egrman

Спасибо, да чем я и занимаюсь, втч поэтому и заморочился с анализом отработки отработка мобил 3000 5/40 и поиска оригинального мобил

на горячую подергивания на хх полностью ушли на холодную совсем чуть остались, купил BG44 судя по тестам это топ , посмотрим

откатал две банки в порше каен 4.8 через 3000-4000 полностью ушли подергивания на хх, отличный результат, до этого советовали менять свечи подушки двигателя и тп

я еще забыл что заливал в бак пару бутелей от LM для прочистки форсунок, камеры сгорания и тп , могла эта присадка на что то повлиять?

как понял по результатам только темп вспышки низковата, все остальное хорошо? выше дополнил результат

Проба осталась, ее было достаточно - дозаказал исследования которые вы рекомендовали в МИЦ ГСМ - б) щелочное методом ASTM D 4739 в) температуру вспышки и pH - кислотность. Результаты во вложении последние строки протокола в итоге щелочное - 4.99 , рН - 6.4 , вспышка з.т. - 170

или остаться на проверенном Мобил 1 или 3000 , ценник на ЛМ не адекват

Еще вопрос можно есть ли смысл переходить например на более дорогой LIQUI MOLY 5W40 Molygen ? а то в порше чате осуждают как такое масло(М3000) можно лить в Порше , нужно только премиум синтетику

сейчас залит также Мобил 3000 + кератек через 8ткм (6месяцев) сделаю анализ как вы сказали, это оригинальный турецкий мобил я его поэтому и купил что уверен что не паль так как магнит закупает только оригинал, И потом залью тоже М3000 без кератека если куплю этот же турецкий в гипере магнит чтоб исключить на 100% паленку

глазастый

Уважаемый Даниил, интересно от Вас комент получить по этому маслу и его состоянию

Название именно то что я написал, в гипере магнит покупал за 3400 помоему скидка была на него, а так как только появилось оно стоило 4 с копейками

по кремнию и железу насколько помню находится в 1/3 от пределов по норме, кислотное тоже вполне норм для масла такого уровня ПАО

Сориентируйте есть ли смысл искать оригинальный Мобил 1 5/40 , или Мобил 3000 судя по тесту и по остаточным показателям вполне отлично отработало и существенней лучше быть не может ?

Диллер рекомендовал менять раз в 15т.км. на Мобил 1, при трассовом пробеге Москва-Краснодар так и делал. Но тут запасы скупленые в фев 22г когда закончились , встал вопрос что лить? - решил попробовать залить Мобил 3000 турецкий из гипера магнит - так как был уверен что 99.9% оригинальный, и столько криков было на Д2 и в порше чатах что это помойка и тд , поэтому решил не тянуть и слил на 6ткм, но судя по тесту оно бы и 10т.км отбегало верно?

каталось в жаркое время года по горным серпантинам с прямиками и разгоном 250кмч на турбо моторе с чиптюнингом +120лс

Mobil Super 3000 5W-40 отработка на Porsche Cayenne Turbo 2012 после 6130 км Масло: Mobil Super 3000 5W-40 (Турция куплен в гипере Магнит) Автомобиль: Porshe Cayenne Turbo 8АКПП Общий пробег на одометре: 216 000км к концу интервала. Пробег на масле: 6138 км Моточасы: 200мч Средняя скорость: 35км/ч Израсходованное топливо: 1166л Доливки масла: угорело на 1/4 щупа, не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: есть + 120лс

Знатоки прошу помощи - инфу что у мотюля есть допуск MS 10838 брал из этой темы,сообщения http://www.oil-club.ru/forum/topic ссыль на сам странный файл с допуском MS 10838 от мотюля http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=30900 Купил и после замены добрые люди кидают ссыль с оф сайта где уже нет допуска https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/56047/original/Multi_HF_%28RU%29.pdf?1412155088"]https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/56047/original/Multi_HF_%28RU%29.pdf?14

Вет оно

Искал так и не нашел почему нулевку можно использовать и в жарком климате... поскажите наводку в какой теме искать?

Получается что действительно нах он мне нужен ))) тогда наверно надо на нулевку возвращаться и не париться.

кто поможет расшифровать что за топливо я заливаю уже в течении 2лет, это евро3 или 5?

Рекомендации к применению :

именно Делвака 1 5в40 или другого из серии делвак? кто прокомментирует во эту статью http://www.zr.ru/content/articles/260965-paterochka_masla_5w/ из журнала За рулем и таблицу где Делвак соответствует В4, и если это так то этот Делвак подходит для ипользования в легковых высокооборотистых дизелях?

Да вот это взрыв мосха можно или нет)) вот еще что еще сомнение вызывает -грузовые даже самые современные дизеля работают в диапазоне 1000-1500обротов двигателя, т.е. Делвак наверно тоже не рассчитан на высокие обороты 1500-4500 легковых дизелей? и если это действительно так, то масло наврно не так эфективно будет защищать на высоких оборотах? Вото статья за рулем http://www.zr.ru/content/articles/260965-paterochka_masla_5w/ о Делваке, и увидел что оно соответствует В4??? и пишут что если на югах то лучше использовать 5W40, а я уже на нулевку нацелился))