Frimen81

Простите, а зачем такие мелкие. 215/60. На моем рестайле 225/60 и то низкий профиль. Если брать то либо 225/65 либо 225/60(чуть дороже чем 65й). Ну если хотите поуже то 215/65 тогда. Шины Continental ContiCrossContact LX Sport -- заводская резина на моем иксе M+S. Пока новая была по снегу и льду супер. При 50% износе как летняя. Грунт нормально переносит - цепляется. Грязь- забивается в момент и все. Я бы кумху посмотрел- недорого, тихо и мягко но износ великоват(катал я и мои друзья много этой резины). или Tigar Suv Summer 215/60 R17 96V в размере 225/65 - отзывы не раз слышал -неплохи

Единственное расход бензина на моей машине после этой зимы стал резко падать сначала на узлуке. Потом залил боследнюю банку Shell hx-8 5w-30. По трассе Камышин - Москава по М5 без кондиционера 6,6 л/ 100км. Обратно с кондеем и побыстрее ехал 6,9л/100. Это пробками в Москве и Рязани. В прошлом году на эту же дорогу уходило 8л/100км. Дальше буду катать узлук и лукойл. Затарен лет на 5 вперед.)))

Shell hx-8 5w-30 . Я пробовал. Но разницы с узлуком 5-30 незаметил при цене в 3 раза выше.

Простите, а бензин почему 95 стал?

Добавлю. Проехал на узлуке 2500км. С середины апреля. Город, средняя скорость 30 км/ч, расход 9,5л/100. МR20DE. вариатор. Ни на одном масле до этого меньше 10 л/100км в городе не видел. Промывал двигатель перед заменой. На 2000км капельный тест даже формирование кольца не показал (картинка синяя полностью - использую кривые Игоря в программе).

Согласен. Странно как то. YACCO в этом плане очень даже. Хотя разобраться бы в вопросе подробнее. Получается что растворенная взвесь в этом масле имеет более мелкую дисперсию и проникает по бумаге дальше?

Лучше сказать какие интервалы замен.

Масло калина 1,4 ела 150гр на 1000км масла, 5-40 юзал. Думаю в 1,4 5-30 норм. шатуны и поршня облегченные, колечки тоненькие. Форсункам масляным и гидрокомпенсаторам 5-30 на пользу только.

Вот и я думаю почему медленно темнеет. Если взять не загаженный двигатель, то варианта может быть два. Либо оно плохо отмывает сажу образующуюся при сгорании топлива(отложения на поршне и кольцах.) Либо термостабильность масла выше и оно не так темнеет при перегреве в зоне высоких температур в районе колец и поршней.

ок

Да. Добавлю остальное. Куда кидать?

хорошо. подождем.

Замешал на 3 литра узлука 5-30 1,5 литра лукойла люкс 5-40. Довел тем самым вязкость с 9,5 до 10,5 примерно. А то летом под +40 сыкотно на таком жидком кататься. У нас сегодня уже + 20С было.

Неплохо масло покаталось. Можно и протестировать, результат интересный должен быть. У кого какие мнения?

@igork, Можно и эту вполне. Можно и следующую. Решение за тобой. Я подожду если нужно.

@Дмитрий_, Для меня тоже интересен в основном износ. Да и то, что масло жиже было это даже в + . Уж на чистой 30ке точно лучше должно быть по износу. А вот убито масло или нет по состоянию и работе двигателя судить сложно. Некоторые из них и по 100т.км отхаживают вообще без замен масла. Если менять регулярно, то об износе и изменениях в моторе ближе к 300 т.км говорить можно. Другой вопрос, что мало кто на одном авто столько ездит и статистику сложно наработать.

@igork,Заливать какое планируете? износ посмотреть интересно мотора на этом масле. Хотя пред идущая 20ка его хорошо разжижить должна была. Пробеги у вас конечно.

Ок. Отработаем. :up:

Я тоже поучаствую в анализе финансово. Мотор у меня такой же. Для меня бы интересно было как 5-30 летом себя поведет. Закуплено 24 литра такого масла.

Все правильно Вы сказали. Замкнула. Это когда напряжение в этой банке стало равно 0. как и плотность в воду превратилась(не знаю сам как так). Заменен АвтоВАЗом по гарантии. Мой работал в режиме эксплуатации точно в таком же как и отработавший после него кобатт, как и румынский рено-ниссан на новой машине уже 2,5 года. от 20 и боллее км каждый день. Возможно это стечение обстоятельств и мат статистика. Но для меня вывод сделан- два АКБ и два в утиль. Один через 18 месяцев другой через месяц. Тем более я свой вскрывал(плюсовые пластины в труху - поэтому и не завелась-есть фотки). не понравился

Имел возможность познакомился с АКОМами устанавливаемыми на конвейере ВАЗа в 2009-2011г. Технология Ca/ca. У друга замкнуло банку через месяц на новой машине. У меня через полтора года. Купленный взамен дешевый Cobat отпахал 5 лет на той же машине. Обхожу эту "фирму" стороной теперь.

Да куда она денется вон NS-1 делают. Причем жижи не взаимозаменяемые...

Взял сегодня по цене в 1200р. Еще на прошлой неделе по 1150р было. Интересно с армотеком сильно ли разниться(1430 руб у на и 5-30 и 5-40). Взял миксовать с лукойлом люкс 5-30, а то в жару нашу летом 9,5 вязкость пугает. Хотябы до 10,5 поднять. Или в лето посоветуете 5-40 все же?

Простите, что влез в тему. Но не кажется, что масло наполняется продуктами износа медленнее лукойла 5-30? Может моет чуть хуже?