AndreyCheung

Shell Helix Ultra 5w-40. Может попробуешь сделать анализ масла после 7-8 тыс км, а потом уже решать целесообразно ли уменьшать интервал или нет?

На таре не написано? Если не ошибаюсь на Mobil Advanced например было написано, что 5 лет.

Цена зашкаливает.

Может дело уже не в колпачках, а кольцах. Дабы продержаться еще пару месяцев, если ситуация как ты описываешь, то лить уже какое-нибудь 15w-50 или самую дешевую 10w-40, например Лукойл и доливать. (смысла лить 5-40 нет, т.к. жрать его будет так же, а стоит он чуть-чуть, но дороже)

Для смазки чего, простите?

Новое веяние моды, если кореец, то только ACEA A5?

@Meteocenter, в этот двигатель 5-30, 5-40 ACEA A3. В книжке указан Шелл, т.к. у них был контракт на сотрудничество с Киа-Хендэ, но тем не менее масла отличные, тебе подойдет Shell Helix Ultra 5-40. Можешь так же посмотреть Shell Helix HX8 5-30 или 5-40.

Да, походу имел ввиду, что сопливила/подтекала печка.

У тебя в книжке, что написано про антифриз?

У них есть глисантин g30, вот он отвечает требованиям g12, g12+. Если глисантин ненормальный, то нормальных тогда вообще нет . Можешь купить Мобил advanced - это тот же глисантин g30 под этикеткой Мобил.

На практике обычные лампы с желтизной в мокрую погоду светят гораздо лучше ламп косящих под ксенон с синевой. И те же Koito whitebeam 3 в противотуманки делают желтее, чем в фары.

В дополнение к собщению выше, откатал полный бак с присадкой, расход по бк упал с 10,8 до 10,1. С другими топливными присадками такого эффекта никогда не было. Выводы делать не буду, но повторюсь, что режим езды не менялся за этот период (только город), температура была такая же +- пару градусов, машину не мыл.

Приключений ищешь? Не боишься, что цилиндры раздерет и если у тебя сейчас нет масложора, то появиться?

Ты уже сам ответил. На 90 тыс км делается проверка, а уже по результатам принимать решение требуется ли регулировка. Проверить стоит обязательно.

Dongil неплохие и недорогие.