sedser

Хорошо В бензине же все ок А это тот самый случай при добавлении изопропила в бак вот еще наблюдения, но тут было расслоение

Славную, разнообразную и яркую жизнь прожил этот мотор А маслом и некоторым старым навесным можно неплохую сумму вложений отбить)

Получил динамико с озона) Попробовал налить порционно в тару, где до этого был 3899 и соответственно на дне был остаток. Все растворилось идеально) По ощущениям динамико даже погуще басфа.

@VladVovkну зачем же столько агрессии?) Прямо "лень искать" я не писал) Керопур помимо изопропилового спирта выпадал в "сопли" при смешении с plm benzin. В ветке автохимии полимериума были эксперименты. И я также как и Вы написал, что при "При их смешении в бензине такого вроде не было") Просто я еще раз предостерег "алхимиков" от неоправданных экспериментов в чистом виде)

Проглядел, да. А хамить зачем?

Спасибо за развернутый ответ! Заказал этот ваш динамик) Как думаете, можно будет в бак сразу после керопура заливать? Или на баке чистого сначала откатать?

Роман, а если чисто на ваш субъективный взгляд по впечатлениям от работы мотора что интереснее - керопур или динамико? Ну, чисто по личным ощущениям)

Прошу понять, долго искать. Но было дело. Куропур выпадал в желеобразную субстанцию при прямом контакте с plm или изопропиловым спиртом. При их смешении в бензине такого вроде не было. Хотя здесь на форуме есть человек, у которого при заливе plm после керопура (или наоборот, не припомню уже) встала машина на трассе. Он снимал бензоназос и чистил приемник от осадка после реакции... Тем не менее вроде даже Роман просил не мешать керопур и тот же осушитель топлива в одном баке

Мои поздравления! Значит у тигуана впереди еще долгая и счастливая жизнь. Глвное купер не лить)))) Визуально по фото очень сильно похож на заводской мотор, прям сильно. Теперь точно можно со старым сердцем экспериментировать спокойно)

Принято, спасибо. Вопрос задал после истории смешивания одной присадки и керопура, после которого крайняя выпадала в желе)

Роман, а не было тестов совместимости динамико с керопурами?) Или как всегда пробовать новую присадку через бак чистого бензина?

Блин, совсем немного времени прошло и цену уже приподняли до 158))))) Но даже в такой прайс заманчиво)

Отправил)

Дмитрий, приветствую! Давно уже наблюдаю за твоими мытарствами) У самого в семье такая же тига. Жаль, конечно, твой мотор( Несколько раз в тг чате джет 7ых проскакивает объявление о продаже новых моторов CZDA, якобы еще с калужских остатков. Также объявление у них есть и на авито. Цена 149. Движок полностью с навесным. По фото все ок, пишут на моторы есть декларация о ввозе + дают дкп. Территориально у тебя в мск. Может есть смысл на них обратить внимание? Я хз взять знакомого механа, кто с вагами работает и глянуть. Просто если все действительно так, предложение очень выгодное. Особ

Все верно, там стоит айсиновская восьмиступка, по ваговской спецификации AQ300. У самого такая же, только из Кореи) Если ехать размеренно, расход может очень приятно удивлять. Правда еще были с 6ст МКПП.

Напишу свое мнение, если где ошибусь не судите строго) Мне как ваговоду с двумя tsi в семье стало интересно, почему во многие китайские турбомоторы дилеры допускают заливать 92 бензин в то время, как в vag не ниже 95 а то и 98го. Наткнулся на одну статью про разницу принципа форсировки т.н. немецкой и китайской школ моторостроения. Так вот кратко суть: +/- все знают, что даунсайзинговые турбомоторы более склонны к детонации, чем их атмосферные собратья. И чем ниже ОЧ бензина, тем это более вероятно. Детон же для любого мотора губителен. Как по итогу с этим борются немцы - они обвешивают мото

Вроде как не рекомендуется современные ваговские моторы димексидить) Там внутри есть пластиковые детали в узлах, а они из-за димексида становятся хрупкими. По памяти вроде перепускной клапан маслонасоса даже) Жаль, конечно, этот czda. С другой стороны стоит отметить живучесть конструкции) Могу ошибаться, но при таком расходе в лучшем случае вентиляция КГ пошла бородой, а скорее всего маслосъемные кольца намертво впечатались в поршни и отверстия в них отсутствуют как класс) Интересно, насколько хватит лямбда зондов и катализатора в таком режиме?

Может помогу в этом вопросе. У нас в семье тига у жены. 2021 года, 1.4/DSG. Также были проблемы с акб, садился очень быстро, а с приходом холодов стал срабатывать автозапуск по напряжению. Занялся этим вопросом почитав драйв. С завода установлен agm акб Varta. И вроде бы все хорошо, бренд и т.д. Но есть существенный нюанс - данные акб не любят установки в горячих местах, т.к. очень быстро теряют влагу из стекломатов внутри. У нас получилось комбо - мало того, что под капотом авто и так довольно жарко с учетом tsi, так еще и в Крыму живем) В общем на этих зимних каникулах извлек пациента

Вполне возможно) Я написал исходя из рекомендаций продавца на странице товара в Озон для 95 чистого бензина...

Чека и не будет. Это ошибки из архива, т.е. неактивные) Очень похоже, что вы где-то плохим бензином заправились. Что-то подобное у меня было на тиге жены после местного топлива) Сабж - не ударная промывка на один раз (что впрочем, как мне кажется, вам и не нужно), а средство профилактики для постоянного применения. Просто купите себе с запасом и добавляйте с каждой заправкой и будет вам счастье. Все постепенно само отмоется. Базовая дозировка - 1мл/1л

В теории можно, но на практике бывают нюансы. Например, с изопропиловым спиртом или plm benzin керопур выпадает в гелеобразный осадок. Были случаи у форумчан, забивало сетку бензонасоса. Но если очень сильно хочется экспериментов на свой страх и риск, то предварительно перед заливкой алхимической смеси в бак отдельно в таре можно смешать керопур с бензином и другой присадкой и пронаблюдать.

Привет. Продавец есть в этой ветке прям - ник Fantom2005. В теории разница между 3899C или 3771 в наличии модификатора трения в первом случае. В частности полезно для ТНВД. В вашем случае для CWVA по соображению цена/качество лучше подойдет 3771. Но если есть деньги и хочется лучшего, то смело берите 3899C.

В ветке автохими plm выкладывали анализ со спектрометра (вроде так). Среди испытуемых были и присадки керопур. По выводам тестирования присадку признали оригинальным БАСФом.

Как я понял из описания, керопур 3899С - присадка для постоянного использования. В довоенные времена ее добавляли в улучшенные бензины многие брендовые заправки. Я лью каждый раз 50мл на бак 50 литров

Если будете брать смотрите на озоне от ИП Чижиков (магазин 1pi.ru). У него вроде точно оригинал из запасов, даже анализ делали. Кстати в ветке керопура он есть под ником @Fantom2005