delgado

Лично по опыту на этом моторе, 5-40 А3Б4 на условном стейдж 2+ с головой. Возможно я бы и залил 5-30 А3Б4, но решил, что зачем что-то искать если масло полностью устраивало, менял 5-6т.км и по карману не бьет.

Был у меня ST на чип+впуск рс+ выхлоп+ кулер. Катался на армотеке 5-40 а3/б4. Проехал с 100т.км до 160т.км, менял раз в 5-6т.км и никаких проблем не было. Сейчас друг катается, так же на этом же масле.

Использую в таком же моторе татнефть 0-30, не так страшно летом, как на двадцатке) Замена раз в 5000км при моей средней около 28км.ч

Я две замены катался на глидтеке, потом на киксе 5-30, сейчас перешел на татнефть 0-30. Особой разницы с лукойлом не заметил, а вот на киксе не так приятно работал мотор и угар был. На Татнефте проехал 2000 пока уровень не двигался. Потемнел как и другие, не сильно. Пробег правда у меня поболее, чем у Вас, около 170т.км, но мотор точно не грязнее. Масло меняю раз в 5к.

Лью в такую же машину любой ILSAC GF-5, меняю 5-6к и проблем не испытываю. Приглянулся глидтек, приятно мотор работал и угара почти не заметил.

У всех свои стереотипы. Катать по 400+ моточасов на "топовых" маслах, явно же лучше) При замене в 5т.км проблем явно не будет. Да и мотор, относительно многих других, копеешный.

Езжу на такой же машине. Два раза заливал Генесиз глидтек, менял на 5т в первый раз и на 6т во-второй раз. Масло очень понравилось по сравнению с киксом 5-30, его откатал 5т.км и на 2т подлил грамм 300 примерно, на глидтеке сейчас пробег 2800 и уровень стоит. Имхо, купить обычные недорогие масла и менять раз в 5т.км

У меня было 2 ст с разными пробегами. Расхода масла не было никогда. Остановился на Люкс 5-40 или армотек 5-40. На этих маслах отъездил с 100.000 пробега до 155.000, проблем никаких. Менял раз в 5-7т.км и это на чипе + выхлоп + кулер.

Подскажите, откатал до 7000 кикс 5-30. В целом неплохо, но муфты слышно чаще, чем на лучке. Что если ближе к зиме залить United EcoElite 5W-20 ? Не жидковато ли для моей машины? P.s До работы ехать 3км. Обычно 3км утром, 3км вечером. Ну и по выходным покататься, иногда на дачу. Средняя скорость достаточно высокая, в пробках редко стою, но ехать с утра очень мало.

У меня такой же мотор, только пробег солиднее) Пробовал Kixx 5-30 и Genesis glidtech 5-30. Наше масло понравилось значительно больше. 0-20 лить все-таки не хочу, лучше чуть перестраховаться. На зиму подумываю о 0-30,но и на лучке 5-30 очень понравилось ( почти не доливал, мотор работал тихо)

Большое спасибо, Вашего отобрения и ждал) Хотя все равно масло не очень понравилось, муфты часто слышу при запуске. Ну бог с ними, тогда покатаюсь и буду выбирать новое масло, хотя еще 2 литра Кикса осталось, можно и его еще раз залить или на глидтек вернуться, тоже около 1.8 литра с прошлой замены лежит.

Подскажите, проехал на Kixx G1 5-30 примерно 4500км из них за день по трассе 850км. Остальные 3700 по городу, средняя около 22-25 кмч. Предстоит поездка 800км в одну сторону, как считаете, менять перед поездкой или поменять после? С одной стороны большой картер ( 6.1л в среднем) с другой стороны достаточно простенькое масло.

+1 за лукойл 5-40, катал на турбо моторе с чипом его 50к, никаких проблем, ни разу не доливал. Считаю, что проще менять лукойл каждые 5-6ткм, чем более дорогое катать дольше.

На фокусах СТ на схожем моторе были проблемы на А5Б5, поэтому большинство катается на А3Б4, по крайней мере у кого не сток.

Мне наоборот показалось, на других маслах угар был меньше, чем на нем. И в целом не понравилась работа мотора, чуть шумнее и муфты слышал чаще)