Динарий

Рекламу не видел. Никакую. Давно не смотрю.Есть на то основания.Насчёт неискушённого зрителя - вот оно-то и обидно. Это мы тут искушённые - скажи лишнего тут же старшие товарищи поправят. Если б не наш форум я бы сам до сих ходил неискушённым.От одной этой мысли ужасаюсь. Ладно, это всё эмоции. Не судите строго.

Возможно про С-ойл не знают в некоторых странах. Ну зато про Синтек знают абсолютно все. Поэтому он по цене как корейцы или чуть дешевле. А ведь для нас ведь важно, что про него думает немецкий автодок и RockAuto.Тут ведь многие в этих магазинах закупаются)))) Или всё-таки цена важнее? Уверен, повисит он по такой цене и опять в акции ударится.

Судя по всему, это масло достойное и действительно (как сказано в их рекламе) превосходит все зарубежные аналоги. Якобы суперавторитетный ЗаРулём так заявил. Насчёт всех - спорно. И что превосходит - тоже. И единственным его преимуществом была - низкая цена. Сейчас уже нет. На Озоне самый низ - 2560. В Автодоке ещё выше. Даже скромный С-ойл дешевле. У которого действительно мировой рейтинг. Лично я сейчас не вижу в Синтеке никакого смысла

С таким режимом езды да ещё с таким кол-вом моточасов не удивительно, что такой износ. С другой стороны - Синтек ещё живой.

А как мы это посмотрим? В рекламах все себя объявляют первыми в чём-нибудь. Но это маслице судя по всему недорогое и вполне может прыгнуть

Ну тогда масло супер. И с стоит недорого. На озоне такое всего 3120рупий. Это как Киккс, дешевле Зика. И ещё в рекламе хвалятся, что от лучшего в мире корейского производителя масла базу берут. Да ещё ПАО лошадиную дозу добавили......

а я так думаю, что это довольно странно, что масло якобы отработало 369 часов, а почти как свежее. Хоть в Жигули заливай ещё на 369 часов. Какое-то противоречие. Возможно часы считали не правильно, у нас уже было обсуждение, что время относительно с вполне убедительными доказательствами. Так случилось и в нашей истории.

Есть ли данные это подтверждающие либо это лишь предположение, вполне имеющее место быть? Много ли участников нашего замечательного форума его использовали? Реально использовали, а не картинки рассматривали.

Вот только в чём его прелесть никак понять не могу. Если кореец стоит дешевле, а характеристики те же вот смысла не вижу. Не вижу не слышу и никому ничего не скажу.

В Озоне такого как грязи. От 3300 и дороже. Дилер Вряд ли дешевле продаст. Скорее наоборот понты начнёт кидать.

Насчёт температуры застывания - Кикс 0-20 без всякого ПАО-Эстеров имеет температуру застывания -50 и CCS-5657 меньше чем у сабжа. И стоит в 2 раза дешевле. Какой-то подвох тут. Не спроста всё это.

имел ввиду газы из цилиндров дули в систему охлаждения и выдували ОЖ. Поговаривают, что эта прокладочка слабое место. Но это лишь слухи и домыслы.

у меня было выдавливание ОЖ в пространство через прокладку ГБЦ в результате перегрева прежней владелицей (томной блондинкой с вандальным подходом к технике). Замена прокладки всё исправила. Шлифанули немножко ну и по мелочам.

надо сказать, что такой пробег для М16А - это юношество.Масло легко откатало 218мч и ещё с запасом, расхода масла нет, лишь слегка шелестящие звуки на предельных оборотах. Неприхотливый японский двигатель. И катализатор целый. Ну лишь каплю ОЖ проникло....

Это я и хотел понять, а именно то, что слегка повысится щелочное. Насчёт бора для меня открытие. Возможно ещё вспышка подрастёт. Но делать умозрительные заключения типа пробовать масло на вкус по кислоте или вычислять составляя пропорции неинформативно. Это как в поликлинике - сначала сдайте анализы, а потом поставим диагноз. Больше на этой ветке никто ничего не сообщил, а значит и нечего. Мол "ну и что, что кашляете, мало ли из-за чего!" А вот куда ушли дискуссии после этого вопроса совсем уж какие-то психоделические импровизации.

Человек хотел получить ответ, а получил вопрос. И не один, а много. И это тоже ответ - нет ничего простого, однозначного. И " после - не значит вследствие". Такой вот забавный анализ

Замечательное масло. Мне кажется ещё столько же проехать можно в таком режиме. У меня на таком движитель вообще бесшумно работал. На сколько я понимаю у ЗиКа это топовое масло.

А сколько ваш автомобиль злоупотребляет масла всего за период эксплуатации такового? Сколько же эта доливка и в какой период времени?

О всех перечисленных данных. Он создал такой очень нужный чистый эксперимент не щадя автомобиля. Честь ему и хвала. Но 800мл мотор таки скушал. Я использовал данный случай для примера, чтоб познать истину так как мой моторчик также кушает масло примерно тем же аппетитом. И литрушка всегда лежит в багажнике. Стоит её долить и поездить ещё 30-40мч или слить отработку и залить новые 3,9л и не тратить зря минизапасик? И так делать во веки веков.

Но слегка свежЕе масло станет? Щелочное слегка вырастет, а присадки слегка добавятся? Кальций, молибден и прочие. То есть ещё скажем 30-40мч проехать можно, чтоб масло не сильно загадить,а лишь на уровень того, что в данном анализе?

А вот у меня возник такой непраздный вопрос. Задача - автомобиль проехал 221 мч до получения данных цифр. Израсходовал 800мл. масла. Внимание вопрос - сколько мч автомобиль проехал бы до получения тех же данных если бы долил 800мл в момент минимума на щупе?

Может быть оно и так, но вот лично для меня данная тема очень полезная - перестал опасаться, что моему старому коню может 20-ка повредить. Стал уверенным и смелым. И зятю скажу, чтоб не трусил в мазду-3 заливать 20-ку если там обозначено пусть даже машинка уже не молодая.

кальция как то слишком много, а то тут разговоры ходили, что плохо это для турбомоторов мол там что-то детонирует. или я чего-то не понимаю.

Обалденное масло. Особенно молибдена очень много, можно в другие масла доливать до нормального количества, а то насыплют 6 или даже 1. А тут!

Достойно уважения развитие диалога производителя с потребителем на самом непосредственном уровне безо всяких исследователей и маркетологов. Тем более, что наш форум - это кладезь мудрости и присутствуют на нём лишь честные и порядочные люди. Ну может иногда слегка эмоциональные.