BECHA

adv87_ в какой мотор вы его льете?

да вы что! а как же тогда моноградные масла м8 делают?

это все у сравнимаемых масел API SF и SP одинаково. это последнее на что отреагирует мотор

както очень похоже на " ... простую минералку 1 гр. с вполне рабочим пакетом присадок. Раньше это масло ВАЗ заливал в качестве обкаточного на 2000-3000 км, в чем вполне усматривается логика и практический смысл. Сейчас трудно сказать, кому это масло можно рекомендовать к полноценному использованию хотя бы на 5000 км. Но как масло на обкатку и промывка на 1000-1500 км - очень достойный вариант." не находите?

почему кстати в анализе нет CCS?

лукойл стандарт 10в30 - зола 0,89 XTeer Gasoline G700 10W-30 - зола 0,91

наличие дисперсантов позводит увеличить время до замены? т.е. м10дм 5 ткм а с дисперсанты 10 или 20?

М6з10Г1 поимню, 14 нет.

лубризол разве не индексом "и" маркировались? т.е. импортное

если смотреть на среднюю, а не мгновенную температуру, то не все.

т.е. остальные сегменты рынка захвачены брендом лакирис, осталось только премиум под себя подмять? надо было нагарус назвать, чтобы соблюдать приемственность

действительно, М8Г и М6з10Г1 (20W-30) рекомендовалось до температур -25 зимой. как же обходились без "нулевок" в ЦФО? Удивительно.

в 1988 в ваз2105 лили м5з10Г1, т.е 15w30. 40ки пошли на мой взгляд вместе с 2108, появились 5в40 масла.

ждем новичка со словами "залил мотор шепчет"

тогда покажите два анализа отработок - например ГОСТовского М8/М10 и "супер-пупер паошмао лонглайф фулл эстер антиоксиданты борированные" где гост развалился через 5 тысяч а паошмао и через 25 хоть куда! переведите громкие слова в стоимость владения авто, в рубли.

анадо искать сложное в простом? вы можете привести примеры прогресса масел влияющие (положительно) на стоимость владения автомобилем?

по-моему очень здравый подход. такие масла имеют минимум полимерного загустителя и вполне подходят на круглый год с морозами до -30. надо только отобрать термостабильные масла. Одно плохо - 10в30 это либо "мото 4т" задорого либо комтранс в крупной таре, что не всем подходит.

как только вижу слова вроде "простенькое масло" сразу вспоминаю вот этот пост @bmwservice Перед вами полный состав металлического пакета присадок масла эпохи до начала 70-х (API SD, ГОСТ М8В) и современного масла API SN, C3, LowSAPS, GM Dexos 2 BMW Long Life 04 MB 229.51/229.52 Porsche C30 VW 504.00/507.00 VW 502.00/505.01/505.00. Ваше мнение о прогрессе масел моторных начинается прямо сейчас: (но сначала определите — кто где, посоветуйтесь со знакомым специалистом)

владельцы старых тракторов тоже гоняются за "особенным" маслом, специально изготовленным для "их моторов"?

это в очередной раз показывает вклад стоимости пакета присадок в стоимость масла. по идее в ДМ его больше чем в Г2к.

да, если в ЦФО лить 0в20 то чтоже тогда лить севернее?

Шиза у большинства в голове сидит стереотип, что при нулевой температуре моноградка превратится в камень. кто как, лукойл например пишут.

у него температура замерзания -24 (VOA -27) и это не температура смены агрегатного состояния.

в своей ВК группе волжане выложили анализ Premium 5W40 611894818_Premium5W40.pdf Lobshter прямо по вашей просьбе

sae50 с температурой змерзания -9С насос засасывает при -23C, а 20w50 с температурой замерзания -25...-28С при -30С уже нет?