Динарий

Бармалей, ты главное вовремя встревай во все тебя не касающиеся разговоры, чтоб тебя не забыли.Ну и весели народ.

выброшена баночка в феврале 16 года и восстановить её нет возможности.Поискал бы её в каталогах автодока, но чессслово не хочется.Да и что на той баночке свет клином сошёлся? Может быть она не оптимальный вариант.Ремонтники посоветовали - я взял.Тогда про наш замечательный форум ещё не знал.

движок старый, но алюминиевый с чугунными толстыми гильзами.Есть ли тогда смысл в этих пассиваторах?Может действительно А-110 использовать? Премиум конечно греет душу названием, но 110й чуть дешевле.

ну вообще-то я послание не тебе обращал.Нечего сказать так ты вклиниваешься в чужие диалоги.Опять пустые фразы ниочём.Никакой информационной наполненности.Нет ни малейшего желания с тобой осуществлять общение тем более демонстрировать баночку, давно выброшенную в помойку и утилизированную городским коммунальным хозяйством.

не знаю - банка скромного дизайна, всё по-немецки, на штрихкоде 40 и бренд такой я раньше не видел.Автодоковцы сказали, что пацаны-ремонтники у них постоянно такой берут и все нахваливают.

kokos_ я так понял из всех рассуждений, что длина органов на поллюцию не влияет.И что Кулстрим получше Синтека.Я как-то общался с техпредставителем на синтековском оф сайте и пришёл к выводу, что они на обратную связь болт забили.Объяснить чем 12 + и ++отличается от 12 даже технарь не смог.А разница в цене заметная.Здесь кулстримовец нормально разъясняет.Правда я так и не понял зачем в старого японца 08 года фосфатный кулстрим особенно после G12 Синтековского.Ну да ладно - до весны время есть.Соображу.

erare humanum est

отложения наверное есть, хотя я после покупки промывал специальной немецкой жижей(посоветовали купить в автодоке спецы делавшие работу, в январе 2016года литрушка стоила больше тысячи.Но если нет разницы зачем платить меньше? То есть какая же ещё разница кроме теплоотвода будет между КулстримомПремиумом и СинтекомG12

то есть разница в двух вышеозначенных жидкостях именно в пакете присадок и вряд ли замена одной на другую что-то в теплоотводе изменит в моём старом атомобильчике который, думаю, японцы рассчитали на здорово плюсовые темпрычи

хорошая информация к размышлению.Я провожу эксперимент с Евроловской жижей, но я разбил бутылёк на пополам, на две заливки.Уменьшится течка - значит разбухли и МСК и ещё живые.Не уменьшится - достаю деньги и меняю

почему не корректно? Ведь главное - отвод.По главному показателю и оцениваем.Понятно, что другие характеристики(антикорр к примеру) должны быть на приличном уровне иначе такой шлак никто заливать не будет.Ну вот сегодня у нас +32, еду с конд-ром, в горку, понятно что мысль - отведёт ли антифриз или таки закипит движок.

я ещё добавлю импровизации - сравнил капельный тест от Рольфа и ЛукойГлайдтек за 3000тыскм.так Рольф гораздо светлее и у него нет чётко обрисованной внешней границы.То есть плавный переход.Ядро имеет таковую.Пробег везде чисто городской.

есть мнение, что у воды охлаждающая способность лучше, чем у гликоля и по этой теории чем больше воды тем лучше.До определённого предела конечно.Правда до какого - не знаю.Лично я выпаренную за три года воду(250мл) долил дистил.водой .Но вот лучше ли охлаждающая способность у Кулстрима чем у Синтека - вот этот вопрос мне не даёт покоя.Ну не то, чтобы совсем.Иногда.И последнее время всё чаще.

Orlovich спасибо за участие.Я в любом случае буду промывку делать.Сначала водой, потом смесь воды с антифризом(процентов 20) и потом заливать чистый.Я так делал предыдущую заливку(Синтек 12).Даже если слегка будет разбавлен - ничего страшного, в нашей местности морозы -20 уже считаются стихийным бедствием.

у Бармалея разложился, а у обычных людей - прозрачный.Тут дело в ауре.

Лучше то понятно - вот только чем именно лучше.Машинка 2008 года, уже не новых поколений.Неприхотливая.Опять же - может Премиум ещё лучше? Как грицца - если делать,то по-большому.К тому же если лить одинаковую жижу на обе машины(Опель Корса 2007) выходит чуть выгодней.

Кулстрим Премиум стоит столько же сколько Кулстрим JPN, если вместо Синтека залить Кулстрим Премиум даст ли это хоть какое-то улучшение двигателю? Ну там летом чуть меньше греться будет и тд.Просто так расхвалили этот Кулстрим что захотелось при смене (по прошествии 5лет) его залить в обе машины.Синтек работает без замечаний, но "всегда желай лучшего".Если Премиум универсальный и лучший может не размышлять? Или всё же поразмышлять - А-110 или Стандарт(оптима) залить.Немного сэкономить.Мне не то, чтоб уже завтра менять.Но придётся скоро.опять же - промывать.

Рольф и сейчас разливают в Обнинске и раньше там же разливали несмотря на истошную телерекламу.За 810 рублей - очень даже удачная покупка.А за 1450(по такой стоит на полках 5w40) - есть более именитые кандидаты.И тут не надо спрашивать каждый третий немецкий автомобиль - даже ёжику понятно.

а если масложор (подозреваюумирающие МСК) не усушит ли ПАО оставшиеся зазоры даже в совокупности с эстерами?Как-то я на своей хорошопоюзанной машине начитавшись форума боюсь ПАО как чёрт ладана

без изучения истории нет никакого шанса заполучить качественный антифриз.Вообще никакого.Но история учит тому, что она ничему не учит.Часто разного рода горлопаны только портили эту историю.Но у каждого Наполеона есть своё Ватерлоо.А вот ещё нас историки учили, что критерий истины - общественная практика.Если человек строит из себя умника, а сам только теоретик и практики не имеет, то грош цена такому учителю.Были у нас фантазёры типа Карла Маркса.Хватит.

а может отсутствие магния повлиять на звук двигателя ну скажем станет тише?

а окисление - такая цифра не говорит ли о наличии чайной ложки эстеров?

на Корсе их звук зимой даже я неопытный моторист...даже совсем не моторист отличу.Но вот едешь на Корса1,4 АКПП спокойно и даёшь газу - рык как от 3-х литрового.Это при том, что цепь новая.А вот на Шелле - рыка нет, только чуть загудел.То есть под нагрузкой очень разный звук.Конечно, всё это на ресурс не влияет, но уж очень раздражает.Понятно дело, что искать моториста и катать его по городу я не буду ведь у них один принцип - хороший звук наружу вылезет.

прочитал статейку от 2003 года.Я её раньше не видел хотя читаю журнал уже давно.Всё это очень интересно, но ничего не доказывает - лишь предположение.Если график другой то это значит, что масла разные,но не значит, что это масло оживит резинки.Есть ли опыт, сын ошибок трудных?

2 зимы проездил на Ханкуках - вообще проблем никаких.Ни на снегу ни на обледенелом покрытии.Езжу 95% по городу.На следующую зиму на вторую машину такие же поставлю.Ну или какие будут по модели.