Перейти к публикации
Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN; A3/B4 свежее ×
Valvoline SynPower 4T 10W-50 свежее - было подозрение в подделке ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

drogrek

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    60

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя drogrek

  1. drogrek
    Всем привет. Пару месяцев не заходил в тему. Особо интересного не нашёл в последних 20 страницах. Но вот один комментарий заинтересовал. Уж не помню кто заметил, что после заливки SN plus у него долговременная коррекция топлива сместилась с +7 до 0. Проанализировал свою ситуацию... Для справки, машина с 03/2019 года, 2,5 литра, автомат, передний привод. За первый год накатал 20.000. Заменил масло у официалов на 10.000 на маздовское 0W-20 SN. А на 20.000 уже залили SN plus. Так вот прикол такой, что у меня всегда подключен на дальние поездки Forscan. На заводском масле и после первой замен
  2. drogrek
    Тоже так думал, снял систему вентиляции картера. Не дымит... сеточка мослоотделения достаточно чистая, почти сухая, да и дроссель чистый. Посоветуйте лучше по поводу состава этого масла Fiat 9.55535-T2... чем на Ваш взгляд оно отличается от FIAT 9.55535-S, что там за чудесные добавки Для ГБО? Итальянцы пишут, что это FIAT 9.55535-S в базе плюс нечто... Вот интересная ссылочка из Италии: http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=407&postdays=0&postorder=asc&start=600 Это масла которые имеют допуск Fiat 9.55535-T2. Кстати
  3. drogrek
    Да туда к впуску не подлезть никак. Двигатель снимать надо. Инжекторы газа тоже стоят снизу на впуске, только в яме на ощупь один за одним меняем, очень неудобно сделано, даже у диллера они меяли так, сказали, что снимать впуск очень геморройно. Насчет свечей... все такие и одинаковые за 5 лет. Никакой разницы, только один моммент - меняю на теплом двигателе их со сменой масла. Со старым бензином заводится отвратительно, с 3-5 раза. Пока не "пробздится" ... секунд 5-10 троит, двоит, и даже "одинарит", вонища жуткая из выхлопа, но не дымит. Да и вообще на горячую работает идеально, не троит с
  4. drogrek
    Не понял, что Вы нашли несерьёзного в рекомендации по замене масла 10т.км, вдобавок при объёме картера 2.9 литра? Да без обид... Я думаю, что масло при 2,9 литров в картере содержит достаточно присадок при доливке в 2 литра от замены до замены. Скорее всего дело не решится более частой заменой. Оно не разжижается как при прямом вспрыске. Есть серьёзные проблемы с его составом, нет никаких лаб. анализов этого масла. Только ТД достаточно базовая... Может испаряемость его высоковатая?1416_stec_ita.pdf Как оно может "защищать выпускные клапана двигателя с ГБО от износа" - они так е
  5. drogrek
    Так за 20.000 км и так 2 литра свежего масла заливается с учётом потерь (0.5 литра каждые 5.000 км). Несерьёзно товарищ... можно и каждые 500 км менять масло. И даже чаще. Дело не в деньгах. Чаще 20.000 при 200 моточасах? На газу? Масло при замене как оливковое.
  6. drogrek
    Интересный обзор. Видно вдумчивого человека за версту... Зашёл в Вашу ветку посоветоваться. Исходные данные: Fiat Bravo 1.4 192B2000 12/2014 на газу с фабрики LandiRenzo с 247.000 км. Только газ всегда... Все расходники рекомендованные мануалем. Масло Селения каждые 22-25.000 км (рекомендовано каждые 30.000), это примерно 200 моточасов... всегда автобаны 105 км/ч средняя скорость по компу, свечи NGK каждые 45-50.000 км (рекомендовано каждые 30.000)... выдерживают без проблем. Пропусков нет. Ну и 2 фильтра CERTOOL в газовой трубе, стеклопластик и бульпрен в газовой фазе плюс один в жидкой... од
  7. drogrek
    Вот же гады... Сделано в Испании. А в самой Испании им и не пахнет.
  8. drogrek
    Здорово Вы меня отчехвостили... ))) ну да без обид. Я с ними 2 недели боролся по поводу цены. Машина 2018 года в версии Zenith на 3.000 дешевле выходила. Но задушил в конце концов свою жабу, пришлось пойти на уступки. Уж слишком Signature 2019 нас заманила. Машина стоит своих денег. Про диски может и правда поторопился... у меня 3-4 проверенных интернет магазина в Германии и Франции. В них не было... Мой промах. Так же и с маслами. На тойоты беру в двух... сейчас подсел на Shell HU A3/B4 5w30. Нашёл достаточно дёшево 24 евро за 4 литра. Мне очень нравится. Чистенько всё. Расход на 90 км/ч на к
