Abc

Осталось только уточнить сам он масло менял или приехал на сервис со своим. У него гарантийная машина, нет разве? Я правда не знаю как он с разливухой мог приехать на сервис, тут немного непонятно. Пробки у нас во всех городах-миллионниках.B-)

Торкон, пишу с мобилы потому кратко, на основе твоих выводов - эстеровая база там с присадками, эстерам как-раз можно придать при пр-ве почти любую вязкость, почему похоже их в нормальных маслах и используют в гомеапатических дозах - как замена некоторой дозы загустителя. Поднять 50 мл. дозу эстеров в масле на 10% - не шутка.

90% гарантийных. Почему и думаю что не стоит брать на веру что проблема в LM если он не видел как ему его меняли от и до, если сам купил и поменял - это уже факт, тут уже никугда не денешься, а когда все на веру сервису - там что угодно может быть, в лучшем случае зальют обычное диллерское масло. http://www.club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=399104&postcount=2185 http://www.club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=399113&postcount=2189 И вот так надо по всем бедовым машинам пробежаться в той теме и распросить хозяев. Что-то мне сдается что там будет "удивительное совпадение" у всех - ли

Товарищ Дынин, я там почитал по ссылке на форум - это-ж пиндец полный, еще зима начаться не успела. Ты их попытай, присутствовали они на замене масла или нет, отдали-ли им канистру с остатками на доливку, смотрели они или нет на щуп после замены что масло чистое - они похоже все в диллершипе масло покупали и меняли. Основной признак именно "того" случая - это горящая масленка. Вообще пока почему не верю в топливо - из-за того что все заливаются на вполне нормальных заправках, причем разных, а ж*па у всех одна вылазит. И почему-то именно в москве, с ослиной мочей у нас много где мешают, в моск

80% всех страдальцев - те кто лили dexos. И еще есть по ваговскому маслу прецеденты, только последний делал ремонт по гарантии без особой огласки если движок сдыхал из-за этой беды, через одно место не кидал людей как это сделал джиэм. А бензоколонки очень разные, тот-же газпром отметается т.к. некоторые страдальцы их вообще не посещали, то что бипи-тнк-лукойл в москве кислотным окажется - я вообще это отметаю, они возят с своих нпз фирменные бензины, некоторые именно таким и заливались, я с ними-же заправляюсь тем-же самым экто-ультимэйтом (пульсар суть есть тот-же ультимэйт) и таких просадок

Motul 300V Power 5W-40 на Лада Калина после 7776 км Масло: Motul 300V 5w40 (новый ester core) Автомобиль: Ваз калина 11196 Общий пробег на одометре: 75777 км Пробег на масле: 7776 км Доливки масла: нет (угорело приблизительно 4 мм. по щупу, это где-то 1/3 от него) Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Автозапуск: не использовался Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: Лето-Осень +27/-4 Срок эксплуатации: 4 месяца.(август-ноябрь) Топливо: BP ultimate 95 100%. Режимы: 70% трасса, 30% город (пробок очень мало). Фильтр масляный: Mann Фильтр воздушный: Mann Объем заливаемог

Подтверждение по потере пуроинта есть только по биодизелю, а по моточасам видали и похуже экспонаты малозольников без таких последствий. И все пострадавшие брендовые заправки посещали, где г в бензине по минимуму. Я за бракованную партию ушедшую в Москву, или нарушения при транспортировке. Мутные действия диллеров со сливом масел без спроса тому подтверждение.

У меня на 6 сезон с хакки2 пару струнок корда вылезло. У знакомого кордиант или что такое отечественное 5-летнее стало разрушаться на ходу, спускать в ноль, на резине ни трещинки и протектор не изношенный, это летняя была. Я думаю на любой резине 5-6 сезонов - предел.

Плохо что нет. Купил-бы простенький автомат с регулировкой ампеража - глядишь лет на 5 акков хватало-бы. В магазах акки хорошо если на 1/3 заряжены, а полностью тебе автомобильный гена не зарядит. А этот скорее всего так-же через 3 года сдохнет.

Что-то вроде, я уже точно не помню, у них плавающая маркировка с букв на цифры, а код вроде дважды дублируется на акке, я находил инструкцию с фото где эти места обозначены.

Он необслуживаемый, обычным вольтажом и малой силой тока заряжай, 2A где-то пока не остановится на 0.1-0.2 A длительное время. В тепле есс-но. А дата пр-ва у них зашифрована в коде с буквами а не прямо датой, т.ч. гугли как определить дату выпуска, ты не то нашел.

А ты его профилактически заряжал перед зимой, на обслуживаемом акке уровень электролита проверял? Если так делать даже откровенные середнячки живут дольше 3-4 лет. Варта сейчас то-же самое что и бош, на одном заводе делают.

Может и поставляется, насчет официальности не знаю, 5-литровки распространены на рынке германии, видимо из-за литража картеров большинства машин не в 4 а 5 и более литров. Ну и еще есть американские галлоны, но это вообще редкий зверь у нас. Берите канистру 20 литров, как-раз 4*5л. будет.

мэйл.ру даже на ОБС не тянет, смело игнорируйте этих перепечатчиков слухов.

