ivan90

от этого продавца косяки с плёнкой и фольгой представитель пояснить не смог. Сказал что такого быть не должно. Правда\нет хз. Возможно он что то упустил\пропустил.... п.с. и цены у него постоянно низкие.

в теме мелькало мнение, что датер на дне канистры не может быть позже даты розлива на бейч коде, на картинках видел пару\тройку раз когда канистра моложе на месяц, и года были разные и была жижа атф и мобил1. на своих так же увидел такой разбег. Всё что встречалось, было франция и инвопаковская канистра. Сомнений в оригинальности у меня нет, всё куплено у озона..и 6 шт франции и 1 турецкая, визуально всё хорошо, в том числе содержимое. п.с. конечно всё это имхо, и не придавлено бумажным вариантом подлинности содержимого...

купил у местного(Новосибирск) озона турецкий для сравнения, но дороже, 520 руб. литр. вес француза 915(разница между 6 канистрами пару грамм), а вот вес турка 930 гр. весы\время\температура и др. одинаковое. Срывов на крышке у турка не заметил, у франции есть. Канистра плотнее у франции. визуально цвет масла в канистрах одинаковый, турецкое с лева.

ну пока с собственных складов озона претензий вроде не было, а где берут оно вам зачем? п.с. автодок\емекс так же с собственных складов присылали всегда оригинал ...экзист хз, не пользовал

Jfmv наклейки своего...купил неделю назад у озона, на поставщика даже не смотрел. Цена литрушки 490руб. На пессимистов которые утверждали что в такую цену данный мобил быть не может и вспомнили всё..доллар\войну\запрет\цену в европе\логистику и т.д. не смотрел и не слушал. Оказалось не всё так плохо как они вещали, получил оригинальный мобил.

как на картинке, хтс рус. а какое отношение количество сотрудников\зарплата\удобрения имеют отношения к оригинальности? да и на озоновские лепятся как я понимаю разные бумажки, приходит масло от разных поставщиков\производителей и т.д. Тут или верить озону или нет, а где и кто и какие бумажки вторично. Ну и оценить визуально сам продукт думаю важнее чем на наклейки смотреть.

так вам же сразу сказали, у этого импортёра товар настоящий, продавец хороший. Куар код искать не нужно, его не должно быть. Масло франция для германии. потёки и вернуть ваше право, имхо нормальное явление....если конечно нет вскрытия и дыр п.с. не прошаренный спец...если что.

сейчас бы писали совершенно другое(актуальный допуск смотрите на оригинале), но не вышло, форда нет В чём проблема лить то что вам ранее посоветовали хз. я лил в своего эти масла. https://www.oil-club.ru/forum/topic/32195-ford-explorer-v-2017g-dopusk-wss-m2c945a/?do=findComment&comment=2647898 п.с. конечно всё имхо

самое оптимальное по цене и подходящее уже посоветовали, эсоил 5-20. Если хотите по совету Сергей Васильевич , посмотрите на озоне...там в пределах 3000 за 4 литра бывает, сейчас например 3390руб. с картой. п.с. лично я лил квакер 0-20, 5-20, лукойл люкс 5-30, зик х7 0-20, джи энерджи итальянское 5-20.. если интересно, в подписи тест отработки на зик х7 0-20

теоретический выбор не всегда совпадает с практикой... посмотрите на современные масла форд и допуск который там указан, зачем вы на 948 так зациклились хз. вроде даже в мануале А5 и 913...если я правильно смотрю..

вам вроде выше советовали вполне хорошие бренды(с вашими необходимыми циферками и без них) и ценой до 2000 за 4 литра. зачем смотрите на производителей не заслуживаюших внимания?

а есть примеры где озон продал подделку? или это только ваше имхо..и к реальности отношения не имеет.

так 948 же это старый вроде, у них там современный уже есть M2C960-A1...он замещает которые ранее. это расширяет ваши варианты если вам критично отсутствие данных циферок на канистре.

