Перейти к публикации

RUSNAC

Одноклубники
  • Публикаций

    1 729
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя RUSNAC

  1. Если бы мне так сказали, я бы в этом сервисе больше не появлялся...
  2. Эстеров кот наплакал. А что даёт столько бора? А кислотное из-за бора такое высокое?
  3. А по маслу... Я чёт понять не могу. Железо, олово, алюминий - в свежем масле??? А по окислению получается, что оно самое бедное на эстеры. Обычно там около 20. Хотя есть экземпляры вообще без них. Хоть и 504.
  4. Для 504-х это нормально. И оно у них как-то медленно падает.
  5. RUSNAC

    Масла Extreme

    Оффтоп Катаю его уже > 6 т.км. Вдохновлённый анализом DBV, хочу катнуть 7.5 т.км. Щас лето, так что без прогревов, да и в удовольствие прохватить за рамками ПДД себе не отказываю. На DBV катался гораздо спокойнее. Недавно проверил уровень.... не хочу пока наговаривать, но вроде раньше масла было больше... Посмотрим при сливе. Менять буду сам насосом.
  6. RUSNAC

    Масла Wolf - Общая

    Интересно, С3 всегда Low-Saps считал. :)
  7. Зачётное такое А3/В4! Застывание -57 ваще огонь!!!
  8. Поддержу что слабенько... 150-ти сильный двиг "съел" 6 литров масла! Либо автор постоянно валит в пределах, либо я не знаю........ От ПАО такого не ожидаешь.
  9. @spieler, Да я читать умею ))) Просто что "это"? Подстава со стороны владельца авто? Изменение рецептуры на заводе? Российские хакеры???
  10. @spieler, Мало что знаю про этот допуск, но из того что нарыл, понял что это для грузовиков. Т.е. больше для дизеля... короче х.з. ;)
  11. А можно подробнее что это за масло такое? Я кроме кучи меди и трёх капель (фосфор, бор, эстеры), больше ничего не вижу... даже щелочного...
  12. Вот щас с кондеем. С ним обычно темпа ниже. Видимо из-за вентилятора
  13. Ну вот сегодня за бортом 25, в картере 109-111. Эт без кондея. С кондейнером 107-109 ))) На кой %?№@ мне 1.4? У меня 1.8 st.1. Пока слава богу не кашляет. На сколько знаю ВАГовские ЕА888 1.8 и 2.0 хорошо чипуются. На просторах находил обзор Октавии с движком как у меня но на механике. Так там 300+. Мне кажется хозяин про температуру масла меньше всего думает :) Ага, вот я пишу всем интересующимся, что у масла работа такая. И то что для нас горячо, для масла трудовыебудни! Я не опечатался ;)
  14. @VladimirR, это зимой было, щас таких фокусов не наблюдается :) @optogan, надеюсь конструкторы всё расчитали :) @Paulson, чип не всегда темпу гонит вверх. У меня что до что после такая же температура в картере, даже летом Модератор: объедините мои сообшения пожалуйста, а то у меня с тела не получается :(
  15. Господа! А чего вы так волнуетесь за температуру масла в картере если она всего на десятку-пятнашку больше 100 градусов?!?!?!?! Поршень при работе до 250 греется. И ничё, масло не плачет. А уж на турбине!!! А темпа >100 имеет очень положительный момент. Воду выпаривает полностью, да и бензин будет активнее из масла уходит, чем при 80-90.
  16. А оно точно на горячую >=3.5 выдержит?
  17. Подозреваю топлива нет, даже не смотря что после зимы. А причину калия искать надо. :) А на VQ35 цепь или ремень?
  18. Для нулёвки CCS и PP хотелось бы видеть. А так вроде приличный малозольник.
  19. Что за масло такое? Ничего про него найти не могу. Так то вовремя поменял, масло "кончилось". Интересно сколько щелочное у свежего?
  20. А может реально проблемы с впрыском или ВКГ. У меня после нормальной такой сибирской зимы без трассы топлива 1.9%.
  21. На твой пример Тигуана я могу свой привести. 1,8 TSI без радиатора, по БК масло и 114 бывало. Жора нет. А когда масло разжижено, прогреть его просто необходимо! :)

×
×
  • Создать...