konung

Вся линейка S-Oil в Автодоке

@шансонье, а чем ЭТА тема не подошла?

Дык, это было когда Лук, после М10 и автола, казался божией благодатью - прикинь, на нем можно было без паяльной лампы завести. Многие выехали из советского прошлого, когда на вопрос: "Какой у тебя Хессол?", в нашем ауле можно было и в глаз получить. В лучшем случае ответят:"25 сантиметров" 8-) 8P

Поставил такой девайс. Размером со спичечный коробок. Встроенный элемент питания. Корпус герметичный. Можно ставить не только на "водные" двигатели, ну так думаю и на всё остальные, где есть свечи и нужен учёт моточасов. Первые 20 часов в режиме город-пригород показали: средняя скорость в районе 35 км\ч. Если примем, что илсаковское масло служит 100 часов, получается, что в "чистом" городском режиме замена после 3000 км.

Из личного опыта: Лет ...дцать назад ездил на УАЗе. Дело было естессно зимой. Масло залито было толи ЛУК 10-40, толи 15-40. Уровень на щупе был на минимуме или приближался к нему. При запуске в "средние" морозы обращал внимание на периодически горящую в полнакала-подмигивающую лампочку аварийного давления масла, которая переставала гореть с началом прогрева. Когда на улице теплело, такого эффекта не было. После заливки масла по максимуму всё пришло в норму. Долго не мог въехать в проблему. Лишь гораздо позже понял суть: масло было вязким, его было мало и не успевало стекать в поддон, а ос

:((( :(((

@Рокфор, вот обычный ценник в магазине одноклубника -цы Аккорд - 1800р, ты катаешься на S-Oil 5w-40 за 800-900р, нормальное масло 3гр. по адекватной цене, с честным допуском. А тут в принципе такое же масло, но по цене в 2 раза дороже Не могу не согласится с @Нептун_ом - обычное, стандартное масло, по космической цене.

@antoniusII, Пурпойнт и Ноак выглядят подозрительно красиво, особенно для 10w-30.

@prokuratore, Если есть манометр, давай в цифрах: на Х.Х прогретого двигателя на одном масле столько-то очков, на другом столько.

Слава Богу, что я не руководитель АвтоВАЗа. За такую рекомендацию, уволил или перевёл в грузчики, пока не поймёт физику процесса смазки двигателя в зимний период.

@Палыч314, это СЕЙЧАС он на первой, а через неделю где он будет?, а через месяц воопче не найдёшь. Кому интересно: Castrol LL 5W30, 10183 miles, 2010 Jetta TDI

@Палыч314, дык, это, на БИТОГЕ если не зареген поиск не рулит. Оставь ссыль грядущим поколениям.

@Zamok, точнее их три: кикс пао 1, кикс пао и кикс пао рв

@forgotten33, спасибо! :drinks: Но, увы, вопрос несовпадения кодов остался...

Мож у меня монитор кривой и с хреновой "фокусировкой" - ну не вижу на данном фото DE. Вообще к маслам с маркировкой EU и без указания на страну производителя, отношусь негативно: х.з. кто разлил, где разлил и непонятно кому сказать "спасибо". (Кто рукав к спине пришил? Мы. Скажи спасибо, что рукав к гульфику не пришили.(с) А.Райкин) В данном конкретном случае, пусть даже если и стоит DE, как бы намекая на дойчланд, то при несовпадение матричного и штрих кодов, "меня начинают терзать смутные сомнения" - а не подделка ли это вообще? Такие масла с "тёмной" родословной, никогда не покупал

@AKIRVE, а мы и не пытаемся синтезировать масло мясо. Если я покупаю колбасу, то хочу, хотя бы примерно, знать сколько в ней мяса: 1\4, 1\2, 3\4 ? Да и кладёт ли вообще туда мясо производитель, или оно присутствует там только в виде четырёх букв - в надписи на этикетке: М-Я-С-О. Как, например, с некоторым маслом кикс 8P

@forgotten33, а в других языках, написано место производства? Или только на украинском? Таки думаю, это маркетинговый ход, чтоб и не сумлевались! Впрочем, если считаешь что льёшь немецкое масло - пусть будет немецкое А вообще то, по адресу - Hamburg 22335, Suhrenkamp 71-77, в Германии находится штаб-квартира Шелла.

Откуда инфа??? Там штрих код 50, в лучшем случае Британия.

@Нептун, только чётные сообщения читаешь? Смотри пост № 7 :

Ну не знаю, на Емексе и Автодоке давно лежит. Кому интересно вот: 4л - http://www.emex.ru/catalogs/description?CAT_ID=10&hid=19175&text=&39=456568&90_up=&90_to= 1л - http://www.emex.ru/catalogs/description?CAT_ID=10&hid=19174&text=&39=456568&90_up=&90_to= 4л - http://www.autodoc.ru/Web/price/art/N013774?analog=on&access=1 1л - http://www.autodoc.ru/Web/price/art/N013767?analog=on&access=1

Сорри за оффтоп, неудачное сравнение - http://ru.wikipedia.org/wiki/Очковый_пингвин Лучше так: "Они в принципе редки, как пингвины в Арктике :D"

@DIman, в эту когорту надо ещё Кикс добавить. Их "представитель" тоже много чё говорил о таинстве и сакральности разработок.

@DIman, Да всё то оно так, только и масло грели всего 1 час, и без доступа воздуха, а масло в движке, хотя и работает при более низкой температуре, должно служить по 100-200 часов, дополнительно подвергаясь воздействию агрессивной среды. Возможно, чтобы получить более сопоставимые результаты, кипятить надо при 200С, предположим 10 часов или сутки, да ещё и аэрировать подопытный образец.

Но почему-же - Original BMW Quality Longlife 0w-30 FE, потенциально обратил на него внимание, но уже имеются 2 нулёвки для зимы. В разговоре автор подтвердил, что точные замеры температуры нагрева масла не производились. Фактически температура зависела от напряжения сети. Соответственно при идеальном напряжении питания колбонагревателя - температура 380 градусов, как и заявлено в ТТХ. На практике температура могла быть как меньше 380, так и больше. По большому счёту, это тестирование "первое приближение" поведения масла при высокой температуре. Ну или, если хотите, - антитеза "заморо

За литр 7000-го Вискаса 600р.??!!! я правильно понял? Вот розничный ценник за 4л по эту сторону в глубинке.