konung

@Oilmann, ты всё таки хочешь залить именно полусинь, Дракона? Почему SSU GXO не попробовать, он всего на 90-100р дороже и честный кряк. Себе залил, пробег 300км. Пока впечатления положительные.

Дык, моск мне на службе и тренируют и выносят 8-0 , а сюда я прихожу отдохнуть!

@zyxelenator, а вот ЭТО по русски не поможет писАть ?

Вы правы!

Очепятка? А не наоборот, судя по контексту?

Технологию поменяли, запас этикеток остался. На ПАО, по мсдс, только два масла: Kixx PAO 1 и Kixx PAO RV. А Accord так и не ответила скока ПАО стОят...

По картинкам (jpg) переводчик не поможет. Посмотри, в приложенной выше картинке, по англицки - нет ни слова по API S/... и ACEA A/... Потому и решил для себя, что это чисто дизельное. А вчера залил SSU GXO на межсезонье.

Прошлым летом хотел залить такое, но отпугнуло, что на офф сайте ни слова про бензин. Правда я по-корейски не очень. (А вообще надо в ветку Дракона перебираться. Придёт злой торкон и будет "Бастилия. Срок заключения лет 100". - (3 мушкетёра.)

Ох уж эти продавцы... Это единственное у Repsolа или 5w50? Не пробовали,как самое простое, СЮДА заглянуть. Кому интересен Repsol, можно пробить артикул и по автодоку.

SSU DXO - этож вроде как чисто дизельное масло?

Не совсем корректно сказал. S Oil – это не только Dragon (п\синт), но и линейка SSU ( синт.(кряк)). Так вот щелочное число у SSU EURO XT и SSU RV больше 7.

Не, всё нормально. Любопытны были причины причины спрыгивания с Кастрола. Я сам катался на Элит, просто тут, на форуме, Маннол не "кошерное" масло.

Почему сейчас на Манноле классик?

Тоже самое, что и SWAG. Вроде нарыл кто льёт для FEBI и SWAGа, но предположения косвеннные, прямых доказательств у меня нет. Давай чтоб тут не мусорить - в тему FEBI.

Не совсем верно: РР там -43С. -45 это в буржуйских градусах.

В программе по подбору фильтров от Hengst, на запрос аналога по W610/3 вывалилось: VIC C225, C312, C413, C414, C415, C809, C901 обратите внимание при покупке чтобы были VIC(EIKEN) япония. Kneht/Mahle OC 196, OC 259, OC 986, OC 194 Purflux LS 287, 910, 207, 225, 705, 892 Само собой Hengst H97W05, H97W02

Какие номера Фрама и Манна ставили на двигатель?

КОЛЯН69, повнимательней. Я такого не говорил.

Спасибо. Выходит, что МГ стОит даже дороже Мегуина Super Leichtlauf 5W-40.

Обратил внимание,что CAS Number 64742-54-7 по трём миксам один и тот же. Выходит это всё 2-я группа.

Ага, реальный кастрол - $52.99 за 6 Quarts, а ниже, Amtecol 5W-40 - 6 Quarts на ПАО, за $32.99 (AMTECOL SUPER LIFE 9000M is an excellent fully synthetic motor oil that is a 100% PAO- Group-IV synthetic base oil.) Так сколько стОит ваш MOTOR GOLD Supertec 5W-40 в Германии?

При таких ценах, по мне лучше залить на лето FEBI 5W40. 5 литров по цене менее 1000р. Тоже тёмная лошадка, но её хоть в интернет-магазинах в Европе продают.

И заключительный аккорд, а также для нашей @Accord. (Пардон за каламбур)

Да и у меня с разговорным английским не очень, поскольку учил латынь. Сами американцы относятся к фраму отрицательно. Неоднократно встречал оценки типа: "мусор", "полное дерьмо" и т.п. Но его покупают, он дешёв - 1-5долларов и домохозяек хватает. Пост 8 - http://www.600rr.net/vb/showthread.php?t=103995 Ага, вот ещё - смотри с 1:56 Промтовский перевод: Это - другой модный фильтр Fram. Я не вижу Двойную Охрану вокруг больше, поскольку повальное увлечение Тефлона долго выходило из стиля. Новая тенденция в масле в последнее время - эти масла "большого мильяжа". Кажется, что Fram не хо

Фактов много, поищу. Вот вскрытие "всухую" А тут после работы -