подешевело, 1685 на сейчас это чуть дороже чем венол, надеюсь французкий бренд тоталь знаете, грубо это просто другая упаковка https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-s-oil-seven-5w-20-4-l-1268231367/?asb=MV4MS6TU370TAWnUw%2FzX3aDlAJIjccMQDa4nl%2BYbBSw%3D&asb2=9YYispBhBxRJSUR8JIxdJRdzAAgif8m3obzGcvvoXKidBCXVhbZfkdeqrjKhQCHy&avtc=1&avte=2&avts=1698940936

kir888 ещё бы за канистры с проблемной термоплёнкой и фольгой. Может как раз переходной был на новый формат, а представитель не в курсе.

Так тусаните страницу данной темы назад.

Причина такая же как ваша, поэтому и дыра получилась у меня. Хотя можно конечно применить силу..поймать правильное положение фильтра относительно лотка...нервы\мысли...не стал думать, заменил на нитто.

теперь без всякой эйфории и прочих... на тииде были до пирелли два варианта, гудир айс арктик и содый гиславед германского производства. Пирелли по шуму не даёт себя забыть в отличии от предыдущих, уменьшится это нет хз. Рулится она тяжелее(уличная нулевая с колебаниями в стороны 5 градусов), сама шина мягче....руль для поворота нужно крутить на больший угол. Пока так.

как раз на видео пример.... (МО)мерседес+ks если верить ссылке ниже, то например К1 в зависимости от омологации и производителя влияет на установку количества шин...... или можно на одну ось, или только на все 4 шины. п.с. пока это более понятная трактовка и полноценный набор буковок...имхо только всё равну суки, зачем головы простым гражданам забивают https://magnat-avtoservis.nethouse.ru/articles/omologatsiya-shin

так и вопрос зачем на шину с омологацией например бмв лепить это KS...уже имеющих буковок\значков не хватает? она(шина) уже по заказным хотелкам, под конкретный бренд\модель..... или лишнее напоминание для любителей омологации что на одну ось пожалуйста...и никак иначе. Ну тут ладно, пусть лепят...рынок и потребности таких шин всё же меньше....на простые рыночные то зачем всё путать.... я так понял эти буковки личная придумка пирелли п.с. очередной маркетинг для зарабатывание больше....

так это понятно, краткий пересказ своего общения со специалистом воколесо же говорил ранее в видео, там то же самое. мне как дилетанту не понятно зачем например в "колхозном\крестьянском" размере 185\65\15, 195\65\15 лепить это. Если у меня шина без ks...где её сейчас купить? их вообще выпускают?

писатель далёк от реалий, какие от там датеры ищет хз, каких ему этикеточных писулек не хватает....они там должны быть? Он реально сравнивает всё буква в букву сайтовое и на канистре.....тут только матерные слова применимы..

первая поездка, уличная ноль, асфальт, давление шин 2.3\2.5. Если сравнивать с гудок айс арктик 2016 года..пирелли плавает, в поворот тяжелее заходит, ощущение что авто стало тяжелее на тонну, шумят одинаково...нет, пусть пирелли будет чутка громче, шум другого формата чтоли... Но как многие пишут про самолёт, такого я не слышу, всё терпимо...чуть громче летней якогомы ес32 по шершавому асфальту. Зачем купил хз, попробовать, да и дешевле чем сейчас цена была...с колеса минус 1750, комплект дешевле на 7000 п.с. теперь мыслями за Pirelli Ice Zero FR

ещё одну версию услышал от колёса питер...KS это внутренняя маркировка производителя, для потребители ничего не значит смотреть с 4.30 https://www.youtube.com/watch?v=cSjzS0GYmRY&list=WL&index=61&t=585s

ну хоть что то есть, или вы думаете он сам этикетку такую делал.... так если посмотреть пару страниц назад, там и фольга, и шрифт на ней отличаются от "стандарта", да и есть плёнка с бабочкой с другими цветами а если вспомнить ровную этикетку с футболистами....ближе версия косячного зика. Ну как можно сделать визуально по зиковскому раскладу...и накосячить с термоусадкой, не нанеся лого бабочки...ну этож сразу отказ покупателя. п.с. понятно что нет тестового подтверждения, и имеем разбег по всем озвученным на сайте признакам