konung

Нет. Для вас это "жидкое" масло.

Вероятно это не дорого, это средняя цена на 0-40. Америка 1л, через автодок, в моём ауле стоит 482р. А в другой недорогой местной точке - 450р.

Похоже на очередные гаражные мифы. Можно поподробней, про то что у НЕСТЕ нет своих заводов.... И про то что льют в Германии... Линк в студию. Вот первая ссыль в гугле: История компании Neste Oil

@A-10, не всё так однозначно. Правильнее говорить о ИВ базового масла, а не о готовом продукте. Т.к. высокий индекс вязкости готового продукта может быть получен как на качественной базе, с изначально высоким ИВ, так и слабенькой базой с низким ИВ, но которую накачали "допингами"

Значит и у Фордов тоже. У многих производителей это ПКН - производственно-конструктивный недостаток. Потому народ и "колхозит" дополнительные фильтры, чтобы нивелировать косяки. Про бачёк от Волги в ГУР, я тож думал. Но не нашел многоразовый, со сменным картриджем. А потом это ушло на второй план. Пока гуглил, находил интересную инфу. Сейчас не могу найти фотки, где чел показывает масло ДО установки фильтра и ПОСЛЕ. Если найду перепощу, возможно скептиков "колхоза" поубавится.

@dimaadj377, вы на тойоте, а на форуме куча народа с другими авто, всех времён и народов. И у них могут быть немного другие проблемы. В то числе и с грязью в ГУРе. Например одна из проблем в у ВАГов - http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=90082 Хёндей - http://www.drive2.ru/l/1103915/ Мерса - http://www.drive2.ru/l/441840/

Масла BG.

5 причин, почему происходит детонация двигателя

С таким подходом - быстрее "помочь" купить новое авто. А вообще то у Мобила в рекомендациях ремарка:

@кузнечанин, нет. Но можешь на первый раз несколько сократить пробег, для спокойства души.

По этому маслу даже тема есть, обсуждали.

Имеется масло А с ИВ 232 и масло Б с ИВ 154. Какое лучше?

@AccentUser, можно. Но если "...терзают смутные сомнения"(с), сократите срок пробега на первой замене, для душевного спокойствия.

Если по схеме, то я в ступоре. Как на "холодную" масло прокачается через первую шторку? До байпаса даже не дойдет. Голодание до прогрева?

@KoFe, с японского? Легко! Я после ДР в ударе. Это концентрат, розовый, 2 литра.

В нормальных условиях - ничем, может только плюсы. Экологию в расчёт не берём.Но если стоит TWC, присутствует жор, особый конструктив двигателя, типа прямого впрыска, то это может быть негативом. Отложения на впускных клапанах, ускоренная смерть лямбды, ранний выход катализатора, залегание колец.

Ну судя по фото, там тоже бумага, шторка. Может с разным качеством фильтрации? Типа как у VIC серии DC.

@Elmar, если 30-ка не противопоказана летом, то почему бы не лить и 30-ку? Скажем 10-30. Минимум загустителя, больше "самого" масла. Минимум падения вязкости = стабильность-стойкость масла в процессе эксплуатации.

@sonador, у меня "старая" АКПП, простая и надёжная как Т-34. Через замену масла, дважды снимал поддон для ревизии. Штатный фильтр многоразовый - мелкая сеточка. Стружки не обнаружил. Так, мелкая пыль. На нём ничего криминального не замечено. Но я ленивый, решил что и это делать влом. Потому имплантировал фильтр. Если получится, сделаю фото сессию. При полной замене масла, вытеснением, и установке фильтра получил очень комфортную работу коробки. Что на это повлияло, масло или фильтр- не знаю. Может в совокупности. Но такой работы не было даже когда брал Кариб лет этак э-э, ...ндцать назад.

@sonador, ставил после радиатора. Зимой масло чуть раньше прогреется от радиатора. Решил что так лучше. Ставил вот такой. С магнитом. (Фото не мои) Слева вроде как штатный для некоторых Хонд. http://i1049.photobucket.com/albums/s395/Snoop_Gee/CL9%20service/DSC03215.jpg http://i1049.photobucket.com/albums/s395/Snoop_Gee/CL9%20service/DSC03216.jpg Тут китайцы подсуетились. http://i1049.photobucket.com/albums/s395/Snoop_Gee/CL9%20service/DSC03217.jpg Себе брал на Ебее. Пр-во Австралия This filter contains

Если предусмотрены масляные трубки в радиатор, то в разрыв поставить внешний масляный фильтр для АКПП.

Антиоксидант. Обеспечивает защиту от деградации масла: окисление при высокой температуре. http://www.chemtura.com/deployedfiles/staticfiles/businessunits/petroleumadditives-en-us/TechnicalDataSheets/files/Naugalube438L-DS.pdf Но по даташиту используется в объёме до 1%. Хотя 1 всё равно меньше 25%.

@шансонье, наткнулся на Kuttenkeuler на bevo.mercedes

@igork, там вроде остается зазор, за счёт кривизны посадочной плоскости, судя по тени на фото. Вероятно @Sour подойдёт и уточнит.

@dimonpit, у @Albert116 вероятно нет "ключа" от той ветки. Его туда не пустят. Надо писАть в личку @torcon.