Alex Ekb

В ленте

Это да... С другой стороны по стоимости чуть дороже "мягкой" LM, но кроме "отмывки" ещё и "улучшайзер") У всех свои "тараканы" в голове))

Для себя я сейчас на укороченный пробег (2500 вместо 5000км) сделал вот такой микс: В Синтек Премиум 5w-30 А3/В4 (фосфор 1012, цинк 1135, магний 43, кальций 3333, молибден 41) добавить 5% L132 и 5% Ester MX132 (массовая доля цинка - 1000ppm, массовая доля фосфора - 870ppm, массовая доля молибдена - 7600ppm), тем самым компенсируя разбавление комплекса чистыми эстерами. Чисто для "промыть" двигатель. В дальнейшем, возможно, буду добавлять 5% чистого L132 уже в масла а5/в5 (Синтек платинум 5w-30) на лето и в 0w-30 на зиму На что Вы так облизываетесь?))

В каком состоянии было под крышкой не могу сказать... К инспекционной камере доступ только недавно появился.

Эстеры я только вчера залил. Пробег у меня 84000. На 70000 я заливал "мягкую" промывку LM, предварительно откачав 1л старого и добавив 1л свежего масла (на масле отъездил где-то 4000км, перед LM). За два дня отъездил 300км. В сервисе залил LM 10 минутку (которая ровно 10 мин). Слили, откачали шприцом, поменяли фильтр, залили промывка Лукойл. Поработал на холостых 17 мин, слили и откачали шприцом. Свежего влезло почти 4,4 л (хотя при обычной смене и 4 не всегда влезало). Ездил на Лукойл Генезис JP 5W30. В этот РАЗ (перед заливкой эстеров) я залил 15-и минутку от LM. Промывочным уже не гоня

Это масло жидкое. На сайте polimerium. ru гляньте, там есть 75w90. https://polymerium.ru/transmissionnye-masla/polymerium-xtrance-75w-90-gl-4-5-ceramics-graph-molybdenum-fully-synthetic-1l Есть и 75w85, но это уже сами изучайте, годится чуть жидкое или нет.

Что-то мне кажется, если конечно в сервисе менять, а не самому, дешевле ещё раз новое залить, а не фильтровать. Не думаю, что в сервисе будут бесплатно ждать, пока оно отфильтруется)))

Погонять свежее масло, слить его. Отфильтровать через фильтровальную бумагу (салфетки, что бы очистить от продуктов износа) и обратно залить.

Ну делитесь, чего полезного вычитали))

99,9% что масло. сегодня еще раз глянул, сразу после заливки эстеров.

на Озоне. недели 2 назад. там дешевле было чем у самих карбонфокс (хотя они же и поставщики на Озоне) https://www.ozon.ru/product/esterovaya-prisadka-dlya-masla-ester-mx132-250ml-251809430/?sh=C-cxjYHSHw

В теме про промывки пока не ответили. Может здесь кто подскажет? Вчера инспекционной камерой снял в маслозаливной горловиной. Как думаете, можно считать что двигатель чистый? Еще протер салфеткой под горловиной, на ней грязь осталась...Занес когда масло доливаю? Изменено 14 часов назад пользователем Alex Ekb

почитав форум для себя сделал такой вывод: для "мало пакетных" ILSAKов 10% для "стандартного" пробега многовато будет - пакет присадок заметно просядет. а5/в5 - 7%, а3/в4 -10%. Это если чистые эстеры. При применении эстеровых присадок с пакетом zddp дозировку можно увеличить, но, как сказал Аргентум, не более 20%. Я бы и более 15% не стал делать. Для себя я сейчас на укороченный пробег (2500 вместо 5000км) хочу сделать вот такой микс: В Синтек Премиум 5w-30 А3/В4 (фосфор 1012, цинк 1135, магний 43, кальций 3333, молибден 41) добавить 5% L132 и 5% Ester MX132 (массовая до

Ну да, тупанул)

wenzel state это что за зверь? разве во время трения она не разрушается?

цинк притянулся к эстерам, эстеры притянулись к цилиндру - получилась прочная масляная пленка с zddp комплексом)). Только вот когда эстеры стекут, они и цинк за сбой стянут, наверное. пленкой чего? Окислов?

цинк, кальций и магний тоже металлы, которые, по идее также "притягиваются" к эстерам, как и эстеры к металлу цилиндра. Эстеры на поверхности металла создают прочную пленку, препятствуя сухому трению. zddp препятствует износу в случае разрушения масляной пленки (в том числе при пуске, когда масло стекло со стенок цилиндра). С одной стороны конкуренция, а с другой "симбиоз". Но соглашусь, что нужна "золотая середина", по соотношению эстеров к основному маслу и zddp комплексу. Благо сейчас есть эстеровые присадки с zddp комплексом.

c 12,21 до 10.57 по калькулятору. в мой тойотовский 1zr-fe и жиже можно)

Но можно ведь не чистые эстеры добавлять, а эстеры с ZDDP комплексом? Я вот хочу в Синтек Премиум 5w-30 А3/В4 (фосфор 1012, цинк 1135, магний 43, кальций 3333, молибден 41) добавить 5% L132 и 5% Ester MX132 (массовая доля цинка - 1000ppm, массовая доля фосфора - 870ppm, массовая доля молибдена - 7600ppm), тем самым компенсируя разбавление комплекса чистыми эстерами.

Добрый вечер! Сегодня инспекционной камерой снял в маслозаливной горловиной. Как думаете, можно считать что двигатель чистый? Еще протер салфеткой под горловиной, на ней грязь осталась...Занес когда масло доливаю?

Откачать остатки попытайтесь. Надо по максимуму продукты износа сразу убрать. Мне так кажется. Ну и покататься перед самой сменой как следует, что бы масло на горячую слить.

Я сам в теме про купер только читал. Но там про Акпп речь шла. Для МККП у них тоже есть авто энергетик. Они советуют при переходе на их трансмиссионку или при добавлении присадки сначала авто энергетик залить, через 3-5 т. км ещё раз заменить. Вроде как от продуктов износа должно очиститься

А, вот оно что...

Вот я тоже репу чешу, что это за жидкость и куда она идёт)))

Не помню как там поддон выполнен. Попытайтесь остатки шприцом от качать (по аналогии с картером двигателя). За такой пробег с таким подходом могло много продуктов износа накопиться... Как вариант по цвету и "содержанию" масла принимать решение о промывке, или хотя-бы смене масла тыс через 5. Можно докупить ещё литр и "пролить" коробку.