konung

@Nikitozzz, добро пожаловать. На твой двигатель неоднократно давались советы. Основные темы: http://www.oil-club....__fromsearch__1 http://www.oil-club....__fromsearch__1 http://www.oil-club....__fromsearch__1 http://www.oil-club....__fromsearch__1 http://www.oil-club....__fromsearch__1

Предполагаю и сильно уверен - результат будет аналогичный. Судя по фото, там датчиком является емкость. Тогда напрашивается вопрос: Какие параметры оперативно можно снять с конденсатора? Ну естессно саму емкость, на хороших приборах и его индуктивность, а также добротность и, само собой, тангенс угла потерь, поскольку они взаимосвязаны, а также ПЭС - Последовательное Эквивалентное Сопротивление, оно же ESR в англоязычных обозначениях. Исходя из фото - большинство параметров слабо зависимо от масла, кроме одного - "качество" диэлектрика между пластинами. И лишь оно может повлиять на рез

Только отработка http://www.oil-club.ru/forum/topic/8056-8056/

@ukusen, реально увеличивает? А если сравнить площадь дырок с "горлом" коллектора? А то тут большинство "параноики", и я в том числе.

В австралийском MSDS - минералка больше 90% http://www.onshoreoils.com.au/uploads/custom/QUARTZ%20FUTURE%209000%200W20.pdf

@Legion777, и это тоже правильно. Ибо 913-С покрывает ILSAC GF-3 "как бык овцу". Однако прозвучало т.е. получалось что это равенство, с чем не мог согласится

Сильно не соглашусь. 913-С это ближе к А5, а 913-D их перекрывает. ILSAC GF-3 - скорее допуск для того, чтоб моторное масло назвать моторным маслом, а не, допустим, олейной. Да, можно. Но качество микса будет определятся худшим допуском. Если вам допущено 913-С - можно смешивать смело без последствий, при условии своевременной замены.

@Кразман, подскажи родственнику, чтоб больше туда не ходил, в смысле - пусть ходит, но не покупает. "Снаряд" пролетел мимо, но это не значит, что так будет всегда. Есть куча фильтров хороших, очень хороших и просто отличных, за разумные деньги. Тот же VIC, по сравнению "с этим" - просто идеал. Лучше не то что в разы, а на порядки.

Дык это, молодой авто исчо! За призом в очередь, за мной будете. У мну апрель 1988г.

Я, вероятно, что то упустил: Где то была инфа про разницу с присадочным пакетом? Насколько меньше? Даниил, а возможно сделать шаблоны спектров в реальном масле? Скажем взять недорогой обычный кряк с 3 гр. и на базе него сделать уже реально работающий шаблон?

Поскольку Вы тут всего 2 дня, кратко изложу "модус вивенди": 1.Он нам не совсем товарищ, точнее совсем не товарищ, ввиду разных "фундаментальных" подходов к оценке масла. Если проще, то примерно так же как Химия относится к Алхимии. 2.Тема "прожарки" не то чтоб запрещена, она является скорее моветоном. Но если будете "педалировать" задавая постоянно вопросы про "прожарку"- заработаете бан, может и пожизненный 3. Почему так получилось, как получилось, есть отдельная тема - http://www.oil-club..../page__st__1035

@Кразман, я в шоке. Это нечто вроде TSN, но ещё с отсутствием перепускного клапана. Худшего не встречал! На корпусе фильтра какие то надписи есть? Или это технология "Стелс"?

@GReY, первопавшаяся ссылка: "Грязь конечно, выковыривал, мыл"- http://toyota-club.n...em_zz-chain.htm

Промежуточный отчёт об Orlenoil Platinum Maxexpert F 5W-30 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Итак, произведена замена масла 29.08 14г. Предыдущее - Elf Evolution SXR 5w-30. Пробег на момент заливки. Суточный пробег - километраж от заправки (полный бак до горловины) до точки замены. Моточасы на момент заливки. Пытался сбросить на "0" для простоты, счётчик это позволяет, Не получилось: а мануал затерян в процессе капремонта квартиры. На чт

Эта тема всплывает регулярно, сезонно. Начиная с августа-сентября и заканчивая мартом-апрелем. Всё тут - http://www.oil-club..../page__p__39753

Не-е. В старом пик эстеров на спектре почти 8. А тут судя по окислению должен быть где то 5-5,5.

Вэлком СЮДА : читаем, смотрим, анализируем.

WIX 51394 made in USA Вскрытие примерно на 6.000 км. После зимы. Масло Valvoline 0w-40 + химия ПЕРЕД и ВО время эксплуатации. ---------------------------------------------------------------------------------------------- Остаток масла в фильтре. Увы,немного. В масле видна обычная витая прижимная пружина. След на стенке - результат удержания железной пыли магнитом. Укладка складок, как и отмечал ранее, немного не равномерная, но в целом плотная. Сами складки не повело. Вид перепускного клапана. Высота катушки в сборе почти 49 мм. Антидренажный клапан из нитрило

По этому критерию - вот ваше масло:

@yll2, это мой отзыв. Но вот вопрос: С BF109 ничего не перепутал? Думаю речь о BG 109. Для комплексной очистки обычно используется "сладкая парочка" - набор из 3-х банок. В некоторых странах он так и продаётся набором. http://www.fedorauto...=650&height=457

Вчера чуть разрыв сердца не получил. Прикоснулся к батарее — горячая! Я к выключателю – свет включился! Я к конфорке –оттуда газ идет! Я к крану – теплая вода течет! Схватился за сердце: все, конец, кляти москали Януковича в Киев вернули!.. Слава Богу, в этот момент жена разбудила… Я ее отталкиваю, и к батареям – холодные! Бегом к выключателю– нет света! Вприпрыжку к плите – нет газа! Скачками (небось, не москаль какой!) к крану – нет воды, ни теплой, ни холодной!.. Как от сердца отлегло: Демократия! Свобода! Евроинтеграция!

Можно и не в личку. Мне тоже интересно.

@Северянин, 1. Это не у "меня мнение", это реальность. И я думаю это не "угода" лаборатории в "нивелировании отрицательного результата". (Просто так настроен прибор для тестирования. Может просто лень перестраивать или надо возить на поверку, что стоит не малых денег, et сetera...) 2. Некоторые лаборатории тестируют по "методике свежего масла", что уже обговаривалось ранее в дебрях клуба. Тестирование свежего масла делается по ГОСТ 300050, что соответствует ASTM 2896. (Если ошибся поправьте) А отработка делается по ГОСТ 11392. Разница в 1-1,5. 3. Грузовые дизеля - это "отдельная п

Но по моему он тогда назывался Римет. Лет 15 назад заливал в двигатель Мазда -Капелла. Шумно работали гидрокомпенсаторы. Результат положительный. Через 150 км они замолкли. Проездил ещё какое то время, потом была продана.

Не соглашусь. Скорее необычное. Уже тем, что окисление 54, как бы говорит о "конской" дозе естеров. Много ли сороковок с 20-25% эстеров? Valvoline Synpower 0W40 NGN Synergy 0W40 Teboil Diamond Plus 0W40 XADO Atomic Oil 0W-40 Не исключаю и ещё не проверенные: Маннол Эстер и Несте.