EVO_VII

Паспорт качества одной из первых партий поставленных в Россию - Екатеринбург. 534497000044-72377-13-SUPERIOR 040 4L KANISTER- 36.00000-STK.pdf

Пожалуйста! 531172000026-72516-13-SUPER POWER MV 0537 4L KANISTER- 320.00000-STK.pdf

72398 - правильно! 529053000020-72398-13-SUPER POWER MV 0537 4L KANISTER- 200.00000-STK.pdf

Это новинка! Немцы обещали полностью на ПАО, других подробностей пока нет... В Россию уже поставляется, скоро будет во всех регионах!

Вполне, рынок - не показатель непорядочности))

Описание Superior 030 - http://www.addinol.ru/file.php?20282

В понедельник выхожу!

Еще раз повторяю, масла Addinol Superior 030 и Superior 040, сменят в нашем ассортименте MV 038 и MV 046! MV 038 и 046 больше не производяться! Сейчас реализуются складские запасы! Масло Superior 040 уже приехало в Россию! Superior 030 тоже скоро будет!!! Когда точно... не знаю! У меня нет информации по складским запасам в Германии!!! Скоро будет, ждите... осталось не долго)

MV 038 в Автодоке еще будет! Думаю скоро! MV 046 - всё на заводе кончилось... в России остатки реализуются! И 040 уже поступает на наши склады!

Superior 040, уже приехал в Россию, но не на склады МСК и Спб... а вообще 030 пока нет((

Базу обещали ПАО, других подробностей нет... надо делать анализ!

Если вы имеете ввиду Addinol Extra Light MV 038 и Addinol Superior 030, то это разные продукты! 030 придет на смену MV 038!

Не могу вам ответить к сожалению, нам тайны состава не раскрывают! Только если делать анализ, тогда всё будет понятно :drinks:

К требованиям Volvo (ACEA A5/B5) - подходят оба продукта, но я порекомендовал №2 - Addinol Premium 0530 FD, как более современное с Ford 913D

Масла эти отличаются в первую очередь высокотемпературной вязкостью (HTHS) 1) Super Power MV 0537, HTHS > 3,5; TBN = 11,3; Описание - http://www.addinol.ru/file.php?20263 2) Premium 0530 FD, HTHS < 3.5; TBN = 11,5; Описание - http://www.addinol.ru/file.php?20276 3) Super Power MV 0537 FD, HTHS < 3.5; TBN = 10,2; Описание - http://www.addinol.ru/file.php?20264 Для вашего автомобиля подойдут все указанные продукты, смею предположить что при использовании последних двух со сниженным HTHS, будет наблюдаться более низкий расход топлива.

Да, правильно))

Нет)) Какие-то технические проблемы!

Ок, тогда дождемся Leaf-a, у него больше данных!

Тогда видимо это, номер правда 71393-13 521715000012-71393-13-COMMERCIAL 1040 E4 DRUM- 4.00000-STK.htm

Что за масло? Мне не найти по номеру... в России куплено? Не это случаем? 530679000015-71083-13-EXTRA LIGHT MV 038 4L KANISTER- 60.00000-STK.pdf

Запросил инфу у немцев: "лицензия продлена в конце 2013 года. К сожалению, VWдо сих пор не прислал нам ни лицензию на фирменномбланке, и не обновил эту информацию на своем сайте."

Литрушки приехали в Питер, теперь на складе, через Autopiter.ru можно заказать!

У меня бренчит теплоэкран глушителя!

В пневмоинструмент нужны безцинковые масла! Например Addinol HLPD... вязкость по вкусу)) http://www.addinol.ru/file.php?18998 А в компрессор лучше компрессорные масла... сейчас в любом строительном магазине продают в литрушках))

Анализов свежего Addinol Super Power 0537 FD - нет, но если судить по отработкам выложенным здесь - пакет похожий) Посмотрите оба от лаборатории Oel-Check - c Suzuki и Ford с Уфы... Addinol Premium 0530 FD - повыше щелочное, повыше Твспышки... насколько помню по паспортам качества - вязкость холодной прокрутки - ниже. Немцы принципиально не пишут API - не входит по фосфору, ну и Фордовское соответствие - 913-С и D