Alex_NN

Я лью обычный АИ-95 + keropur 3899C

Татнефть не очень был, когда последний раз смотрел паспорт. Я лью АИ-95 на Лукойле/Тебойле.

Не, по полиграфии сразу видно что подделка.

Жаль что убрали из рекомендованных Mobil 1 ESP LV 0w-30, отличное масло. Рекомендация по TIS: ll-01fe, но допускаются и ll-01, ll-04, ll-12fe и ll-19fe (последние 3 допуска для стран ЕС). Но как сказали выше, если заправляться на брендовых АЗС, то все будет норм. https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/g07-x7-xdrive50i-sav/repair-manuals/00-maintenance-general-note/00-00-maintenance/1PSryV8 Список разрешенных масел ll-01: https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/g07-x7-xdrive50i-sav/repair-manuals/00-maintenance-general-note/00-00-maintenance/1VnYpiUbyG Список

Я бы поспорил. BASF рекомендует 830 грамм на 1 тонну бензина. В среднем получается 7 мл на 10 литров топлива базовая дозировка. Для большей точности лучше знать плотность конкретного бензина.

У Озона SHU 5w-40 по 2466 https://ozon.ru/t/kb4Z6w0

ТНВД и форсунки работают тише. Камера сгорания остается чистой, насколько это возможно (убедился при снятии ГБЦ).

ipH = 4.25, TBN>TAN на 1.7 за 328 м/ч в этом горячем движке, который сжег почти тонну топлива. Порадовал Shell.

Shell Helix Ultra 5W-30 отработка на BMW X3 28i после 9855 км Масло: Shell Helix Ultra 5w-30 Автомобиль: BMW X3 F25 2013 n20b20a 245 hp Общий пробег на одометре: 249 855 км Пробег на масле: 9855 км Моточасы: ~328 Средняя скорость: 30 км/ч Израсходованное топливо: ~1115 л Доливки масла: доливок не было. Присутствие отложений в двигателе ДО: есть немного лака, в процессе растворения. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: есть немного лака, в процессе растворения. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогр

Сейчас Кстовский АИ-95 примерно всегда такой. Олефинов стало прилично меньше.

dagdag заканчивай балабольствовать, эпатажный. Ты сначала ответь на сообщения, адресованные тебе. Ты готов сдать присадку в лабораторию? Или только воздух сотрясать можешь?

Сложно судить без паспорта, не понятно что по другим параметрам. Но, скорее всего, я бы лил этот, вместо Лукойла. Нужно пробовать, что зайдет лучше

Весьма неплох, Кстовский. А ТКК прям вообще красивая, даже не верится

Не увидел в шапке стандартной формы подбора, не понятно где эксплуатируется автомобиль и при каких условиях. На лето можно S-Oil red #9 10w-30 до 200 м/ч.

АИ-95 Кстовский сейчас без эфиров идет. Такой стандартный олефиновый с ТКК около 200+. Едет норм.

Показатели износа отличные. Очень притертый n20

С отступлением жары, перешел с ЯНОС АИ-100 на Лукойл АИ-95. Едет на нем машина оч хорошо, немного спокойней стали низа, как и на любом безэфирном бензине. Зато верха прям очень плотные, до 7 тысяч тянет неразрывным моментом. Видимо калорийность все таки сказывается. Интересное наблюдение, жаль не соответствует реальности

Видимо мы живем в разных Нижних

Вот для сравнения мой анализ с такого же двигателя, тоже после ~20 т.км после капиталки. Только моточасов больше на 100+

Нет такого двигателя, это x1. И ll-17fe+ применим, начиная с n20.

Это вроде брал на Яндекс Маркете, у самого Яндекс Маркета. Не помню точно уже.

То есть любой, кто купит у вас масло, может рассчитывать на UOA?

N20? B48?