Slipa!

Прочитал как "на всех", а не как "на всех 4л". Не важно.

На 1л есть

dexos1™ Gen 2

Насколько я знаю(друг пилотом работает) и самому пришлось немного посидеть на месте пилота на разных самолетах (АН-28, АН-124(Руслан)). Приборы/органы управления дублируются 2-3 раза. Такие показания, как скорость, высота, тангаж и тд. показывают несколько приборов, с разных датчиков. П.С. Скорость считается не относительно земли, а от скорости набегающего ветра на сам самолет.

На этом моторе требуют регулировки клапана на выпуске(правда не помню интервал). Вот и повод вскрыть мотор для контроля

Нет, лучше что-то из линейки Duron (Duron UHP 10W-40)

Можно, но остаются не почищенными магниты на поддоне и фильтр

У Вас наверное радиоактивная отработка :)

Не около, а 10

Был Petro-Canada Duron Synthetic 0w-40 API CJ-4, сейчас Duron UHP 0W-40 API CK-4, такой же есть 5w-40 и 0w-30 Есть еще Duron UHP 5W-30 API CJ-4

Какой допуск ищите М10Г2к или М10дм? :D GM допуск для двигателей с турбиной, а еще когда-то был (на старой рецептуре) honda HTO-06

Да, подходит, у него есть бензиновый допуск SN, также подходит для роботы на газу. Подбор масла в этой теме. http://www.oil-club.ru/forum/forum/31-vybor-motornogo-masla/

На бочке только русский текст.. Продукт спешал фо СНГ?

Старые Хонды: в КПП льется моторка, Isuzu тоже встречались..

У себя в инструкции, для китайской бензопилы, нашел интересную табличку По ISO опечатка, должно быть: ISO-L-EGB, ISO-L-EGC, ISO-L-EGD. Для себя, остановился на пропорции 1:35 с маслом FC. Про нагар, я понял бывает в 2 случаях: Не правильно разбавляют. Например 1:50 1л бензина 50мл масла, а правильно будет на 1л бензина 20мл масла Дешевое масло.