Abc

Народ, еще раз повторю - вы инфу 7-летней давности мусолите, эта картинка из того самого пдф-а что я ссылкой выше выкладывал, там еще "древо" всех синтетических масел от мобила нарисовано. Они только-только собирались выводить на рынок ньюлайф, макслайф и пролонгедлайф. Информацию из этих док-тов нельзя никак считать актуальной, фатически то что пишется 2 года назад можно с натяжкой отнести к актуальной (и то некоторые свои продукты изменить успевают), но не 7 лет давности. И да, на картинке - таки gtl precursor в еще том, старом esp использовался, вопрос как переводить и как понимать - можно

Да просто не стоит выкладывать в инет личные данные, хотя-бы в целях безопасности счетов и почты - смотри сам, тут уж дело твое. Я думал ты просто не заметил что номера светишь. Если не перекаленые и в броды с ледяной водой не суешься то они долгоживущие, на моей уже 80 тыс. родные лампочки в птф (и лужи даже глубокие с дождевой и талой водой пофиг кстати, хотя многие пишут что у них стекло лопается, возможно дело в толщине оного), работают в режиме "стало светло и ближний не нужен - перехожу на птф" более двух лет (2.5 где-то), первый год я ездил по привычке больше на ближнем. А я не пр

Хайгировским балончиком силикона, на тряпку и протираешь - после моек так делаю, не примерзают. Тот-же силикон идеально подходит для профилактической смазки боковых направляющих бархоток стекол - если замечали то туда грязи нагребается и стекла плохо ходить начинают (для некоторых моделей авто свойственно, не для всех), сначала протираешь смоченной этим силиконом тряпкой от грязи, потом чуть проливаешь уже с распылителя. Горизонтальную бархотку мазать не надо т.к. все стекло уделаете. Именно этот силикон использую т.к. некоторые подобные смазки густеют при высыхании а этот остается жидкий и хо

На исправной машине разницы думаю в принципе не должно быть. Это так народ приходы на ксенуме и прочем ловит. P/S При условии что свечи подходят по хар-кам к авто конечно. Если не ошибаюсь это V-power или как-то так у них эта линейка называется, я обычных на 16v мотор не видел вообще в том магазе где беру эти. По беру - имхо эта многоэлектродность лишняя, т.к. разряд скачет только по одному а остальные постепенно загрязняются, на жучке мне нравились т.к. пуск зимой на старом карбюре лучше, а на инжекторе да еще новом и исправном - думаю вообще без разницы.

Gubkin, во-первых номера затри, форум в общем доступе просматривается незарегестрированными. Во-вторых ты по пдд можешь в дневное время спокойно с птф ездить что у тебя в наличии. В-третьих скоро твой синий цвет будет повод номер один тебя тормознуть любому гаишнику, я не знаю как в самаре а в московской скоро начнуть жестко дрючить за ксенон и цвет лобовой оптики отличный от желтого и белого спектра, думаю в течении этого года начнется, я правда не знаю они подправят сначала пдд на обалденный штраф или оставят как есть - там лишение вроде + изъятие. Думаю все-же штраф влупят, так полезнее д

Менял сегодня свечи в состоянии "только снял с движка", пробег оных около 20 тыс.: Это к вопросу норма коронный разряд или нет на свечах NGK, сегодня менял и решил сфотографировать наглядно что на бюджетных свечах бюджетной 4-летней машины такого нет.

Это вообще картинка с сети, а данные по 2109 по-моему. Расход был 5.5 у него примерно, он конечно брал с собой пожитки но у него там друг живет т.ч. он брал чисто смену белья, походную комфорку на балонах, даже снасти были на месте, он наборы блесен-поводков-грузил и вроде телескопических удочек с собой только брал. А про приору вкуривают что у нее с залитым под горловину баком в 48 литров (44 заводской V) средний расход 5.2-5.3 выходил, для такого расхода надо в среднем ехать с мгновенным 4.5 что просто нереально, в принципе, это считай вся дорога с горки должна быть. Да, показометры - нио

Врят-ли дело обстоит так как вы описали, т.к. было несколько экспертиз, вы имеете в виду утопленные авто на стоянках готовых машин (к слову уверен что по VIN-у авто элементарно пробивается как уничтоженное в данном случае, если тоета выпустила такую в продажу - что-ж, это был-бы повод еще поднять вопрос об их нечистоплотности помимо наплевательского отношения к своим клиентам как было в данном случае) а такие легко вычисляются даже самим владельцем, я уже не говорю при 2 экспертизы которые не увидели данного факта - все-таки сомневаюсь что 2 подряд эксперта оказались полными профанами. Скорее

У знакомого дедка было 3 штуки, начиная с карбюрных и заканчивая последними с каталитической нашлебкой. Они примерные но как-раз он на рыбалку в астрахань на них мотался и был фанат экономии и замерять расход, но сказочником никогда не был, и если мне говорят что современный бензиновый седан с пассажирами и пмотьем жрет всего на 1/2 литра больше чем у него, и на 2-3 литра меньше чем у меня в условиях относительно спокойной езды - значит что-то здесь не так. Да я еще забыл вдобавок что у приоры бак меньше, по калиновскому посчитал, т.ч. мне тут вкурить пытаются средний расход оки. Давайте о

Как я и говорил, обычно подобные темы заполняют люди с идеальными дорогами вообще без машин, свято верующие в адекватность штатного показометра и рыбаки со стажем. Поэтому адекватность информации в подобных темах сильно сомнительна, особенно когда результаты нормальные для оки начинают показывать обычные машины с грузом и пассажирами.

