stalker733

А есть ли смысл сменить Zic на S-oil RED SP, смотрю, он и по дешевле выходит, а на 3 машины в парке, уже экономия набегает...

Спасибо!

Спасибо! Но получается даже дороже, 2800 против 2000 грубо говоря, видимо останусь на этом.

Такой вопрос: стоит ли на весну-лето, менять Zic X5 5W30, на это масло, машина Гетц 1,4 G4EE и Санта фэ Классик 2,7 G6BA? Машины с ГБО. Гетц город 100%, вечные пробки, кондей. Санта трасса 90%, но мотор горячий, опасаюсь все таки что в жару 30 жидковата.

Лил это масло лет 5 или 6 в ПаджероСпорт 2,5 4D56, пробег на нем общий порядка 100 т.км., замена 7,5-8 тыс., все устраивает. Сейчас хотел запасы пополнить, цена конечно выросла, да и почитал про китайские присадки, есть ли альтернатива в разумные деньги?

Лил это масло в рабочие Газели, где то в течении года(пока акционное масло было), проехали они за это время около 80 тыс км каждая(УМЗ4216, Эвотек), с заменой 10-12 тыс км(95% трасса), никакого налета нет и не было...Также заливал в свою СантаФЭ 2.7, с заменой 7,5 тыс км, 2 раза все норм, да и все машины на газу.

Спасибо! Глянул, там цена в 2 раза выше, смысл его тогда брать...

Блин, ищу это масло, в Воронеже нет ни в Маяках ни в Светофорах

А куда оно пропало из инет магазинов? Хотел дозакзать, а его нигде нет

Урвал по акции Sintoil Platinum 5W-40 API SN, 6 кантистр по 600 руб, а тут автопарк "обновился", для Газелей с 4216, и Лукойл Люкс 10W40 "за глаза", а вот появился "новый авто", СантаФе Классик G6BA 2.7, пробежный за 100 тыс км, пойдет, с заменой раз в 7,5 тыс.км?

А мне вот что-то ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W30 A3/B4, SL/CF не зашел, да вроде мотор веселее работает, только вот расход маслица есть. На сервисном Лада 5W40, что от Лукойла, что от Роснефьти его нет. Гидрики утром одинаково при пуске "цокают".

Во блин, в ноябре делал ТО-15 тыс.км на Весте, у официалов, залили Лада Ультра, я на доливку взял в магазине 1л в канистре Лукойл, а теперь оказывается, что могли и Роснефть долить....Хотя я думаю разница не велика, тем более, через 7,5 тыс км все одно менять)))

Вчера тоже взял в Метро по акции, хотел 4, но стоял паренек возле стенда, уговорил взять 6, а ему одну продать(езжу говорит мало, а масло по цене и свойствам хорошее). Буду в Весту его лить, ибо тоже акционный Рольф 5W40, все таки @не то пальто@(гидрики постукивают)....Благо есть куда 3 канистры оставшиеся деть(поменял на данный Лукойл).

Да ладно, что накинулись...Можно подумать, если просто написать: "Хорошее масло", то люди этому поверят охотнее... Маркетинг, и ничего личного))))

Залил себе ROLF 5W40 в Весту Кросс 1,6, на смену заводскому, пробег 7500 км. Масло темное, явно темнее Лукойла SN, и запах такой специфический. Заводское слилось чистенькое, да и чего ему темнеть, еще и ГБО. По ощущениям: Все таки гуще, чем заводское Роснефть 5W30, прям чувствуется, как мотору тяжелее раскручиваться, но зато в жару я теперь спокоен, уж больно жидковатым выглядит слитое. В плане стуков гидриков, и прочих звуков, как не было, так и нет(тьфу*3). Вообщем, за 799 руб(взял по акции), норм масло, еще 2 канистры осталось, на 2 замены раз в 7500 км, но дороговато, взял на всякий на дол

Подтверждаю, сейчас смотался в Окей, забрал последние 3 канистры Rolf по 799р 5W40(хотя ценник гады не меняли типа 1599р, а он в акции до 9 мая и на сайте и в буклетах 799 р., при этом на 10W40 старый перечеркнут и новая цена 599р), вчера заезжал было штук 8, и 10W40 было по 599р шт 6(его уже не было) , видать пришло понимание и доверие)))

Установка ГБО не у дилера(они и не умеют), дилер автоматом снимает двигатель с гарантии. То, что они мне там про масло МОЕ скажут я и так знаю. Поэтому здесь совета и спрашиваю.

Как бы вопрос не много про другое был.... По мануалу можно SL/SM/SN и 10W40 в том числе, ОД льет Роснефть или Шелл(нашего розлива), поэтому сильно разницы не будет.

Подскажите, Веста Кросс СВ, 1,6 до 2000 км обкатка, родное завод что залил, далее ГБО, замена масла, в 7500 км, опять замена масла, ну и далее каждые 7500 либо у дилера, либо сам(чтобы сохранить гарантию на все остальное кроме двигателя). Вопрос такой: остался запас Rolf 10W40 SL, 4 канистры, можно ли его использовать как масло для теплого времени года, с заменой 7500 км и ГБО, или подогнать кому-нибудь и купить что-нибудь из 5W40 SN, типа Лукойла и Газпромнефти?

Ну не знаю...Уже по 2 замены прошло, ни чем от ЛукойлЛюкс 10W40 не отличается, кроме цены( взял еще по акции в Би-Би 540 руб.).

Тоже подумываю переходить на это масло, ибо Лукойл 10W40 Люкс стал дорого(949 руб), это нашел по 683 руб, а в 20л бочке вообще 149 р/л!!!, а учитывая большой парк, частоту замены, и объем моторы УМЗ 421(4216), и ЗМЗ 406, на лето-осень-весну буду его лить, зимой Адвансед от Лукойла.

Приехал сегодня за маслом нужно было 2*4 л Лукойла Люкс 10W40, в наличии оказалсь одна(цена сейчас не прилично подросла, было 649 руб, сейчас 949р.), посмотрел стоит Rolf Energy 10W40, как раз 2*4 л по цене 969 руб, взял его, думаю не сильно прогадал? Вроде масло, как масло...

Не знаю у кого как, и что там угорает и шумнее, но в 4D56, ПаджероСпорт 1, мотор на нем "шепчет"(очень мягко работает), угара нет от замены до замены 7500 км, до него мудилер лил 5W50 Mobil1, работал жестко и угар , был послан вместе с "гарантией", сами лили Esso Ultron Turbodisiel 5W40 чуть лучше, затем Лукойл Люкс SN 5W40(чуть менее шумный чем предыдущие, но чуть уходил уровень), а после уже Авангард.

Ну как бы Люкс 676 руб, Адвансед 897 руб, моторы маслообъемные от 6л, до 8,5л на замену, да еще и замена раз в 7-8 тыс, за год набегает, так сказать на "пивко"

Сегодня ночью было -27С, завелись, что Газель карб 406,что Тагаз 3,2 на этом масле, легко, по ощущениям как бы даже не лучше, чем в том году на 5W40 Люкс SL. Так, что думаю останусь на таком сочетании, зима 10W40 Advanced, лето 10W40 Люкс SL.