des1gntw

Шелл как раз есть у знакомых 100% оригинал.

Я написал не чтобы похвастаться непонятно чем, а ищу грамотного совета. Мне скрывать нечего.Мне смущает 3 варианта: 1. Тойота не производит масла. 2. У тойоты много подделок. 3. Регламент говорит, что нужно лить 0W-20. Так бы я не писал сюда. Т.к. меня все устраивало.

Сейчас залито Toyota 5W-30 но не 1 канистра на 4л., по 4шт. по 1л., т.к. они идут как консервные банки. Думаю их тяжко подделать. На 6т.к. 200-300г. угарает. Всякое может быть. Сейчас не вспомню.

Машина была куплена 2008г. до 12г машина проехала 15т.к. С 12г. машина по сегодняшний день наездила 48т.к. Эксплуатировалась исключительно летом. с 08 по 14г. в машину лили Liqui Moly 5W-30, с заменой 10т.к. С 14 по сегодняшний день в неё залито Toyota 5W-30 жестянка с заменой каждые 6-7т.к.

Т.к. тема старая, за это время думаю много интересных масел вышло. По этому создал новую тему.

Я 1 хозяин, в своё время она очень долго стояла и проезжала за сезон 2-3 т.к. С 12г. она начала часто эксплуатироваться, по этому такой пробег. А по поводу загаженности, не могу ничего сказать. Пробег точный 63т.к. За год проезжаю порядка 10т.к.

По трассе не гоняю, если только обгон. Да и езжу по трассе очень редко как и писал выше. Основное это город. По двигателю вообще ничего не менял. А по поводу угара масла я написал, что до этого был жёсткий угар, а сейчас всё стало лучше. + как лучше перейти на 0W-20? Промывать? Тогда чем и как?

Здравствуйте. 1. Toyota Corolla 2008г. левый руль. 2. Двигатель 1ZR-FE (бензин) 3. Заправочный объём 3.9л. 4. Пенза. Морозы максимму до -30. Машина используются только когда температура окр. среды не ниже -1. Зимой стоит в тёплом гараже. 5. Езжу в основном город, 1 раз в год езжу на наши *Юга* (Сочи). Иногда до деревни 100км. 6. Масло буду менять столько сколько лучше всего будет для машина. В основном это 7-8т.к. если нужно раньше, буду раньше. 7. Машина ЕВРО-5, лямбда не отключена, катализатор не вырезан. 8. Масло могу заказать любое. Есть Exist, Emex, Ixora и т.д. 9. Выписка из