открытый диф (ZF) на крайслер 300s AWD 2019 (в awd задний без LSD в отличии от заднеприводной версии) нужно по мурзилке 75W-85 GL5. Морозов в регионе почти не бывает. в финал вышли (просто потому что именно эти могу купить точно не подделку, ибо напрямую от дистриба) KROON OIL SP GEAR 1071 75W-85 Fuchs TITAN S FE 75W-85 GL5 есть и оригинал MOPAR, но он стоит как чугунный мост

та судя по всему это и есть Neste Pro Axle 75W-90 ...вроде это и есть сабжевое масло под брендом несте два года тому залил в перений диф на красйлер 300s . полёт нормальный

на что же тогда ориентироваться в основном? ну не считая SAE

Красный. по умолчанию в коробку залита зелёная была на бутылке допуски тупо по названию марок авто (без индексов) после замены не поменялось ровным счётом ничего. ну у меня пробег 70ккм и было всё ок...просто решил поменять

стало GF6 и API SP вместо SN подозреваю, после обновления рецептуры просто не "договорились" о допуске под крайслер, которого в европе кот наплакал.

вопрос снят. на новых банках просто названия производителей (без конкретного допуска). но через их программу подбора подходит на ZF 8HP как 845 так и 850

на коробке на фото нет ZF 8 (хотя в шапке и на сайте производителя есть ) подойдёт ли в ZF 8 (845/850)?

Большое спасибо. Все три есть в наличии по магазинам, что не может не радовать

доброго всем дня подскажите, что залить в раздатку крайслер 300 (тот же додж чаржер по внутеностям) в инструкции We recommend you use Mopar Transfer Case Lubricant for BorgWarner 44–40 не могу найти даже параметров этого масла, чтобы подобрать аналог :(

я залил в ноябре в Dodge Avernger 2,0 ('это бензиновый мотор как на галантах и лансерах) раньше лил старую рецептуру зимой заводится хуже, но это при морозе -20 и холоднее! Т.е. чувствуется, что тяжелее стартеру, но не критично я на газу катаюсь, поэтому масло цвет не меняет вообще. по шуму...вроде тише. по расходу разницу понять сложно (зимой я на шипах, которые на расход влияют)

Нашёл в Киеве и Харькове http://ukrhimanaliz.com/uslugi/khimicheskiy-analiz-gsm/ http://ig.ua/ru/analiticheskaya_laboratoriya1 с понедельника буду звонить интересоваться какие анализы/стоимость хочу новую версию Neste 0w20 отправить

Понял.Спасибо за оперативный ответ. а то я уже плотно призадумался о переходе на петро канаду 0w20 (там и GF5 и SN и MS-6395 всё ещё заявлен)

Блин, купил масло это повторно раньше было SN и GF-5, а главное, Chrysler MS-6395 теперь же только A1/B1 и Volvo vcc rbs0-2ae ...обнаружил это на банке , только когда получил службой доставки Вот теперь думаю, отсылать назад или лить ? машина Dodge Avenger 2,0 (двигатель как в Sonata NF - ворлд инжен) а главное, можно ли его мешать со старым 0w20? у меня в движке 4,3. новая канистра - 4 литра и старого разлива 1 литр (их неё 300 мл долить нужно будет) уже давно куплен был может таки 5-7 тысяч покатать и поменять, а не 10, как всегда ? ЗЫ жаль в киеве не знаю где сдать на анализ

2, но на крышке декоративной на движке - 5W20 да и в мануале у меня ж машина 2008 с 2011 там немного другие движки

Добрый день всем форумчанам посоветовали мне на другом автомобильном форуме данный сайт как лучший по выбору и тестам масел тему в поиске по моей машине нашёл, но немного другие вводные итак хочу подобрать масло для 1) Dodge Avenger 2,0 SE 2008 год, МКПП, пробег 90 тысяч км. 2) 2,0 бензиновый ворлд инжен как на хюндаях/киа и mitsubishi. Установлено ГБО (пропан-бутан) и на бензине только завожусь. масло за межсервисный 10 ткм не уходит (что мобил, что мопар/пеннзойл), но езжу аккуратно и больше 3,5 тысяч кручу редко 3) заливается 4,5 кварты (4,3 литра грубо) 4) место обитания Киев. т