konung

-10001 и -10002 бумажные. -10003 и -10004 на микрогубке. В с110 и с113 типоразмере соответственно. Кстати, всё хочу спросить: зачем на бОльший двигун ставите маленький фильтр?

@KoFe, давай для начала артикул-партнамбэ на один и на другой фильтр.

@urman, http://bmwservice.livejournal.com/38285.html

Но вообще то это TDS...

Не-не. Это другое. Оно так и называется Nissan Ester Engine Oil 5W-30. И артикул у него другой - 999MP-5W30EP. И ценник тоже - 750 рупиев. (По мне, при такой цене, я бы лучше Amsoil себе залил.)

Обрати внимание на вязкость при 100 с - оно УЖЕ из сороковки в тридцатку превратилось.

@DIman, точно. Не на то посмотрел.

А чё? В Англии другое масло? http://www.mobil.com/UK-English-LCW/carengineoils_products_mobil-super-3000-x1-5w40.aspx#

Может всё дело в волшебных пузырьках, то бишь в бумаге. Пятну на фото больше двух недель, и оно больше не растекается. Ну не знаю, я когда то пробовал, но не было повторяемости результата. Да и тестировал на чём придётся. Быстро остыл. И долго был не слишком высокого мнения об этой метОде. А получив стандартную бумагу - получил нормальную повторяемость, по крайней мере за последние полгода, начал постепенно пересматривать точку зрения. Если получится, попробую сделать ряд тестов на одном масле, одном двигателе, ну, допустим, через каждые 1000-1500 км. П.С. Да, кажется и темка на

@Dimka, Приехал, заглушил, вытер щуп. Еще раз макнул и чуть касаясь бумаги стравливаешь со щупа на фильтр, может каплю, может две. Если охота, можешь реально капнуть 1 (одну) шт. каплю . Потом фильтр на полку до утра. В гараже особой пыли нет (если болгарином не работать), с улицы не задувает (у мну подземный) - пол бетонный, а если какая есть - она лечебная.

1. Потому и используется бумага стандартного фильтра, по сути эталон, а не бумага "Снегурочка", бумажные полотенца, туалетная и т.п. 2. Температура масла особого значения не имеет, просто растекаться будет быстрее-медленнее. Проверено: через сутки разница в размерах пятна капли горячей и капли холодной будет невелика, через несколько дней размеры стабилизируются. 3. О какой запыленности речь???, или используешь экспресс метод в пыльную бурю, на гонках Париж-Дакар?

Димка, ты не у психиатра, и это не пятна Роршаха. 8P Если нужна интерпретация, тогда загляни СЮДА

Экспресс-тест. Meguin Super Leichtlauf 5W-40 3500км. Двигатель 4A-FE, м\фильтр Тойота 90915-10004. Летняя эксплуатация. В основном город-пригород 80%, трасса 20%. Фильтр «Синяя лента» - стандартный бумажный беззольный фильтр 9см. 1-е внешнее светлое кольцо - зона чистого масла. 2-е более тёмное - зона "сработавшего" масла. и 3-е тёмное, едва заметное, внутри 2-го кольца загрязнение масла сажей, пылью, грязью, металлами. Предполагаю, что масло сработалось около или более чем на 50%

@voka65, в Смоленске надо искать "химиков": магазин, ИЧП, кто торгует лабораторной посудой, принадлежностями. Ну или заказывать в интернет магазинах. Всё чем могу помочь - ТУТ

Судя по фото, ресурс масла почти выработан. Я бы поменял. Чтобы объективно оценивать и результаты были более совместимы, попробуй воспользоваться: "Фильтр обеззоленый - синяя лента".

Вот, всё что есть по Шеврону в автодоке: ТУТ И ЗДЕСЬ

Тоже анализы, с разными пробегами: общий пробег + пробег до следующей смены 15384 было, проехал 3861 стало 19695; проехал 5250, общий стал 24945, ну и т.д.

Вроде как двое точно покупают: Тотал и Коноко-Филипс

на: http://www.motul.com/ru/ru/products/631?f%5Bquality%5D=31&f%5Brange%5D=25 на странице тык: "техническая информация"

Может старо, но вот в онлайн магазине: Петро-Канада в Германии

@ksn90, если возможно, сделай фото головы как снимешь крышку. Переведи... Я масло не предлагал менять, только фильтр.

А м.фильтр чей? Может проблема в нём? Допустим перекошен клапан, порвана бумага, элементарный брак. Крупинки не остаются в фильтре, а гуляют с маслом. Прежде чем менять масло, как менее затратный вариант - сменить фильтр, от другого производителя, и проехать 100-150 км. А уж после оценить результат.

@Палыч314, такое масло по 300р. литр, я б не против потестировать и откататься на нём 10тык, но я о другом: о несоответствии заявленных параметров - фактическим. Чтоб не быть голословным: заявлено - фактически

@Палыч314, и что ты этим хотел сказать?

На офсайте: CCS Viscosity, cP @ (°C) (ASTM D-5293) - 4911 (-30) Наверно то же мешают как попало? Рецептуру не соблюдают? Налицо несоответствие заявленным характеристикам.