vasco

cажа от топлива ,а вот зола - только от масла сажа выгорает при регенерации,зола остается навечно (даже при видимом отсутствии расхода зола в выхлопе присутствует всегда )

чтобы это случилось как можно позже следует использовать масла с низкой зольностью

смелое такое утверждение 8-)

в заводских прошивках заложен оптимальный алгоритм сгорания - поэтому сажи там практически не образуется - дополнительные диспергирующие присадки ни к чему - обычное масло вполне справляется со своими обязанностями - в тюнинговых конторах же почему то смесеобразование страдает (по крайней мере не знаю ни одного положительного примера) - так что диспергирующих присадок легкомоторки недостаточно - только масла для тяжелых дизелей спасут отца русской демократии

последний раз - вязкость(90) для вашей коробки неоптимальна - 75w в ваших условиях эксплуатации не нужна(=деньги на ветер) к материалам уплотнений данный кастрол поагрессивней - итого: зачем? (потому что синтетика ) на форуме все вопросы поднимались уже неоднократно - читайте!

не в кпп ваз минералке или синтетике дело - дело в составе и характеристиках

недостатки не проявятся - лучший не лучший,но точно не последний

@V2014, лукойл в вязкости 80w85 выглядит неплохо "шумность" коробки маслом не уберете - это у нее родовая "фишка" такая...

ты уж тут все уши об этом прожжужал - смени пластинку и уж прямо расскажи про свой масломагазин и супер "немецкий" хек с минтаем - чё ходишь вокруг да около...

маразм крепчал....

не ваша вязкость - вот ваша http://www.gazpromneft-oil.ru/clients/gpn.nsf/id/37A559ADF473F38EC2257A8E005FC3BC/$file/Gazpromneft_GL-4__80W-85.pdf http://www.akira-oil.com/products/cars/oil_idemitsu/Idemitsu_E_MTF_GL4_75w85/ http://www.lukoil-masla.ru/products/commerce/transoils/00211/

при плюсовой температуре на небольших интервалах (до 4-5 тысяч) можно

почитайте на досуге http://www.oil-club.ru/forum/topic/2423-atiel-chto-ato-za-organizacija/ конкретики вопроса не уловил "разжуйте",что конкретно вас интересует - а то как то все размыто...

@desdichado-m, тут это уже не однократно "обсасывалось" если говорить конкретно про АСЕА - то http://www.atiel.org/code-of-practice/letters-of-conformance http://www.atiel.org/images/code-of-practice/eelqmslstoilmark126.pdf напишите лучше название конкретного продукта, а мы напишем - соответствует или нет

ну куда? (дураку понятно - изначальный вопрос был про сукцинимиды,модифицированные бором - хочется ,чтобы пользователи начали свои мозги хоть немного напрягать - но видимо этого не дождаться :( )

это не так - в судовых маслах цена рулит (на синтетике разоришься ) http://seastandard.com/ru/marineservice/postavka_masel.html

не совсем понял - как добиться таких показателей что ли? товарное масло - многокомпонентный продукт ( ПАО у Эксона есть еще вязкостью 2сСт )

ССS "подтягивается" не очень большим количеством маловязкого ПАО (этот параметр у него априори ниже,чем у базового масла 3 группы аналогичной вязкости ) кого очень заинтересует,можно погуглить данный параметр http://exxonmobilchemical.ides.com/en-US/ds133850/SpectraSyn™%204.aspx?I=30156&U=0

ну выкладывали же недавно в соседней теме (смотрим щелочное число типичного представителя С1500В ) http://www.llk-naftan.by/data/image1.pdf

скорей всего

Да не - "четверка" у них своя http://lukoil-lubricants.com/base_oil_en/characteristics/ а вот "шестерка" может быть и SK http://www.lubritecinc.com/PDF/Group3.pdf

Стреляют пушки, пулеметы, Ракеты с бомбами летают, А в небе храбрые пилоты, Друг друга мастерски сбивают. Пылает пламя, рвутся мины, Лежат повсюду трупов горы, И танки смертоносным клином, Сминают мирные заборы. А полководец взявши ластик, Склонился над военной картой. Вот это понимаю – праздник, Не то, что там 8 Марта!

фееричиская... фигня давно такого не встречал - думал они все в 90-е вымерли...

De Oliebron вам чего хошь намешает - хошь крун,хошь врун (или ксенум) http://www.oliebron.com/nl/

скорей всего...