Если честно, сравнил ты теплое с мягким - то что 20 лет назад выпускалось и то что сейчас продается. Сейчас нет настолько ремонтопригодных и живучих авто в принципе, если только старая модель типа гелика осталась до наших дней без изменений, китайско-малазийская проводка, дышащие наладан кузова, раздутые движки с эко-приблудами что сосут из владельцев деньги на обслуживании и все четко расчитано чтобы хватало ровно на срок службы а потом начинало адски парить мозг - вот твоя тоета и все остальные новоделы что из себя представляют. Гарантия? Да это пшик в глаза покупателю, рекламный ход и не бо

Ну и для оки в девяточной шкуре пожалуй добавлю: Делимся байками дальше, не стесняемся.

Еще одна тема, адекватность инфы в которой стремится к уровню тем про присадки.

10 if "на ВАЗ-21099 на этой же трассе укладывался в 5литров" then "это не байки" = false. goto 20 20 if "РАСХОД СЧИТАЮ ПО ЧЕКАМ" = true then false = false^2. goto 30 30 end Вы еще небось и скорость точную по gps определяете? Про точность бортовых компов я все выше написал. Даю подсказку на всякий дабы не развивать - скорость по gps на уровне точности бортового. Если у вас конечно не измерительный комплекс весь багажник не занимает и блок антенн сверху на машине не торчит, да и то вопрос сколько над вами спутников висит в данный конкретный момент.

Ну это далеко от реального трассового расхода, т.к. держать такую скорость достаточно долго чтобы приравнять к трассовому расходу невозможно. 100 км. так проехать - можно уже делать выводы. По факту один фиг где-нибудь упираешься в пробку-аварию и средняя падает. Еще ни разу с 400-500 км. меньше 7 не привозил - где-то постоянно фуры обгоняешь и чтобы держаться в левом надо топить не меньше 120 а то и под 160 идешь местами если дорога позволяет, там уж не до экономии, где-то пробки вечные (ага, на трассе), где-то все так задалбывает что просто хочешь уже пролететь быстрее и похрен на всех гайцо

Это мгновенный вы описываете? Или реально возможно держать 90 по трассе в правом ряду N километров? У нас фуры едут обычно 80-85 зимой, т.ч. хочешь-нехочешь надо перестраиваться если нацелен на экономию. Или ехать те-же 80-85.

Я ставил эти беру еще на карбюраторную жучку 1985 г.в. с бесконтактной системой зажигания, т.ч. думаю на инжекторе если у тебя нет проблем с системой зажигания они тебе как собаке 5 нога. Нет смысла короче, это как заливать 98 бензин в систему с заводской настройкой ПО на 95 и при наличии хорошего 95 - нет разницы.

Да ладно, ты еще скажи что у тебя меньше. Только учти, я знаю какой у тебя примерно, прежде чем пули отливать.

Просто разные заводы в америке вот и все, франция и финка тоже здорово отличаются по таре если приглядеться, поверхностное сходство только а в мелочах до фига различий. Наверняка если пошариться по всяким фото поддельных масел - там будет банально куча оригинала просто с разных заводов.

На ваз нет смысла вообще ставить какие-то замороченные свечи, ставь bcpr6es на 16v или bpr6es на 8v от ngk и меняй раз в 20-ку - каждый раз будут свечи в идеале. Только бери свечи всегда комплектом а не россыпью, там элементарно определяется подделка - на левых ушко за которое этот комплект можно повесить на гвоздик и т.д. не приклеено двумя круглыми кружочками к коробке а так торчит - это сразу-же возвращаешь продавашке с пожеланием завести нормальных поставщиков. Я как-то все время последнее ставил ngk, видел лишь 3 вида - левые, японские и французские, япы от лягушатников отличаются цветом

Хочу сказать что по твоему фото тебе еще рано дергаться, но вообще уже писал - у тебя катушки судя по описанию в колодцах, насадил пару раз криво катушку и нажал посильнее - вот тебе и косяк, а так причи много, то-же масло с бутерброда головки в цилиндрах в колодцы попадать может. Лучше почитайте про коронный разряд, там все возможные проблемы озвучены, я не механик, просто знаю эту особенность которой большинство не придают значения. И по пропуску зажигания ты это не выловишь, во-первых ошибка пишется после серии пропусков, во-вторых это ближе к силе искры по цвету.

Твоя редакция картинки утверждает одно, а мой исходный вариант утверждает уже совсем другое. Ну или как-то чудесным образом замена проводов лечит герметичность свечных колодцев. А если прочитать уже нормальные статьи по коронному разряду - то там целый букет, но наши автовладельцы обычно уцепятся в тот вариант, при котром тратить ничего не надо. ) Вот у тебя - стабильно прорыв газов только с 2 определенных цилиндров - ага, ты специально прохудившиеся свечи ставил именно туда, выбирал? Самому не смешно?

Молодец, а теперь найди исходную картинку еще с рекомендациями замены... чего? Я уже не говорю о том что не надо верить всему что печатают в интернетах и журналах, в данном случае они огласили только одну причину, и тут-же поправились - только на твоей картинке остальной текст подрезан. Ладно, так быстрее.

У каждого свое мнение, силикон на свечах внушает.)))

Магистраль лучше объезжать. И шелл скорее всего тоже, ну может кроме их v-power вроде или как там его. Лучше роснефь тогда уже, это не ниже 3 класса, в московской области обычно везде 4.