Актавиус

солидарен. Видимо представители прислали не те файлы.

у меня тоже первая мысль была о моноградном масле, но смутила температура застывания.

@skorsez, уверены что дело в масле, а не в самом моторе? Total Rubia Tir 9900 залейте на новой рецептуре. Сам думаю его попробовать через заливку.

да вот анализ зика http://www.oil-club.ru/forum/topic/29559-zic-x9-ls-5w-30-svezhee/ обычное 504/507, вот только для России рекомендуют 502/505. Посмотрите на Valvoline Maxlife 5W-30 (там два масла: одно А3/В3, второе С3)

Оффтоп мой мозг отказывается ставить знак равенства между RL и VHVI

Где молибден, где ПАО, где эстеры? Шеф, всё пропало! (с)

Любопытно, почему для неблагоприятных условий предписывают использовать менее вязкие масла?

Хочу поделиться первыми впечатлениями, которые заметил: мотор заводится и работает при прогреве как-то мягко и более тихо по сравнению с предыдущими маслами. Но вот при наборе оборотов громкость работы обычная.

Сегодня залил масло фото будут ниже с комментариями работа мотора ничем не отличается от ранее залитого Норда, все таки зря там нет молибденчика. Но вот что любопытно - расход на хх, такой же как и на норде: 0,7 л/ч без кондея, с кондеем 1,0 - 1,1 л\ч Относительно наклейки прошу строго не судить: тут или я рукожоп, ибо с наклейками такого плана впервые имею дело, либо дело в том, что они лежали в машине на морозе долгое время, - тут хз. Но что вышло то вышло. Сначала наклейка троешника авто с канистрами пробег

Оффтоп лично я мути никакой не вижу. Что под мутью подразумеваете?

Вот и я получил маслице. Масло пришло немного побитая 4-х литровая канистра. Но не пробитая. Комплект стандартный: масло, два тюбика клея и наклейка. Кстати, что за клей? Прозрачный как суперклей? Аккора, не знаю как там в пэке все организовано, но если была возможность выбора склада в Москве, то неплохо было бы уточнить. Я до склада восток пешком дойти мог бы. А так пришлось доставку заказывать. Но это некритично и на будущее. Фото только одно сделал, тут их и так достаточно Замена масла 2-го декабря

При чем тут Лукойл? Тупо перекаты

пока сами анализы не сделаем, то можно будет гадать до посинения на кофейной гуще по этому паспорту, что там в составе

здесь уже масса была анализов разных масел с эстерами. В том числе масел, замешанных с 132, на машинке специальной (не помню название). Анализ показал, что масла, разбавленные эстерами не более 10 %, не влияют на износ на этой роликовой машинке. в районе 15 % - влияет. Но NAK в безапелляционной форме сказал: эстеры без молибдена есть зло! А когда начали под пруфы его подводить - начал юлить и троллить. Это не айс. Наверное, до сих пор однозначно невозможно сказать как влияют эстеры на масла: хорошо или плохо. Мне пока ясны две вещи: эстеры моют двигатель и способствуют более б

разницу вижу, но не вижу причинно-следственной связи. В случае с эстерами - это они могли тупо отмыть отложения, поэтому якобы износ повышенный. Разговоры о том, что эстеры без молибдена вредны, считаю из разряда "бла-бла-бла". автор - сори за такой оффтоп.

@NAK, резюмирую: Оффтоп сам сказал: смотрите анализы. Я посмотрел - оказывается анализы не те. ОК, прошу показать нужные анализы - в ответ "жиденько ходите". очень конструктивный диалог.

при чем тут это? изначально был вопрос о вреде эстеров без молибдена.

но почему-то не делишься ими

в Норде тоже есть эстеры если оперировать сухими цифрами, то есть таки давайте пруфы, где видно что а то больше похоже на бла-бла-бла

давай посмотрим http://www.oil-club.ru/forum/topic/20855-seriya-analizov-masel-na-toyota-land-cruiser-prado-1gr-fe-v6-40-igor-euro/ У норда молибдена нет, у Амсойла есть, правильно? износа на Норде меньше, чем на Амсойле

Пруфы?

Сейчас нарекания по маслу имеются? если нет тяги к экспериментаторству, я бы на этом и остался.

прям все насосы у ВАГа пластиковые?

Да это месиво простым маслом не отмыть. Даже с эстерами масла могут не помочь. Мне вот интересно, что за способ обозначил NAK, но не раскрыл его. Сказал А, говори и Б

Оффтоп вся линейка 1,8T у ВАГА более, чем удачная