Baz

Во-первых, он покупал сайлент-блоки больше 2х лет назад, за это время многое могло измениться. Во-вторых, у чайзера и у паркетника - разная подвеска. Парень сам же пишет, что на короткоходной подвесе может быть и подошло. Мне, к примеру, нравится жесткая подвеска В-третьих, мы не знаем где и как он ездит, почему у него случились проблемы с сайлентами. Что касается ржавчины, то не забываем, что во Владике - морской климат В-четвертых, если человек брызжет слюной уже 2 года, то что-то здесь не так. Я б не стал, при выборе, опираться исключительно на этот источник. Сейчас столько сказочн

на хёндэ РТИ - гавно

ну, ну, сказочки рассказывайте да и про пимы в -40 тоже не надо ля-ля 8-)

если сайлент подходит по размерам и это - оригинал тойоты, то он ничем не отличается от сайлента, который бьется по вину равчика, кроме цены.

Много лет катался на праворуких тойтах, но как-то попал на известный глюк педали газа + постоянные отзывы из-за заводского брака + некоторые, отнюдь не дешевые, запчасти стали расходниками + конские тарифы на страховку. Пусть сами ездят :down:

@adik74, не только у Тойоты

@шансонье, многие женщины, в постели, любят грубый натиск

Я голосовал за Путина и Мотюль

На самом деле, весьма любопытно, почему 10W30 есть, 15W40 есть, а 10W40 нет?

Не пугайте человека, а то он решит, что ZIC лить нельзя Если 15W40 и 10W30 лить можно, то от 10W40 двигателю точно не поплохеет

в рекомендациях на российском сайте 5W40 есть.

@dorson, мда, хюндаевцы точно с дуба упали

@dorson, имхо, лучше равеноловские hps или hcl

ты невнимательно смотрел. там 2 тк, за вторую доплачивать нужно бесплатно никогда ничего не бывает, просто цена указана all included

@dorson, да, так и есть 6л масла в бензиновый 2л двигатель???!!!

в каждом городе, с ними работают 2 транспортные компании. одна, по умолчанию, бесплатная, но дольше, вторая что-то стоит, но быстро

@dorson, я б обязательно поменял сейчас, а менять ли на 7-9 тысячах - на усмотрение владельца, но лучше поменять

или перевели буквально, а "or above" имеет несколько другое значение, что нередкость при переводе англоязычных мануалов. Русский язык намного богаче, лексически, английского, но в мануалах это богатство теряется Как и в сексуальной области

5W30 АСЕА А3. Если дилер не против того, что приходить со своим маслом, то выбирайте на форуме. Если против - лейте Шелл и меняйте через 7 500 км

В чем крутость масла? Я не считаю РС или Равенол крутыми Что касается Луки. С моей точки зрения, то, что Лука лезет на конвейер - очень хороший знак и это хорошо для нас, потребителей. Это значит, что мы можем надеяться на стабильность фхх масла и культуру производства. В конце концов, если ГПН сумело внедрить культуру обслуживания на заправках, то почему Лука не сможет это сделать в маслобойне?

Понял, не дурак, дурак б не понял

Это у всех так, не только у корейцев Разве С3 выше классом, чем А3? У Хёендэ/КИА нет ОЕМ допусков

@Dmitriy67, ты не прав. Я основываюсь на следующем: 1. Использование маловязких масел в двигателях, не предназначенных для подобной вязкости. Пример: Хёндэ и КИА, как более близкие мне 2. Выпуск КПП, у которых замена масла не предусмотрена. Если, к примеру у SP-III интервал замены 40 тысяч, то я не думаю, что SP-IV рассчитано на интервал, больший на порядок. Т.е. тысяч 80 коробка бегает нормально, потом тысяч 40-50 потихоньку умирает 3. То же самое с интервалами у дифференциалов и мостов. Регламент или увеличен в 2 раза, или замена не предусмотрена. Что касается новичков и женщин. Япошк

Сегодня был в масленочном магазине (самом дешевом в городе) Ассортимент: 0W40 - 1750 5W40 - 1250 5W30 Far East - 960 цены примерные +- 30 руб, пишу по памяти. 5W30 АСЕА А3 отсутствует :((( Фордовского масла тоже не видел И в городе появилось несколько баннеров с рекламой G-Energy Тогда лучше круглогодично на 0W40 перейти. Разница в цене отобьется на бензине

Дело в том, что в последнее время четко обозначилась тенденция: машина должна хоть как-то откатать гарантийный срок, а дальше - трава не расти. Чем больше сломается на следующий день после окончания гарантии - тем выгоднее производителю. Я не удивлюсь, если через пару лет массово будут лететь движки с пробегом 150 тыс у не премиум марок