konung

Агрессивность продаванов начинает озлоблять. Мало того, что не слышат что им говорят: так ещё и в советчики подались. Невольно всплывает из классики: Боже, спаси меня от друзей, а с врагами я и сам справлюсь.

Тогда встречный вопрос: А зачем ему 5W-40 в двигатель в который рекомендуют низковязкие масла включая хw-20 ? Учитывая южный регион, ему круглогодично, не то что 5w-30, а 10w-30 с А5 выше крыши, с запасом на жару и буксировку. @Clarius, если лень было искать, то вот основная тема - Масло для Outlander XL 3.0 там уже всё разобрано.

Спасибо за уточнение, подправил. Но сути это не изменило. http://www.gulf.nl/f...0FE%200W-30.pdf Distillates (petroleum) hydrotreated heavy paraffinic : 80 - 85 % 64742-54-7 265-157-1 649-467-00-8 ---- Not classified. (DSD/DPD)

Скорее это говорит, что масло не было изготовлено для рынка России. Меня больше бы смутило, если б на этикетке был только русский.

Видимо не всё так однозначно. Вот Gulf Formula FE 0W-30 допуск VW 506.01 - Его ТДС и МСДС Нет там "деликатесов", 80-85% рабочего кряка и ни капли гламура

@igork, По моей логике: летом, при пуске, масло "жижее", чем зимой. И заполнит пустой фильтр бОльшего объёма почти также быстро как и маленький. А зимой процесс заполнения может затянуться. Хотя разница эта невелика. Мы ведь не сравниваем 110-113-й с фильтром размером с ведро.

Самый недорогой. Себе ставил как 110-е, так и 113-е. В зиму мелкий, в лето - крупнее. Если движок в порядке и соблюдаешь сроки замены, большой разницы нет.

Напротив, С-108 немного больше чем 110. По площади бумаги он ближе к 113 C-110 75x65 3/4-16UNF С-108 80х76 3/4-16UNF С-113 90х65 3/4-16UNF

А графа "Данные для свежего масла" почему пустая? Анализ свежего вроде был - http://www.oil-club....__1#entry145137

@ske, ADDINOL Superior 030 SAE 0W-30 (1л) цена примерно 630 р/литр код - артикул 4014766072672 ADDINOL Superior 030 SAE 0W-30 (4л) - примерно 2450р - 4014766250971

Возможно логика НГН такова: Это масла для рынка России (и иже с ней). Кто не знает, что лить - пусть льёт фирменное или "дилерское". А кто знает, сам разберётся и подберёт.

Их вроде нет. @SergAgent, может подбор сделать через Еврол? А потом через кроссы найти НГН.

Масло на одну гонку, для конкретных целей и двигателей. Для большинства моторов не подходит, не только по вязкости, но и по содержанию цинка-фосфора. Вот "типичный" представитель линейки W-10 и его рекомендации: Used by many NHRA Pro Stock teams for dyno testing Much longer drain intervals than competing brands at similar viscosity Also used in Jr. Dragster engines Popular in IHRA Pro Stock, Top Sportsman (normally aspirated), ADRL Extreme Pro Stock and NHRA Competition Eliminator ABOUT RED LINE MOTOR OIL FOR RACING Reformulated for improved frictional properties Special detergents

Да ладно вам жуть нагонять. Этот пассаж, похожий на вброс, гуляет лет этак 8. На некоторых форумах в разделе "Юмор, приколы, анекдоты" "... сколько оказывается мачмалы можно извлечь из соляры..."

Это сокращения от Вариатор угла опережения зажигания (вариатор УОЗ)

@OlegArh, узрел "ползунки" до боли знакомые. Пошив не Техноавиа часом?

@skorp777, "так то оно хоть и конечно, коль если взять так например, а ежели коснись то вот тебе и пожалуйста" (с) А если чел вообще работает посменно? Нормальные люди в обед уже проснулись, а он, после ночной, в это время пятый сон ещё видит. Потому и в первом конкурсе не участвовал, для меня это, по всей видимости, не реально.

Таблица подбора масел KIXX Kixx_Oil-Guide-Book

@Euro, вероятно большинству это будет не интересно - нет легкомоторки. И основная фасовка 20-25л и 180кг.

Нет. Для очистки кондея применять в концентрации как есть.

Я тоже в математике не очень, поэтому со школы вбил в голову - 10м/с = 36км/ч Надеюсь поможет.

Ой-ёй. Доктор, если Вы доктор, я вас боюсь. Прям таки любые?

Не передёргивай. Речь только об этом:

Не у всех так. Масло по метке МИН - 2 литра. По метке МАКС - 3 литра. Разница 1 литр. Можно насчитать и 50% разницы.

На 1:17 прозвучало: "Он стреляет нам в лицо". Или мне показалось?