delgado

Лично по опыту на этом моторе, 5-40 А3Б4 на условном стейдж 2+ с головой. Возможно я бы и залил 5-30 А3Б4, но решил, что зачем что-то искать если масло полностью устраивало, менял 5-6т.км и по карману не бьет.

Был у меня ST на чип+впуск рс+ выхлоп+ кулер. Катался на армотеке 5-40 а3/б4. Проехал с 100т.км до 160т.км, менял раз в 5-6т.км и никаких проблем не было. Сейчас друг катается, так же на этом же масле.

Использую в таком же моторе татнефть 0-30, не так страшно летом, как на двадцатке) Замена раз в 5000км при моей средней около 28км.ч

Я две замены катался на глидтеке, потом на киксе 5-30, сейчас перешел на татнефть 0-30. Особой разницы с лукойлом не заметил, а вот на киксе не так приятно работал мотор и угар был. На Татнефте проехал 2000 пока уровень не двигался. Потемнел как и другие, не сильно. Пробег правда у меня поболее, чем у Вас, около 170т.км, но мотор точно не грязнее. Масло меняю раз в 5к.

Лью в такую же машину любой ILSAC GF-5, меняю 5-6к и проблем не испытываю. Приглянулся глидтек, приятно мотор работал и угара почти не заметил.

У всех свои стереотипы. Катать по 400+ моточасов на "топовых" маслах, явно же лучше) При замене в 5т.км проблем явно не будет. Да и мотор, относительно многих других, копеешный.

Езжу на такой же машине. Два раза заливал Генесиз глидтек, менял на 5т в первый раз и на 6т во-второй раз. Масло очень понравилось по сравнению с киксом 5-30, его откатал 5т.км и на 2т подлил грамм 300 примерно, на глидтеке сейчас пробег 2800 и уровень стоит. Имхо, купить обычные недорогие масла и менять раз в 5т.км

У меня было 2 ст с разными пробегами. Расхода масла не было никогда. Остановился на Люкс 5-40 или армотек 5-40. На этих маслах отъездил с 100.000 пробега до 155.000, проблем никаких. Менял раз в 5-7т.км и это на чипе + выхлоп + кулер.

Подскажите, откатал до 7000 кикс 5-30. В целом неплохо, но муфты слышно чаще, чем на лучке. Что если ближе к зиме залить United EcoElite 5W-20 ? Не жидковато ли для моей машины? P.s До работы ехать 3км. Обычно 3км утром, 3км вечером. Ну и по выходным покататься, иногда на дачу. Средняя скорость достаточно высокая, в пробках редко стою, но ехать с утра очень мало.

У меня такой же мотор, только пробег солиднее) Пробовал Kixx 5-30 и Genesis glidtech 5-30. Наше масло понравилось значительно больше. 0-20 лить все-таки не хочу, лучше чуть перестраховаться. На зиму подумываю о 0-30,но и на лучке 5-30 очень понравилось ( почти не доливал, мотор работал тихо)

Большое спасибо, Вашего отобрения и ждал) Хотя все равно масло не очень понравилось, муфты часто слышу при запуске. Ну бог с ними, тогда покатаюсь и буду выбирать новое масло, хотя еще 2 литра Кикса осталось, можно и его еще раз залить или на глидтек вернуться, тоже около 1.8 литра с прошлой замены лежит.

Подскажите, проехал на Kixx G1 5-30 примерно 4500км из них за день по трассе 850км. Остальные 3700 по городу, средняя около 22-25 кмч. Предстоит поездка 800км в одну сторону, как считаете, менять перед поездкой или поменять после? С одной стороны большой картер ( 6.1л в среднем) с другой стороны достаточно простенькое масло.

+1 за лукойл 5-40, катал на турбо моторе с чипом его 50к, никаких проблем, ни разу не доливал. Считаю, что проще менять лукойл каждые 5-6ткм, чем более дорогое катать дольше.

На фокусах СТ на схожем моторе были проблемы на А5Б5, поэтому большинство катается на А3Б4, по крайней мере у кого не сток.

Мне наоборот показалось, на других маслах угар был меньше, чем на нем. И в целом не понравилась работа мотора, чуть шумнее и муфты слышал чаще)

GF-5

Вдруг кому поможет и муки выбора, как у меня) По сравнению Glidetech c Kixx 5w30. 1) По ощущениям глидтек тише. 2) По расходу примерный паритет, разницы не заметил. 3) Расход масла на глидтеке сильно меньше. Меняю примерно на 5500км, на глидтеке подлил примерно на 5000км 200гр, на Киксе подлил на 2000 примерно 200гр, сейчас 3000 и уровень еще на 2мм примерно упал...

У меня почему-то огорает больше, чем лукойл глидтек. Возможно глидтек катал в зиму и налило топлива, что был не заметен угар ( к 5500 подлил 150гр где-то). Сейчас на киксе проехал 2500км ( из них 900 по трассе за день) и долил те же 150-200гр, пока это разочаровало как-то... Авто Lexus IS250 150к пробег.

Проехал 50т на таком же моторе на focus st ( чип, выхлоп, кулер). Лился Лукойл Люкс 5-40 или армотек. Никаких проблем нет, менял 5т.км, пару раз было 7-8 т.км. Расхода масла нет, сейчас пробег 150. с А5Б5 масел ушел, как купил, очень страшно их лить с таким конфигом.

@dimm7777, два раза же сказали, что мотор менян, пробег 120)

Люкс А5/б5. Зачем на этой машине что-то придумывать. Проехал со 100 до 200т.км, никаких проблем)

Все молчат что-то ;)

со 100т.км до 150т.км проехал на таком же моторе на фокусе + чип.Лил Лукойл Люкс 5-40, потом Армотек 5-40. Замена раз 5-6т.км. Никогда не доливал.

Откатал на глидтеке около 4500км. В целом нравится, уровень ушел на пару мм. Менять буду где-то через тысячу. От генезиса осталось 1.5 литра, вот ломаю голову, остаться на нем и купить еще 5л ( 1950р) или оставить это масло на доливку и попробовать что-нибудь другое. Может быть попробовать Kixx G1 5W-30 API SN/CF 4*2шт = 2250р. Или не стоит прыгать и оставаться на глидтеке? Менять в любом случае буду 5-6т.км

Немного оффтоп, на фокус ст ( чип, выхлоп, кулер) проехали на генезис армотек 5-40 порядка 35-40т.км и теперь катается знакомый на этом же масле, никаких претензий к нему нет, очень довольны. Раз в 5к менять и вообще не затратно, тут думаю можно чаще и не париться, особенно в зиму.