voka65

Ну что же немецкий автопром в упадке значит и допуски теряют свою актуальность имхо , а значит остаются только соответствия как бы для ориентира.

вот чем буду промывать в этом году масляную систему.

НЕТ

Позволю себе не согласиться , дешёвым импортное масло имхо по определению не может быть с учётом дорогой инвалюты к рублю + логистика . А забывать не стоит потому как не известно что и когда будет. Не не лил бы я это масло в турбо , потому как само турбо жалко.

Нормальная цена , но масло не очень в дастер не подходит.

Надо было одну копейку до рубля.

Хух е , а вот интересно что указывает на то что в этом масле что оно tranself TRZ; API: GL-4+; PSA B71 2330; API: GL-4+ (tranself NFJ); API: GL-4+ (tranself NFP); Посмотрел анализ NFP ну ничего не совпадет. Хотел этот дивайс залить , теперя в думке один ценник подкупает.

Что то ПАО какое то подозрительное с такой ВСПЫШКОЙ и НОАКОЙ

А мне приходилось по первости из за незнания масел и заливки по совету дяди васи масел лить присадку стоп шум для гидриков на авдюхе а тойоте лил 5-30 на нижней гронице вязкости потому как фазарегулятор дизелил особо на холодную .

Дажеть и не знаю как ответь на такой поставопрос.

Специальное имхо . Льём это масло а потом слушаем дуэт гидриков и регулятора.

Ему попробовать каплю капнуть , глянуть про топливо.

Не рынка а по закону курятника который у нас главенствует.

Благодарю , посмотрю