Актавиус

@Fjhhb, да это фото не моего щупа - взял из интернета для наглядности. А купил я оригинал с тем же партномером, что и на старом щупе. Визуально щупы один в один, различие одно - цвет пластика. У старого пластик оранжевый, у нового - желтый цвет. спасибо за инфо.

неа, резинового уплотнения нет и в помине вот такой щуп посмотрю как на холодную держится старый щуп, если так же крепко как и на горячую - то поеду менять новый щуп.

Всем привет! проверял уровень масла и так получилось, что обломил кусочки у двух уплотнительных колец на затычке щупа. Сегодня получил новый оригинальный щуп. Так новый щуп хуже держится в воронке, чем старый. На что это может повлиять? Или может старый держится лучше от того, что он был чутка шире из-за нагрева от двигателя? Визуально щупы отличаются только цветом пластмассы.

масло с меньшей зольностью, ПАО или кряк на таких пробегах вторично

Масло по такой цене отличное. Жаль, что в 502/505 не подходит.

с сайта ngn-shop

в масле нет модификаторов трения

и что дальше? в этой акции я впервые участвую, и, соответственно, впервые читаю условия. Не надо по себе других мерять

ну не все же господа участвовали в акциях... Но справедливости ради отмечу, что в условиях акции указано условие об оплате доставки отработки участниками акции.

желание посмотреть, что там намесили конечно же есть. просто раньше анализы новых масел делались, а тут смотрю 0W-40 продается, а анализа нема....

0W-40 будет тестироваться?

Оффтоп вот вы запариваетесь. Я в 2012 году поставил новый акк, отъездил без каких-либо запар 4,5 года и поставил снова новый акк. И не парюсь по поводу коротких пробегов, недозаряда и прочего. Хотя если бы жил в холодных регионах, то наверное тоже бы запарился :D

а анализ где?

ага, значит мои подозрения не беспочвенны. Я думал, что на сервисе недолили масло, потом вспомнил - лично доливал по верхнюю риску щупа. А вчера проверил и уровень опустился на 1/4 щупа. Эта Аккора - первое масло которое у меня куда-то убегает. А ведь накатал не больше 50мч. Печалька. Еще понаблюдаю - если уйдет до половины щупа - долью. А как быть дальше - хз, ведь я на долив масло не просил у представителей.... Ладно, будем решать вопросы по мере поступления.

Статейки водянистая, не стоит внимания

Оффтоп что-то вы парни раздуваете из мухи слона! Dimmy сказал же, что 370-380 часов "тоже отлично!". Смысл этих дебатов? только ветку засоряют

@VyacheslavS, время покажет.

Что там с маслом не знаю, уровень не проверял. Самовнушения нет, за 6 лет владения авто я знаю как звучит мой мотор

фуллерены что-ли? Откатал чуть больше 1000 км. в Москве как таковых морозов еще не было, сегодня в -4 завелась как обычно на других маслах. вроде бы на Аккора у меня двигатель работает не тише, чем на других маслах, но вот могу отметить такую фишку: если втопить на прогретом масле, то звук двигателя после 3000 об. не меняется до 5000 об., после 5000 об. становится чуток громче. Для меня это удивительно, ведь на других маслах в точности до наоборот. повторюсь - это на прогретом масле, т.е. предварительно ездил где-то минут 30.

к абсенту больше не притронусь. несколько раз пробовал чистоганом - бодун с утра такой, что "мама, роди меня обратно". Пробовал разных производителей - эффект аналогичный на выходе.

разницы нет в чем? слишком много информации отсутствует, чтобы сделать однозначный вывод. это не чистое пао, плюс присутствуют эстеры. С чего резинкам сохнуть?

улыбнуло столь безапелляционное заявление

если PLM занижает TBN по сравнению с клубной лабой, то он не упал. А если примерно одинаково измеряет, то TBN немного просел

молибденчика бы 100-150. А?

в дизель любое 504/507 пойдет. Главное не перекатывать