Iлья

edikhc 17 стр. обсуждения)))

Не нужно бояться Лью Петру 0-20 при средней 18 км/ч.

Когда это масло стоило 360-380 руб./л. было еще интересней...

Как линейку то прикладывать?

val_kaz 4000 км)))

Аналогично. Жесть

В пределах 115-125 км/ч. Не больше 129 км/ч точно, штраф 1000-1500 рублей мне был не нужен)))

Да. Заводская, сплошная, пластиковая защита + металлическая.

Понимаю. Поезда в отпуск через Волгоград и Калмыцские степи при +40 прошла нормально. Масло не угорело, поршня не вывалились

Два года на Петре 0-20. Сдюжит. Главное менять вовремя.

Спасать не нужно))) 20-ка сохранит

Если ты про меня, то я и не переживаю))) Для статистики выложил. Мнения послушать...

Мой звук

И как обычно, в БЖ ничего про обслуживание автомобиля...

Sportage72 Все верно говоришь. Но не стоит забывать, что владельцы тоже экономят на всем при таком ремонте. И на предложение установить новые болты с основном отвечают отказом. Экономят по полной. Вот и сходятся "звезды". Тут все хороши...

Можно и за мной последить Сид 2015 г.в., рестайл, пробег 54500 км. Лью 20-ку. Еще минимум 6-7 лет будет в моем пользовании. Только я больше читатель, нежели писатель)

Интересно... В моем мануале такого нет.

Т.е. это нормально

Не готов заниматься сезонной заменой жижи в АКПП. Как-то это странно. Раз в 50000 км поменять полностью нормально я считаю.

Проблема с обледеневшим лобовым имеет место после осадков накануне и мороза ночью. Сейчас неделю был мороз -20-25, никакого льда нет. Скребок забыл в машину положить в этом году))) Справляюсь без него. Очень помогает хорошая омывайка. Обогрев на стекло+омывайка хорошо топит лед на лобовом.

Конечно не поверил. Но и не проверил в предыдущие 3 года. Каюсь. Надеюсь весной-летом сюрпризов не будет...

Возможно, ты и прав. На Хонде я так и делал. Там правда пробег был 100+, но все же. Стыдно признаться, но я с покупки авто ощущаю некий дисбаланс. Есть у меня ощущение, что в АКПП моего Сида не хватает жижи (скорости переключаются отменно). Конечно, на мой вопрос при приемке нового авто - Уровень жидкости в АКПП проверяли? Менеджер утвердительно ответил - Да. С выражением на лице типа, ну ты че идиот, мы же специалисты и херню не втюхиваем. Но все же...

Просто когда видишь значения в пределах 70-80 гр. не особо волнуешься. Даже 90 гр. вроде нормально. Но когда наблюдаешь 100 гр. и более настораживаешься. Не знаю почему, но смерть АКПП меня больше беспокоит, нежели смерть ДВС.

Projector Возможно. Но какая разница, если всю ночь машина стоит при такой температуре.

зачем? Нам же нужно SP-4. Я что-то не понимаю?