  9. drogrek
    Вот думаю, может эту проблему в отдельную шапку поднять, чтобы мозги не выносить модераторам с нашими offtop? Пердон... отметьтесь пожалуйста господа модераторы. Мои сообщения в тему или уже на грани?
  10. drogrek
    Так поэтому Мазда и замутила такой вариант... мы тебе скидочку на 400 евро сейчас при покупке, а ты нам 800 евро заплати за 4 техосмотра, который включает полностью всё, кроме покрышек. Т.е. масло и все фильтры по регламенту до 80.000 км плюс полная замена тормозов (диски и колодки) один раз с прокачкой как положено. Я посмотрел цены на передние диски, а их можно купить только в оригинале - никто не делает из серьёзных фирм на вторичный рынок, и согласился. И вот теперь себе голову ломаю. Заранее. Понятно, что межсервисную замену не поеду к ним делать. Или сам, если время будет, или к дяде Пед
  11. drogrek
    Хорошее сравнение. Но я бы сравнил два типа кофе... допустим колумбийский и ... бразильский. Вы правы. Скорее всего тупо залью Mazda Supra 0w20 48 euro 5 литров и буду медитировать ища новых ощущений. Цена масла по барабану. 48 евро это цена снижения расхода топлива на 0.5 литра/100 км при средней цене бензина в 1 евро. Как я уже говорил, по договору я просто обязан менять каждые 20.000 км масло в Мазде. Т.е. мне дали скидку на окончательную цену, но я должен был заплатить 4 тех. осмотра 800 евро. А потому со своим маслом приезжать просто тупо, т.к. все уже оплачено. А вот каждые 10
  12. drogrek
    А зачем им говорить. Пусть льют своё супер пупер замечательное масло 0w20. А на добавку и промежуточную замену использовать 5w30 (ведь 0w20 поначалу оно действительно неплохое, только разжижается бензином) или коктейль соответсвенно. А то просто откачать 2 литра на следующюю замену и восполнить 5w30. Ведь вопрос именно в этом. Можно ли смешать? Тема ветки ИДЕАЛЬНОЕ МАСЛО для Skyactive. Вот у меня и возникла идея идеального масла. Весь геморрой упирается в гарантию на мотор. Но и выливать это масло я же не буду. Я же не больной маслофилией )))...
  13. drogrek
    У меня ещё один вопрос... Мы много говорим о двух экстремальных для нашего двигателя маслах. С одной стороны w20 с конской дозой органического молибдена (до 900 единиц в Idemitsu и маздовском оригинале Golden Eco 0w20 в Японии или Supra 0w20 от Total в Европе) и с другой стороны w30 (опять для примера Mazda Golden SM или SN, a также Ultra 5w30) совсем без молибдена. О w40 я даже и думать не хочу. Почему бы не поговорить о смеси этих двух масел на одинаковой базе. Например обоих японских масел или обоих европейских масел. 50 на 50. В итоге получаем усредненные 2,5w25 ;))) c 400 единицами
  14. drogrek
    Ну насчет фильтра нет никаких сомнений. Только обязательно оригинальный Маздовский, я даже и не собираюсь их информировать о промежуточной замене. Сам поменяю. Просто вопросы лишние не нужны. Ну а по поводу 0-20 или 5-30 они демократично интересуются... на выбор владельца. Конечно мне очень интересно было бы сделать анализ на 10.000 км, но тут это супергеморройно и дорого. На нюх масло в новой машине бензином совсем не пахнет. С 3-мя километрами в салоне масло как раз на верхней отметке ровненько. Следить буду... По расходу тоже отпишусь в скорости. Спасибо. Ещё мнения будут?
  15. drogrek
    Привет всем. Купил новую CX-5 с салона. Signature. 2019 год. Машина бомба. 2.5 литра, автомат. Пердон за Offtop... Чёрная, внутри кожа наппа коричневая и потолок тоже чёрный. Не смог не похвастаться... В Испании мне 4х4 нифиг не нужен, паркетник из за спины. Езжу очень много... Автобаны и приличные локальные дороги, да чуток 10% Барселоны с минимальными пробками . Начал читать эту ветку с начала. Дошёл до 40-ой страницы. Отлистнул с последней пару страниц. Ну и дискуссию развернули!!! Жуть. (улыбается :)))) Для себя понял, что замена масла на 8-10.000 км нужна по любому, слить п
  16. drogrek