Все эти взбросы про подделки на руку только торгашам, посмотрите откуда идут эти разговоры и все станет ясно. Зачастую под подделками просто понимаются в статьях незаконно ввезенный оригинал с других рынков, или как пример страшилки приводят оригинал с другого завода - тара по чуть-чуть, но отличается даже у крупных компаний. 700 р. за литр - красиво, и кто-то покупает ведь. Весь текст из серии "обидели мышку, написали в норку" - не дают по 50% навара на цене делать крупные поставщики, вот и распускает сплетни. Вы скорее нарветесь на перезаправку или на подмену на том-же пункте розлива, чем на

Вы кстати рано радуетесь, это может быть равенол №2 но с реальным пао. Я два года натыкался на собственный сайт этого завода, ныне почивший, в оранжевых расцветках (может кто вспомнит), там разбеги хар-ик их масел +/- километр были, это-же, но более хитрО, прописано теперь про базовые масла. Пока не протестируете на стабильность хар-ик - не радуйтесь и не советуйте знакомым, в лужу сядите. Стабильность = технологичность пр-ва, если ее нет - то не факт что вы себе мотор таким маслом не зас**те.

Ты торкон передергиваешь как всегда в последнее время, претензии не к месту резины а к твоему восприятию - я не стану писать сравнения одной покрышки с другой на основе своих воспоминаний 5-летней давности и тому что я там на форуме в то время написал, хоть я тоже наездил прилично, очевидно что это глупо, но если твое эго не дает тебе увидет абсурдность твоей позиции - смеши окружающих дальше. Ты а) не эксперт б) экстремально не водишь в) твои воспоминания о том какая была резина достаточно притуплены временем. Ну да ты в своем репертуаре, все знаешь лучше всех как обычно, зима еще настать не

В барах наверное, что-нибудь типа "до 0.5-0.6 бар". Нашел такую трактовку, для дизелей:

По-моему очевидно что на этом ресурсе осталось только мнение торкона. Который как пророк всегда прав и помнит что и как было 5 лет назад, до миллипипок. Эсперты не позволяют себе таких заявлений, а этот туда-же - может надо под это дело тесты резины забацать? ) Европейские тесты это такая хорошая вещь, особенно если учесть что у них во главе угла экономичность и тишина, и повальное отсутствие шиповок - их не каждое издание тестирует-то еще.

Насколько понимаю, тут перечислена продукция именно этого завода. Это сайт соинвестора, с долей 25% в заводе. http://www.nknh.ru/products/

Ты сравниваешь свои ощущения старой изношеной резины с новой, т.ч. давай не передергивай. NF5 был либо в тройке, либо в 5-ке лидеров, этому гуду дай бог в 5-ке оказаться, просто у тебя объективность заканчивается ровно на том моменте когда ты приобретешь что-то, потом начинается упорное отстаивание позиции даже в откровенно неразумном ключе. Так было с NF5, так было с идемитсу, так будет с этим гудиером. Ты не эксперт, ходимость резины у тебя (6 лет на NF5) означает спокойный темп езды что-бы ты там не утверждал, ощущения от самой покрышки неизменно притупляются со временем - ты не помнишь уже

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11-zimnjaja-rezina/page__view__findpost__p__199271 Т.е. у тебя не хакка, а нордман. Nordman 4 насколько я понимаю, у них протектор с хаккой-5 похожий, или это копия более старой 4 хакки - с лупой не изучал, та тоже была в свою очередь на протектор 2 похожа. Там еще по-моему и шипы простые, не те что ставились на 5. Т.ч. это фактически уже не хакка, а удешевленная модель, может из-за этого и дубеет так. https://www.nokiantyres.ru/product-group-ru?group=1.01

Тебе просто везло. Почти в любом сервисе есть паршивая овца толкающая расходники и масла на сторону. Тут уже даже масло засветилось, микст свежака и неизвестной отработки. Т.ч. если тебе лично везло - не думай что так у всех, и еще не факт что тебе везло. Да и интересно, как на глаз можно отличить псиневый роснефть от оригинального масла? Такой вариант тоже не исключен, вон был ролик - парень заехал менять антифриз и оставил регистратор, щель при поднятом капоте огромная, все подкапотное было видно - так ему ср*ный антифриз подменить пытались. )

Нордман - не хакка. Там только рисунок от старой покрышки остался, в нокиан резать самой себе продажи 7 и 8 хакк - не дураки. И еще возможно дело в t, ты скорее всего холодную с теплой покрышкой сравнивал. А сравнения старого NF5 и новой гудиера - конечно ни о чем, привыкаешь к старой покрышке и уже не помнишь как оно было на самом деле. Уж если ее по льду тянуло волоком вперед и не поворачивало - износ там был приличный, нельзя так сравнивать.

И что, там 32 страницы лопатить? Чтобы увидеть что там какой-нибудь Максимычь пишет под второго пользователя для рекламы товара в стиле "вещь, надо брать")))) К слову, если речь про те бланки что на предпоследней - то сравните с теми что на сайте тотека лежат, похоже лаба одна, там уже на сайте были такие-же рукописки с 100500 км. пробега. Имхо - просто тупо реклама, т.н. "вирусный маркетинг". У нас никаких 20 тыс. на нем не указывается, в лучшем случае - если картер на 10-15 литров. А тема к слову изначально торговцем и заведена, судя по скорости выпиливания несогласных уже с первой страниц