Alex Ekb

Полимериум Метеор В20 отработка с Subaru Forester 2.0i-L после 5 517км Масло: Полимериум Метеор В20 Автомобиль: Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ (ДВС 2.0 (FB20), вариатор) 2017 г.в. Общий пробег на одометре: 73390 км к концу интервала Пробег на масле: 55 17 км Моточасы: 251ч Средняя скорость: 21,9 км/ч Израсходованное топливо: 646,3 литров (по Б/К) Доливки масла: нет (уровень опустился на 1-2 мм) Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: за 5-10 минут Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: 2 цепи ГРМ Предпу

Вы неправильно понимаете суть линеек. Это xpro1 и xpro2 идут как улучшенные pro, если можно так выразиться, со всякими вкусняшками, фишками. Никто ничего специально не удешевлял.

Ага, бракованная партия xpro1, вот по дешману и сливают))) А когда ещё дешевле продают, дак там вообще промывка чанов и трубопроводов))))

В квадрате))

Polymerium PRO 5W-40 SL отработка с Renault Sandero после 10 500 км Масло: Polymerium PRO 5W-40 SL Автомобиль: Renault Sandero 1,6л, 87лс 2011гв Общий пробег на одометре: 322 300км Пробег на масле: 10 500км Время работы ДВС:—— Средняя скорость:—- Израсходованное топливо: --- Доливки масла: нет, ушло 2мм Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ:ремень Предпусковые подогревы:—— Период эксплуатации: со 02.08.24 по 04.11.24 Срок эксплуатации

Akkora 5W-40 Classic свежее Масло заявлено как: API: SM/CF; ACEA: A3/B3, A3/B4 ИК спектр Фурье Тест на ЧМТ: https://dzen.ru/video/watch/672dddabf2eb080d151ef5b4 Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 540cl4LAkk - Akkora 5W-40 Classic 4L 540CL1LAKK - Akkora 5W-40 Classic 1L

Polymerium Motofan 704 10W-40 4T отработка c Suzuki DL650 V-Strom К7 2007г после 4 548км Масло: Polymerium MOTOFAN 704 10W-40 4T (2023-11-24 PART-0010) Мотоцикл: Suzuki DL650 V-Strom К7 2007г Общий пробег на одометре к концу интервала: 62 502км Пробег на масле: 4 548км Часы работы ДВС: 125ч Средний расход топлива: 5,58 л/100км Средняя скорость: 36,30 км/ч Израсходованное топливо: 253,95 л Общий объем доливки масла: 0,62 л Присутствие отложений в двигателе ДО: лак Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: лак(на том же уровне) Автозапуск по времени: нет Налич

Результаты анализа отработки у Алдара Хосе.

Ваше право, верить или нет.

_AI_ спасибо и Вам и Полимериум! за анализ ( можно было и не затирать)))

Спасибо!

У меня нет. Тут надо у более опытных/знающих спрашивать

Добрый день! Емли у Вас родная идёт Toyota WS, то да подойдёт.

Ну, разброс в партиях и погрешность/сходимость измерений в лабах никто не отменял

Получается, что Lukoil ATF WS =Lukoil SP4 =Lukoil Synth VI =Teboil Fluid X??

Да вряд-ли. Пробег небольшой, пригнана с Японии

А не 180???

Polymerium XPRО2 5W-30 ILSAC GF-6А отработка с Toyota GT86 после 6 000 км Масло: Polymerium XPRО2 5W-30 ILSAC GF-6А Автомобиль: Toyota GT 86 2019 г.в., двигатель FA20 2 л. Общий пробег на одометре: 47 000 км. Пробег на масле: 6 000 км. Моточасы: — Средняя скорость: — Израсходованное топливо: — Доливки масла: не было Присутствие отложений в двигателе ДО: — Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: — Автозапуск по времени: 20 минут каждый день Наличие чип-тюнинга: — ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: примерно с 20.03.24 по 05.10.24

Вячеслав Нечаев Добрый день! Можно попросить паспорт на партию 3 N309 от 30.4.2023.

По поводу содержания нитрида бора данных нет. В описании ex-recovery для редукторов написано что, применяется для всех типов редукторов и раздаток. Получается, что и в винтовой самоблок можно. Можно на Озоне или ВБ в вопросах к товару спросить, для подстраховки. По поводу дозировки. Себе на 1л масла 1 бутылек добавлял. На 2.5 можно и 2 бахнуть. Она на АН8, 8сст при +100.

Представителей сейчас нет. А Дюпелёк забанен. Насчёт XPRO2 5-30 A5 не слышал. Поддержу Kamyshik8 насчет XPRO2 5-30 GF-6A ILSAC (речь ведь об авто в профиле?) Или вообще 0-20.

После чистого Нектара 15-30 залил микс из Нектаров 10-20, 15-30, Метеор В30 +АН и эстеры. Мне понравилось. Вторая версия Нектара поинтересней стала. ИВ повыше, КВ40 меньше. Чистый Нектар 15w30 первой версии густоват на холодную, по городу на короткие пробеги. По трассе то что надо. Ну и интервал мне надо сокращать.

Тест данной отработки на ЧМТ: https://dzen.ru/video/watch/67116b5d94f48e0c0a36dc76

Этот параметр ещё и PMA загуститель поднимает, которого, судя по ИВ немало.

Обкатка же). Тенденция по снижению пока есть (там, правда, зима была)