    Уважаемый torcon. Доброго времени суток. Вы просто не представляете, как Вы меня обрадовали своим сообщением. Я очень щепетилен в тех вопросах, где я полный профан. Год изучал ваш сайт, достиг существенного прогресса благодаря Вам и коллегам. И честно говоря не надеялся услышать Ваше одобрение, т.к. Вы всегда склоняетесь к более жидким маслам. В вопросе цены Вы абсолютно правы. ILSAC в Европе дорог... PetroCanada 5w30 Supreme нашел достаточно дёшево 15 евро. Но это минералка 2 группы, а Supreme Syntetic уже 27. Но это только на одном сайте в Европе ato24.de. Будет оно завтра? Shell купил за 24
  17. drogrek
    И ещё в тему... у Shell Helix Ultra 5w30 a3/b4 HTHS 3.5. По идее он должен проходить по норме ILSAC. Но оно не апробировано видимо по каким-то маркетинговым заморочкам. Видимо не стали рисковать. Уж слишком в притирку для ILSAC 2.9-3.5... Что думаете?
  18. drogrek
    На моей королле 3zz-fe 2003 чего только не заливалось... По началу диллер вообще лил в 2003-2007 гг. Toyota 15W40 каждые 15.000 тык. Потом я на них забил после гарантии и стал лить кастрюль 10w40 a3/b4, потом BP Visco 7000 a3/b4 5w40. В 2013 завис на шеллах, поначалу SHU 5w40, ну а последний раз уже SHU 5w30 и всегда A3/B4. Про ILSAC я и не слышал, что он есть... Сами понимаете, что в Испании понятие допусков, это что-то с чем-то из ряда фантастики. Форумы просто смешно читать. Большую помощь в просвещении меня насчет масел сыграл ваш форум. Очень круто!!! Его в испанских форумах вовсю цитиру
  19. drogrek
    Спасибо за ответ. Не думаю, что в немецком мануалe есть какие нибудь отличия. SJ/SL , ILSAC и рекомендованные 5w30 для 3zz-fe.
  20. drogrek
    Уважаемый представитель. Будьте любезны ответить на вопрос: почему при выборе масла для Короллы 2004 года на LubeMatch Испании выходит рекомендованным Helix Ultra Professional AF 5W30 A5/B5, а в Германии и Франции Helix Ultra 5w30 A3/B4 . Где же логика? Ведь в Испании и лето жарче, и "зима не будет". А рекомендуется более жидкое масло Форд! Ну в России объяснимо из-за холода нулёвка, а потому С2/С3. Но для Испании почему А5/В5? Заранее благодарен за ответ. Спасибо.
  21. drogrek
    Сводная таблица масел шелл в Германии с соответствующим номером для заказа в Европе. Очень полезная, может кому интересно... 2015 год. Shell_Helix-Produktbersicht_01-2015.pdf
  22. drogrek
    Спасибо за совет. Shell 10w-30 нет в каталоге европейском. Насчет Shell HU AB... интересный вариант. Проблема в том, что в каталоге только литрушки и бидоны на 20 литров. Первые дорогие. Почти 9 евро, а брать бидон как то глупо. Не зная, как оно себя поведёт. Да и машина по здешним меркам уже в предпенсионном возрасте, любая более-менее серьезная поломка и в утиль без сомнений.
  23. drogrek
    Уважаемые форумчане, во первых огромное всем спасибо за такой прекрасный сайт. Очень интересный и информативный. В прошлый раз я поднимал тему про масло в Toyota Yaris D4d 1ND-TV 75 л.с. 2005 года 165.000 км (сейчас уже) в экстремальную жару в Испании. На удивление мне получил кучу важных советов на основании которых выбрал для постоянного применения Shell Helix Ultra 5w40 PurePlus SN/CF A3/B3/B4. Замена 10.000 км (трасса 90% 130-140 км/ч). По моему очень хороший выбор. Ранее машина практически не использовалась. Но в последние 1.5 года приходится ездить на работу на ней 1.000 км в неделю. Дви
  24. drogrek
    Всем привет. Вчера прикупил во Франции. 36 евро в Аушане. Не дешево. До этого залито тоже самое Shell Helix Ultra 5W40 Pure Plus с такими же допусками SL/SF за 22 евро в Короллу (Toyota Corolla 3zz-fe) 1,6 2003 года со 190,000 км. Загорелся проверить на угар. 40-ка съела 0,5 л на 7,000 км. Посмотрю как будет это масло съедать. Просто для пробы... Самое смешное, что все другие масла в продаже были без PurePlus. Какой-то Active Cleaning y Active ... еще что-то... А пару месяцев назад почти все было Pure Plus. Загадка... Искал AP-L 5W30 а он без PurePlus. Вот так-то.
  25. drogrek
    Нет, почти совсем не угарает. 0,5 литра максимум на 10.000 км когда много ее пользовал. У меня Ярис дизель и Королла 1,6 л 2003 бензин. Для обоих примерно такой угар (на первой был Кастрол магнатек 10w40 A3/B4, на второй BP 5W40 SL). Сейчас в обе залил Shell который на фотке. На Королле значительно мягче стала работать. На Ярисе пока особой разницы не заметил, залил только сегодня. Через пару месяцев посмотрим.

×
×
  • Создать...