Yuron

Новый пробег 197 000 км. В интервале 100 т. км - 197 т. км лился только Лукойл синтетика 5W40. Интервал 8 -10 т.км. Бензин 92,95 Лукойл, Татнефть. 70% - город, 30% - трасса до 2021года в 2021г. 50% город 50% трасса. Две последние смены масла масло быстро чернеет и становится густым. Может это из-за трассы обороты до 4500об/мин. На втором цилиндре масло убрал шприцем, ничего не протирал. На клапанной крышке небольшой участок протер тряпкой, налета нет. Желтизна от масла, если протереть тряпкой лака нет.

Редко на трассе до 4000-4500 об/мин. Такой салют у меня бывает после зимы, хотя в этом году зимы почти не было.

Новый пробег 161 000 км. В интервале 100 т. км - 161 т. км лился только Лукойл синтетика 5W40. Интервал 8 -10 т.км. Бензин 92,95 Лукойл, Татнефть. 70% - город, 30% - трасса. Данные взяты из бортового компьютера. На этом масле проехал 8801 км расход бензина 625,9 литра (7.1 л/100км) Моточасы - 199.2 час. Ср. скорость 44,1 км/ч. На фото 1 клапанную крышку в левой части протер тряпкой, налёта нет. На фото 2 в углублениях толкателей чёрное масло. На фото 3 остатки масла убрал шприцем и впиталось в салфетку. Старался не протирать.

Смазка Mobil Polyrex EM пробег на смазке 20573 км. Ролик вскрыл для интереса.Смазка в хорошем состоянии, только цвет поменяла. К рукам и шарикам липнет хорошо. Вращается с не большой инерцией. В ролике есть небольшой люфт, но рокота или других шумов нет. Прикладываю фото сколько заложил (фото с тубой) и сколько осталось. За этот пробег следов выброса смазки не заметил. Личное мнение: пробовал Chevron SRI, MC1510 их ходимость в этом ролике значительно меньше чем Mobil.

Температуру измерял цифровым мультиметром с термопарой. Предварительно проверил в кипятке. Температура двигателя колеблется 93-97. На 97 включается вентилятор. Перед измерением двигатель работал на холостых. Потом заглушил, снял крышку и измерял. Думаю от выключения двигателя до измерения прошло 1-2 мин.

Не понравился шелестящий звук, поэтому и залез. Смазка не вытекала, всегда было сухо. С роликом ничего не делал, только вскрыл/закрыл. И отложил пока.После сборки вращается плотно, видать попала смазка на шарики. Люфта нет. Сейчас поставил другой ролик со смазкой МС1510. После 1000км уплотнения в жирные на ощупь. Или много положил, или смазка такая. Посмотрим , что дальше будет. P.S. на фото - вся смазка разбежалась по краям ролика. По звуку шарики почти сухие, хотя жирный блеск на них есть. Сепаратор протоптал себе дорожку и смазку на шарики не кидает.

Ролик ремня ГРМ ВАЗ2115. Смазка Chevron SRI пробег 7000км. Смазка подсохла, консистенция пластилина. Ролик вращается легко, с шумом. Есть инерция при вращении. Температура центральной части ролика 97 градусов. Местами образовалась сухая корочка, с матовым оттенком. Местами ещё живая смазка с жирным блеском.

Взято отсюда http://cat.vbf.ru/rus/ - официальный сайт Вологодского подшипникового завода(VBF). Для смазки закрытых подшипников качения применяются пластичные смазки, которые закладываются на весь срок службы подшипника. Условное обозначение смазок, принятое на VBF, приведено в таблице.

Количество смазки как на фото? По моим прикидкам смазки сильно не доложили.

подправил первое сообщение. Цвет и количество родное.

Есть официальное письмо от ЗАО «ВПЗ» (VBF) и фото вскрытого натяжного ролика для ВАЗ2108. Предъистория- заменил ролик,ремень,помпу начало жрать ремень.Первый комплект выкинул ролик и ремень(не Балаково и не VBF) полный хлам. Второй комплект ремень Балаково, этот ролик.Появился писк через 4 км.Вскрыл ролик - фото . Количество и вид смазки все родное. заменил смазку на МС-1510 или 1530(не помню точно.) Пробег 3500км ролик пока крутится нормально. Позже пришло письмо,что подлинность ролика установить не возможно.Так-что может и подделку купил. Брал в крупном магазине. Ответ завода VBF .doc

Пробок ,как в Москве конечно нет. Средняя скорость по бортовому компьютеру от 25(зимой) до 40 км/ч(летом). Перекатов тоже нет.

Да зимой Шелл замерз, не хотел на распредвал брызгать. В ветке шелла было моё видео, как при приподнятой клапанной крышке не хотел брызгаться. Может я и придираюсь. Этой зимой хочу тоже-самое посмотреть на Лукойле, сейчас залит лук армотек.

1. ВАЗ 2115 2007г.в 100 т.км 2. Дв. ВАЗ1183 8 клапанов 3. 0 - 2000 км - заводское. не знаю какое. 2000км - 50 т.км Castrol Magnatec 5W-40 50 т.км - 80 т.км LM Synthoil High tech 5W-40 80 т.км - 85 т.км Shell Helix HX8 5W40, Shell Helix Ultra 5W-40 85 т.км- 100 т.км LM Synthoil High tech 5W-40 4. Обычный интервал 10 т.км. Кроме SHELL. 5. Бензин 92,95 Лукойл, Татнефть. 6. 70% - город, 30% - трасса. Перед фото двигатель не протирался и не промывался. Промывки использовались при смене марки масла.

Масло брал в "Ленте" правда по акции. Признаки оригинальности: крышка с "наплывом", запайка горловины белым, прочным каким-то пластиком. Крышка с кольцом без зазора. Как здесь на форуме оригинал. Масло производство Россия. Есть вероятность, что проблема с двигателем- допустим тонкие или засоренные каналы в головке.Для жидкого масла нормально, а густое не лезет. В посте #389 (стр.26) такие-же проблемы. Но там Москвич, У меня ВАЗ2115 - двигатель 11183. 1,6л, 8клапан. пробег 93тыс.км