TOOL

Думаю доподлинно он неизвестен

Пока спецы размышляют, позвольте мне)). К стати, я поначалу хотел залить valvoline, но его не было в наличии. Я ранее писал, что сделал так-же частичную замену. В моей коробке(dq250) был motul. Пеменял на total, залезло 5 литров. Пока всё хорошо. Скоро 10тысяч, сделаю так же, залью ещё 5литров total. Но всё-же идеальная замена масла это полное замещение старого масла аппаратным методом. Или частичная с малым перерывом. Не обращайте внимание на мой интервал 10тысяч. У меня сейчас нет возможности заменить. Если у Вас есть возможность замените раньше. Так вроде спокойнее.

Сейчас вообще засада с оригиналом. Если и брать то из проверенных каналов. Китайцы разумеется не дураки. Они прекрасно понимают сложившуюся ситуацию с расходниками и запчастями. Им есть что нам предложить). В том числе и китайскую шляпу. Да и среди нас не добросовестных и ушлых хватает, к сожалению.

Я покупал 6 бутылок. Залили 5. Шестую даже не распаковали. FEBI 39070 температура замерзания - 45,вспышка 210. ffl 2 температура замерзания - 51, вспышка 224. Я бы не стал смешивать. Пологаю они разные.

Посмотрите на Эксист, недавно там видел

Аппаратная замена масла производится путём полного замещения жидкости под давлением. Это не тупо слил-залил). Есть сервисы которые имеют такой аппарат, но далеко не все. ffl 2 это масло dct. Сейчас его можно купить, только преимущественно маде ин чина. Но не стоит пугаться, сегодня это такой оригинал)).

Лучше всего сделать аппаратную замену масла. В этом случае можно залить любое dct с реальным допуском. Если это не возможно и нужно только частично, то остаётся fuchs ffl 2. По крайней мере все его считают "маслом первой заливки"). Я залил total fluidmatic dct по верх частично слитого motul и пока доволен).

Если долго думать, можно с ума сойти)). Ищите свои допуски на банках авторитетных производителей. Яб оригинал залил, если он сейчас по карману.

Трансмиссионное масло, производитель рекомендует хорошенько взболтать перед использованием. Могло в осадок выпасть. Но это так, как вариант.

Если в сервисе меняли и вы не присутствовали, могли вообще другое залить). Бутылки трясли перед заливкой?

Ну, 1 не критично вроде. Считается, что высокая зола загаживает впуск на прямом впрыске.(у меня tfsi 2.0 cczb). Лучше использовать С3 масла. У оригинального масла vag 5w40 вообще 1,2 если не ошибаюсь.

С количеством золы так и неясно, сколько там? В vag с прямым впрыском наверное не вариант..

Может кому интересно будет...) dsg6, dq250. Заменил неизвестное, ранее залитое прежним владельцем масло. Работа коробки была не корректной, рывки при старте,да и неизвестна история обслуживания. Решил залить total fluidmatic dct mv. Залили 5 литров, после прогрева часть масла слилось. Рывки и дёрганье при старте прошли. Коробка работает хорошо.

Недавно на ютуб видел ролик с непонятным маслом zf. Парень на audi купил у проверенных поставщиков это масло, и залил в свою машину, что то пошло не так.. Действия в видео разворачиваются в сервисе по аппаратной замене масла мотюль.