Iлья

Gaffer Меня больше беспокоит летний режим, а именно температура жидкости АКПП летом. Прошлым летом видел показания около 100°. Вот это меня реально беспокоит.

Projector Ты немного упустил в нашей беседе. Машина прогревается 10 минут. Сажусь в машину с прогретым ДВС, но с холодным салоном. Обычно в -25 снега на стеклах нет, а если и есть то он убирается дворниками одним махом.

Booster Тут похоже чистая математика. Если бы я ехал строго со скоростью 100 км/ч, то показания были практически одинаковые. Наблюдал это несколько раз в длительных поездках.

Логичный вопрос))) Для того, чтобы спокойно сесть в автомобиль и спокойно ехать по делам не обращая внимание на дерганье автомобиля, обороты ДВС и т.п. . Вышел, сел в авто, включил обогрев руля, жопогрейку, печку на мах, вентилятор на 3-ку. Через пару минут салон уже более-менее прогрет. Такой режим прогрева выведем опытным путем, меня он устраивает. Расход топлива при прогреве с включенной печкой значительно превышает мой вариант.

Евген 48 Не прокатит. Уже пробовал. С КИА не прокатит. У меня не показывает параметры второго параметра "Cat B1S2", (температура после катализатора). Если про эту проверку речь (после 5:50 мин на записи). Мне эта проверка показалась интересной. Проверка по напряжению второго датчика мне не совсем понятна. У себя наблюдаю и другие показания, отличные от 0,7-0,9. Считаю, главное чтобы линия графика была как можно ровнее. Это показатель, имхо.

Показания расхода 10,9 л/100 км это долговременный расход. Он не обнуляется автоматически. Он считается с момента последнего ручного сброса. Параметр не очень показательный.

Евген 48 Что имеешь ввиду под проверкой. Катализатор на месте.

Booster Чтобы обсуждать правильность показаний температуры масла нужно установить датчик в поддон. Хотел собрать такой комплект: Но если честно, жалко денег. Ну что мне даст это знание (температуры масла в поддоне)? Вот показания после поездки по трассе сегодня:

Евген 48 Какой производитель, модель не могу точно сказать. Типа ELM327 Bluetooth. Покупал лет 5-6 назад. Выглядит вот так:

Gaffer Почему именно 16-й минуте? Поправка - салон холодный, машина греется с выключенной печкой.

Booster Как и обещал Начальные параметры: Через 10 минут прогрева Это экран на котором отображаются данные о поездке. RunTime - время с момента запуска ДВС, 10 минут 5 секунд.

Booster Сейчас пойду заводиться. Ночью было -25 примерно. В данный момент -18. Приложу скриншоты из торка.

А это чё такое? Просветите дремучего.

Там, где иероглифы это Мичанг, он всегда тише. Проходил подобное.

И температура ОЖ стала минус 75, масла минус 70 P.S. Отредактировал.

Сегодня с утра было -18. Прогрев 10 минут. Температура ОЖ - +75, масла - +70, жидкости АКПП - +18. Так что жидкость АКПП греется при таком раскладе.

Буду менять полностью весной-летом, 60000-63000 км пробега. Считаю, что затянул с заменой. Нужно было менять летом, на пробеге 40000-45000 км.

Пункт 3 не в тему. Никто не обязывает законодательно брать, и потом платить кредиты.

Правильно, это же твоя машина. Почему то все думают, что купив новый (на гарантии) автомобиль им кто-то должен. Принес деньги в кассу, подписал акт приема-передачи, все - это твое! Никто тебе, ничего не должен.

Both

Both Верно написал Legion777 , 08 декабря 2015 года. Такое же как у меня. Из той же партии, по распродаже. По внешнему виду нормальное масло было? Осадка там какого-нибудь не было в канистре?

Both Дата производства этого масла какая?

Всю вашу беседу не читал. Общая тема понятна - долго греется. Такой "длительный" прогрев с включенной печкой?

Сколько готов ездить к ОД?

Дядя Федор Все это применимо к тем, кто купил новый или еще на гарантии автомобиль. Тем, кто купил авто с пробегом 150000+ и возрастом более 5 лет наверно смешно читать наши сообщения