Игорь45

Обнискоргсинтез со своим синтеком г12 теперь совсем не котируется? Его фордоделы, вагоделы и прочие иноделы на конвейере в свои поделки льют и в мануалах пишут, что оно налито на весь срок службы мотора, или лет на 10-ть Всё, сливаем в унитаз?)

Один вопрос, кто-нибудь в России, Китае, Индии, вообще, пользуется ресурсами нетфликс? На счёт Китая всё понятно, там запросов на нетфликс ноль. (нетфликс- "прикольный" например)) За йутуб не переживаю, там всё пучком. Всё востребовано и реклама тоже оч. хорошо пристроена. Скорость, а главное звук, рекламы доставляет отдельное удовольствие. По существу, о чем речь? Кто там на кого давит? Каким образом? Рекламой? Скоростью?

Повышенный расход, это сколько? Чем обусловлен выбор равенол sso 0w-30? Зима, с серьёзными минусовыми температурами, ещё не наступила... какой смысл, сейчас, в этом выборе?) Характеристики пихла скайактив конечно интересные, степень сжатия лютая. Где ты в России для этого аппарата топливо берёшь?

Участвовать в акции не рвусь. За "халявой" не стремлюсь.С приобретением Ваших масел, в моём регионе, проблем нет. Мне интересен только результат. Интересен результат использования масел ngn/eurol в настоящих мото/двигателях. (не в китайских четырехтактниках с "сухим резиновым" вариатором)) В удовольствие, катаю kawasaki versus (kle) 650 Конструкция для мото стандартная, сцепление в масляной ванне.

Как же скучно мы теперь живём. Никакой жизни без карбюраторов( ЗЫ. кто-нибудь пробовал использовать карб/клинер в выхлопную трубу? Как результат?)

С такой кубатурой вариатор похоже ременной? Если так, тогда какой смысл тестировать на нём мотомасло?! О чем нам расскажут анализы отработки? ЗЫ. К продукции eurol/ngn, пока, отношусь с уважением. Выбирайте для теста правильную технику! ЗЗы. какой вообще смысл тестировать "мотомасло" на вариаторных скутеро/квадроциклах?) Что анализ отработки с подобной техники может показать полезного, для владельцев мотоциклов?

С большим удовольствием готов принять участие. Моя kawasaki должна быть довольна.

В двигателе с турбиной, лучше всего работает масло, с характеристиками прописаными изготовителем. Его одного будет более чем достаточно. Если есть экспериментаторский зуд, тогда можно добавлять что угодно, хлорпарафины например. Главное в их пользу верить. Вера способна двигать горы)

Дело ЕР и Фенома живёт и множится, меняются только названия и упаковки. Берём бочку хлорпарафина (например тут http://pv-nnov.ru/polnyi-katalog/plastifikatory/khlorparafin?yclid=1533844603063767345)пакуем в мелкие емкости вперемешку с маслом, лепим этикетки с громкой маркетинговой лабудой и вуаля. Прибыль в кармане, а на ойлклабе горячая дискуссия о пользе этой хрени в пихле))

Сотрудники ексиста похоже этот форум мониторят и ценники корректируют. Дорожает кенгуру на глазах однако.

Не все ёгурты одинаково полезны) Вполне возможно, что тюменские мото/батарейки будут неплохо работать стационарно, например, в бензогенераторе. Для подвижной мототехники (мотоциклы, скутеры, квадроциклы...) они не годятся.

Имею положительный опыт с аккумуляторами дельта. Прекрасно работают на мототехнике. Тут для мототехники рекомендуют тюменские. Абсолютно не согласен. Конструкция тюменских батареек хре#овая, совершенно не предназначеная для использования в мототехнике. Наклонов боится, электролит проливается из дренажных отверстий. Зря тюменские батарейки внесли в список рекомендованных к приобретению!

Если не ошибаюсь, на косоруких цифирах оно стояло. Веселое пихло. Шесть маленьких котлов и поперечное расположение под капотом. Нормально ремонтируется и если руки растут из правильного места, имеется гараж с инструменом... лучше разобрать его самому. Ничего военного в этом моторе нет. С заказом з/ч проблем тоже нет. Откуда такой ценник за это пихло? Их битых на разбоах по всей стране полно.

Преамбула топикстартера подтолкнула задуматься, не более того. Очень интересно поставлен вопрос о наличии в бензине антифрикционной присадки для компрессионных колец. т.е. если отмести маркетинговые сказки для клюнувших потребителей на этот чудо/продукт... то можно предположить, что в бензиновом топливе содержатся несгораемые примеси, выпадающие в осадок между тактами сжатия и выполняющие смазывающую функцию...?! Нанотехнологии не иначе. ЗЫ зачем только производители заморачиваются с хоном и сплавами для поршней и колец?

Хоть бы рассказал, что за двушка у тебя V-образная? Бензинка или дизель? Кто производитель её? Наличие турбин и прочее? А то Ваш вопрос ставит в тупик и вообще из разряда - поможет ли подорожник при открытом переломе... ЗЫ. С вышеописанными проблемами лучше разборка, дефектовка, ремонт и сборка, в соответствии с мануалом производителя. Никакая химия тут уже не поможет. Единственное смущает, раз тяга в норме, возможно имеет место течь? Давать советы на эту тему на этом ресурсе, все равно, что лечить больного по телефону ЗЗЫ Контрактное пихло тоже придется разобрать перед установкой. Е