vasvi

На митасу на другой машине я с 2011 года не знал проблем и был очень доволен, пока они в очередной раз не подсунули откровенную фигню вместо 5в-30 SN, поэтому с митасу ухожу.

Да, очень похоже именно на более густое масло, вероятно что-то типа 10в40 подсунули. Я же и написал, что расход по трассе поднялся на литр-полтора. При том зять точно знает свой нормальный расход по трассе, а тут такой сюрприз. Туда ехал, говорит думал ну может ветер встречный, может ещё что, обратно ехал - тоже самое. Хотелось бы услышать комментарий официальных представителей Mitasu по этому поводу.

Нет тут никакой смелости. Японская рекомендация 0W-20, а японский остров поюжнее Крыма будет. Считаю, что все остальные рекомендации более густого масла в этот двиг - перестраховка на случай неадекватного интервала замены масла (типа 15тык). А у меня с этим контроль и порядок.

Друзья, в такой же двиг кашкая (тоже MR20DD с прямым впрыском), настойчиво решил попробовать 0W-20. Подскажите оптимальный вариант на круглый год. Кандидаты: - Motul Eco-Lite SN 5W-20, - Profix SN 5W-20, - Ravenol ECS 0W-20. - Ваш вариант? Пур-поинт не интересует, морозов ниже -15 не бывает. Какое будет лучше по экономичности и защите от износа?

Нет, я же говорю ничего, кроме масла, не менялось. Расход возрос резко и при заливке того же масла, но из новой поставки.

Ну дык, если ничего не менялось, и при заливке такого же масла, но из новой поставки, резко подскакивает расход, разве это не показатель, что масло значительно отличается от того, что заливали до этого и много лет с расходом был полный порядок? Я не говорю о качестве масла как таковом, я говорю о дикой нестабильности его характеристик от партии к партии. Скорее всего вязкость никак не соответствует 5W-30, но лабораторий у нас нет, проверить не могу. Расход топлива - один из индикаторов здоровья мотора. И если он резко возрос с заливкой нового масла - что-то не так. желания заливать это масло

Зарегистрировался ради отзыва об этом масле. Машина Ниссан Тиида, двиг MR18DE (японская рекомендация 0-20, европейская 5-30) изначально покупал только оригинальное масло 5-30 в жестянке и, в принципе, нареканий не было. Потом в 2011 году оригинальное масло исчезло с прилавков и я был вынужден искать альтернативу. Поставщики, которые раньше снабжали меня оригиналом посоветовали мне Митасу, я согласился, купил на пробу 4л 5-30 голд, залил и был приятно удивлен расходом - он снизился в среднем на 0.7л. Я даже не поверил сначала, но факт оставался фактом. Езда у меня 40% - город, 60% - трасса,