Перейти к публикации
Petronas Syntium 7000 CP 0W-30 свежее ×
Zero Mileage Specific LL-04 5W30 отработка на BMW X5 G05 3.0d после 8504 км ×
Kia Rio-X отработка микс ZIC X9 FE 5W-30 + Eni i-Sint 0W-20 = 50\50 после 3900км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

EVO_VII

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 987

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    4

 Тип публикации 

Все публикации пользователя EVO_VII

  1. EVO_VII

    Масла Valvoline (Валволин) ОБЩАЯ

    EVO_VII ответил в теме пользователя torcon в Valvoline

    Paxa По моей информации рецептура по этому допуску - одна, т.е. если лицензия есть значит масло правильное)
  2. EVO_VII
    IvanDn В наличии 99,9% ни у кого нет, только под заказ с ожиданием ~1,5 мес минимум. До событий частенько продавали этот продукт.
  3. EVO_VII
    vadim5500 Сейчас этот продукт выглядит вот так: Разные анализы везде, это где? И официалы где выкладывают анализы, ну чтоб понимать какое оригинальное то?
  4. EVO_VII

    Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40 (API SN/CF ACEA A3/B4)

    EVO_VII ответил в теме пользователя Михоныч в Valvoline

    kingmax4 Попробовать можно, на выбор вам 2 вязкости, 5W-30 и 5W-40. Но гарантировать снижение расхода не могу, очень индивидуально всё) причём расход может оказаться меньше при снижении вязкости, а может при повышении ... зависит от направления "утекания"
  5. EVO_VII
    Нет, фильтр в утиле
  6. EVO_VII
    Art. В данный момент - бесполезно( вероятно только при прямых отношениях вопрос может будет поднять... в Европе такие продукты спроса почти не имеют... там европейские машины) а в азиатских указаны требования по ACEA... а пожилых японцев наверно вообще почти нет( Масло делали для РФ, а точнее для регионов за Уралом, где правый руль более чем популярен. Мишаня_22 SynPower FE 5W-30 уже приехало) были некоторые заминки... всё успешно разрешилось! MaxLife 0W-20 пока ждать нестоит(( см текст выше, к этому маслу тоже относиться(
  7. EVO_VII
    A1eX72 Вполне) У коллеги в X5 G05 в ZF 8HP плещется, изменений он при замене после оригинала не заметил.
  8. EVO_VII
    mihail026 А вам Fe=46 чего дает то? это конец? Рекомендуете тоже М8 залить, самый сок в нем? На таком же интервале будет лучше чем Fe=46?
  9. EVO_VII
    Антон79 Хочется верить, что они надежные) не замечены были... У нас берут не весь ассортимент, судя по моей базе.
  10. EVO_VII
    Ну сначала поэзию... Машина не моя ныне, была моей до 2021г... Обычный интервал замены 7,5т км. Интервал такой - для интереса, смысла делать анализы по 3-5 тысяч лично я не вижу, а вот такой более чем интересен, есть что обсудить - 6 страниц за 2 дня. Желающих покатать 15 тысяч не много на форуме, а мы имеем возможность и желание, Не делали, посмотрим с владельцем если будет возможность) В руководстве ACEA A5/B5, такой интервал - ради интереса. Смысла делать анализы по 3-5 тысяч лично я не вижу, на форуме таких куча... а вот такой более чем интересен, есть что обсу
  11. EVO_VII
    torcon Не прибывало, незадолго до замены подливали, т.к. было на минимуме
  12. EVO_VII
    Павел-1966 Шприц однозначно, второе тоже не исключено) Топлива намерили - 1,12%
  13. EVO_VII
    Valvoline SynPower FE 5W-30 отработка на Kia Optima JF 2.4 GDI (G4KJ, 188 л.с.) 2019 6AT после 14 500 км Масло: Valvoline SynPower FE 5W-30 Автомобиль: Kia Optima JF 2.4 GDI (G4KJ, 188 л.с.) 2019 6AT Общий пробег на одометре: 102500 км к концу интервала Пробег на масле: 14 500 км Моточасы: не считал Средняя скорость: ~30-35км/ч Израсходованное топливо: - Доливки масла: 0,8л Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет. Перио
  14. EVO_VII
    MAX_ABK По российским руководствам туда предписывали ACEA A5/B5 5W-30, из нашего ассортимента SynPower FE 5W-30 А вот насколько угорать будет в вашем моторе... только экспериментальным путем можно выяснить( Так то и SynPower XL-III C3 можно попробовать, но гарантий я не могу вам дать что расход снизиться... а вот если резиновые уплотнения уже плохи, то линейка MaxLife может помочь, сугубо индивидуально((
  15. EVO_VII
    vadim5500 Конечно не правда... Только это уйдет? Где слышали то?)))
  16. EVO_VII
    Valvoline европейский тоже обещают к апрелю: Launch of SynPower 0W-16 • Available in April • 1L & 5L pack sizing only • Latest ILSAC GF-7 specification
  17. EVO_VII
    torcon Писал, перепроверили до 13,5
  18. EVO_VII
    torcon Ну я тут допускаю 10-11, ну пусть 12) для 10W-40 и 226` вспышки
  19. EVO_VII
  20. EVO_VII
    У меня тоже в одном недавнем анализе странные показания NOACK, но УРЦ перемерили, и получили почти такой же результат
  21. EVO_VII
    API SN и фосфора 1200+? Цинк, Фосфор прям с хорошим запасом)
  22. EVO_VII
    В последний раз спрашивал, говорят последнее, обновлений нет) А вот это им вообще не интересно))
  23. EVO_VII
    Andrey80 Нее, вы не правильно меня поняли.. я считаю вполне нормальным A5/B5) Много машин с таким двигателем заливают A5/B5, но так же есть и желающие 5W-40, у всех своя правда) На мой взгляд преимуществ от использования A5 не мало, а недостатков лично для меня нет... к использованию допускается, какого-то повышенного износа по форумским отработкам не видно! Родственник МаскЛайф ценит) только вот не уверен 5-30 или 5-40
  24. EVO_VII
    Таких большинство, а 5W-30 уже "жиденькое" для них, а A5/B5 вообще)
  25. EVO_VII
    Andrey80 И то и то хорошо работает, примеров с таких много... тут скорее вопрос к вам, как вы относитесь к маслам ACEA A5/B5 для вашего авто) Много любителей "погуще", ну и если пробег уже хороший, то сальники за МаксЛайф спасибо скажут)

×
×
  • Создать...