Товарищ Жуков

Не мое дело конечно, но так уж сильно заморачиваться не стоит На сегодняшний день в маслах главное что бы оно не было фальсификатом, контрафактом. Далее своевременная замена и соответствие допускам, вот что требуется. Банальность скажете. Ну если банальность, то далее все зависит от того какую цель вы преследуете и сколько готовы платить за эксперименты.

SRS ViVA 1 topsynth alpha LS 5W-40 505 01 SRS ViVA 1 topsynth alpha LA 5W-30 505 01 SRS ViVA 1 SLV plus 5W-30 507 если ехать в далеко, где непонятки с топливом, то SRS ViVA 1 topsynth

влпрос не ко мне, но навскидку - одинаково с Suzuki Grand Vitara Это так? Вот кстати неплохой разбор. тут чел на внедорожнике слишком доверился своей машине http://www.stability-control.com/#!Сухо-–-не-значит-безопасно-Разбор-аварийной-ситуации/j89tt/56e522a10cf2bbbdde2471a4

неожиданно

Ну с такими аргументами получается, что лучше всего бус т5gp. проходимость кстати у него вполне. Экономичность тоже. Плавность хода, тут кому что. Если груз, то родная подвеска (усиленная для плохих дорог) самое то, если жестко покажется и машинка длч семьи пружинки недорого махнуть. Обзор вообще супер

ROLF Transmission plus 75W-90, Допуски и соответствия: API GL-5 и далее "Современное универсальное масло для всех агрегатов механических трансмиссий (КПП, раздаточных коробок, дифференциалов) легковых и грузовых автомобилей. Обеспечивает особо плавное переключение передач. Сохраняет высокие смазывающие свойства и отличную производительность при значительных низких и высоких температурах." какое-то расхождение. GL 5 в гипоидные передачи, а не в МКПП

вообще неожиданно, вроде серьезный производитель и такая лажа

так что скажете, друзья? понятно что масло куда угодно, только не автомобиль, но почему оно скисло? или это норма. а на дне канистры недвижимый осадок

НУ вот такая информация

нет, не смотрел, сегодня гляну.

Отлил в мелкую посудину, заложил в морозилку. Если перевернуть, то сползает по стенкам крайне неохотно, но в пластилин не превращается. Может в лабу отдать на экспертизу, во фляжке грамм 800. Не знаю хватит или нет.

Тут неясно. Субстанция как варенье. Это нормально? :( масло стояло в тепле на полочке магазина, такая температура и осталась. код по низу банки был, но стерся от одного движения пальцем. даже сфоткать не довелось

Странный выбор :( НО! чистота эксперимента вот что главное. Эх взять бы пару тройку четверок, зарядить их друг за дружкой по этому маршруту с разными маслами в поддоне. По возвращению разобрать, померить, масла на экспертизу. Совершенно ясно что и Лукойл и прочие не будут препятствовать возвращению. но вот денежков на эксперимент нет. А жаль

5-50 и 5-30 разница явная безо всяких приборов. двигатель 102, автомобиль 123230 МВ. И движок стал работать тише на тридцатке.

Тогда, что бы наверняка AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil 10W-30 AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil 0W-40 Amsoil Europian Car Formula 5W-40 Amsoil Premium Diesel Oil 5W-40 либо Idemitsu Zepro Racing 5W-40 API SN Idemitsu Zepro Euro Spec 5W-40

Вариантов тьма.. Все советы не читал, поэтому с чистой совестью как поступил бы я, если бы сильно переживал. (хотя что там переживать) Залил бы Лукойл Люкс Синтетическое API SL/CF 5W-30 в движок 21067 И через пять тысяч еще разок поменял бы. Фигня вопрос в любом месте. Нормальное масло. Брал бы на лукойловской заправке. Ну или 5-40 того же Лукойла. Хотя не знаю зачем 5-40. Если бы совсем заморочился (со мной бывает) то лил бы 5-30 А3 В4 любое от американцев или немцев. То ,что они делали для своего рынка, а не для нашего. Хотя в Астрахани с большей вероятностью нарвешься на реплику от

У тебя на замену 7 литров. Это достаточный объем масла что бы спокойно катать 8 тысяч. Ты ведь наверняув не льешь в бак печнуху, а заправляешься на брендовых заправках. Я бы рекомендовал прислушаться к заводу производителю и лить спокойно 505 01. Это если тронешься подальше в какие-то [censored by bot], где не знаешь что и как с солярой. Ну тогда полнозольное может. Или просто с собой взять на крайняк масло для двухтактной водной техники как присадку в бак.

SRS ViVA 1 topsynth alpha LS 5W-40, С3 Longlife-Hochleistungs-Motorenöl BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, VW-Norm 502 00, 505 00 und 505 01 или SRS ViVA 1 topsynth alpha LA, но оно 5-30. Я зиму на нем откатал, с декабря. Очень тихое масло. на лето залью SRS ViVA 1 topsynth alpha LS 5W-40 Только сейчас посмотрел город Курск. Не знаю где у вас и кто продает. :(

Интересно. Спасибо, сегодня заеду гляну что почем в лавке

не въехал :( переведи

попался сегодня

или прочие съехали :( А может и ладно если по трассе не отжигаешь. Ну что там той тридцатки - будет 12,8 на 100 гр. Это же сороковка.

саперная в самый раз

Чемоданчик заводской с инструментом в бусике. Там стандартный набор - ключи головки воротки отвертки пассатижи. Еще компрессор, червяки для ремонта шин, немножко автохимии, лампочки, желтый жилет. Рация СВ. (тоже инструмент) Еще сменка одежки. Все это компактно под передним пас сиденьем. В маленькой ничего нет кроме домкрат баллоник и по мелочи.

или высоктемпературные смазки. в любом магазине есть