konung

Патент - Органические соединения молибдена и композиции масел, содержащие эти соединения

В идеале: "Оно хотя хоть и конечно, коль если взять так например, а ежели коснись, то вот тебе и пожалуйста".(с) А на практике - в большинстве жидкие они, и сильно влияют на вязкость. Физику не обманешь.

Ранее, работа-служба за городом, на "точке", в частном доме, тоже мыл как надо - сам. Сейчас, увы, как то как то не получается дотянуть "керхер" с 8-го этажа во двор. Мою на мойке. А что делать? Не все живут в отдельных домах...

Ну не знаю. Лил "мягкие" промывки от Лавра, Ликви Моли и Винса. Все были как "вода". Что совершенно не соответствует вязкости масла. Поэтому сильно сомневаюсь, что промывки не влияют на вязкость.

Смотрел пару раз другие его ролики. В части того, в чем считаюсь немного компетентным, увидел-услышал ахинею. ИМХО Больше не смотрел.

@Zver, ты уже давно на форуме. Давай конкретику: какое масло, вязкость, SL-SM-SN ну и тп. ..., максимум подробностей и нюансов. Дабы не возникло непонимания, а то некоторые беспочвенно кричат: "Маннол - коуноу", и без аргументов. Что "Не все йогурты одинаково полезны"

"Или это легкий троллинг" - с твоей стороны. Будем точны в определениях: "Зависит" или "Регулируется" не совсем однозначны. И пружина не "Регулируется", она тупая, кроме как сжиматься-разжиматься ничего другого делать не умеет. И жёсткость её выполняется под требования техзадания заказчика.

Открыть. Перевернуть в горловину. Подождать пока всё сбежит. Если остаётся "много" на стенках - вылизывать не стал бы, не сгущёнка. Плеснул бы растворителя. Но не ацетон. Поболтать. Остатки вылить в горловину. ИМХО. Если он как гель, то разогреть - неплохая идея. При "разливе" учту.

Не принимай близко к сердцу. Там "битва гурманов". Я б тоже пнул: "Молибдена нет, кальций-магниевый пакет однобокий, эстеров нет. Просто кошмар. Как такое лить?" Масло неплохое, по некоторым параметрам - выдающееся. Но кое что несколько выходит за рамки привычного, отсюда желание разобраться и, как следствие, дискуссии.

Не соглашусь. Мне думается - прямо наоборот, исходя из физики процесса. Представим, что залита жидкость с плохими теплопроводящими свойствами - мотор раскалён, а жижа холодная.

Тряс свою банку. Залита на 100%. Не вскрытая даже не булькает.

Масла Caterpillar Официальный сайт: https://cat.com Каталог масел: https://parts.cat.com/en/catcorp/oils#facet:&productBeginIndex:0&orderBy:&pageView:grid&minPrice:&maxPrice:&pageSize:& Подбор масел: http://www.catfluidselector.com/us/ru В теме появился представитель данного бренда масел по Казахстану. Можете задавать вопросы, прошу любить и жаловать Novichok

Усилие открытия перепускного клапана зависит только от пружины. Всё остальное от лукавого.

Другая тема на эту тему, пардон за каламбур - http://www.oil-club....post__p__251873 Ссылки работают.

"Лесников бояться в лес не ходить" Лил в прошлую зиму. Пробег 6тык. в городских условиях. Ничего криминального не заметил. Напротив, готов залить ещё. Но вот по "органолептическому" методу - масло почти сработалось. Больше 7тык, в моих условиях, кататься бы зимой не стал. А фото ни о чём, таких в сети много. Где масло брал, у официалов, в приличном магазине или на "трассе"? В канистре или на розлив? Может попал в Москве на бензин, с "масляной чумкой"? Пробеги в каком режиме? Ну и тд и тп... Ключевая фраза: "меняю каждые 10.000 км, перепробегов не допускал" Улыбнуло. И это зимой в М

Из 2-х Шевронов, я за Chevron SRI.

@Zamok, посмотри представителей на их сайте. Цена примерно соответствовала офцене, даже немного дешевле: http://xado.ru/avtom...stema/vitaflush П.С. Странно, что то не могу найти адреса офпредов по городам, хотя ранее в своём нашёл именно так. Нашёл. ТУТ посмотри.

Где там расход 3 литра?

Да и так ясно, по ОЕМ-Ойлу: Addinol - масло не для всех, почти 800р литр. Слоган: "Addinol - масло не для всех" © это моё, "застолбил".

Зимой может и не всё. Залил в ГУР Маннол CHF. Если не врут: Оффтоп "Mannol-CHF" – Cпециальная полностью синтетическая гидравлическая жидкость последнего поколения, обеспечивающая надежную и безопасную работу различных современных гидравлических систем автомобиля: рулевого управления, переднеосевого управления, уровневого контроля, гидропневматической подвески, амортизаторов, системы выключения двигателя,гидростатического вентиляторного привода, помпы кондиционера, AS/ASR (стабилизационные системы и системы тяги), центральные блокировочные системы и пр. Способна работать в широком диапаз

Не помню, может уже было - Визуальный шинный калькулятор

Такого:

В этом отношении я полигамен, хочу ещё много-много масел перепробовать.

@krafts, Обновления

@torcon, MANNOL LEGEND+Ester не дешёвый. В моем ауле на оптовке ценник примерно 1400р. Возможно потому, что у него эстеров как в Волвике 0-40. А вот MANNOL EXTREME 5w40 -750р, MANNOL Elite 5w40 - 900р., как бы да, бюджетные масла.