ivan90

По пробегу уже хз, нужно сообщения в теме смотреть.. там и фото есть новой и пробежной. Можно сказать по другому, ходили примерно как платина от нжк, машина с ГБО. Менялись по причине троения двс, выгорание центрального электрода ну и соответственно увеличение зазора.

Двс заводился, хозяин радовался... Фф2 2литра, торчки платина, один комплект сработан, установлен новый, авто продано. Простые точки на солярисе, пока рано о зиме... и иридий на тииде, сообщение ранее в данной теме, но за зиму опять же рано.

неутерпел, заказал, вышло по 157.

прочтите на предыдущей странице.

Я и сказал, озвученные вами ранее масла катать одинаково.. что синтек, что кикс, что зик и т. д...

цена к качеству прямого отношения не имеет, а подороже и ходимость...то это совсем мимо.

просто заказываю товар я, а забирает свободный от маслофобий человек. Всегда советовал ногтем по штрих коду..и это достаточно.

вы в руках держали? штрих код на подделке рельефный или нет? п.с. всегда думал что это главный\основной признак..имхо.

такой информацией не обладаю, за 250 часов работы доливок двс не просит...по щупу всё в пределах мин.-мах. п.с. пробег авто 100000

заменил все планиновые нжк на иридий торчки. на фото нжк пробегу к 40т., зазор чуть скоректировать и можно далее катать.

как определили? менеджер..да ещё с тойоты это сила, тут без вариантов. п.с. ранее ваш вариант на все сто, и это не тойотаменеджер...это аксиома

эт я уверен., от вас будет что реальное? или только ваше личное?

мне ваши теоретические мысли не нужны, практика есть? Примеры будут?

а что не так? или есть чем придавить ваше ебаните\пронесёт?

сегодня поставлены R Brake RB1901, встают на заднюю ось тииды без каких либо телодвижений. Ничего пилить не нужно, почему каталог предлагает другой артикул хз, впрочем как и адвикс и трв и т.д.

рекомендуют\заливают, но это как раз тот случай....можно но не нужно.

вчера залит в двс эксплорера(3.5\249) лукойл люкс 5-30 А5\В5. Предыдущие масла были зик Х7 0-20, квакер 0-20 и квакер 5-20. Отрабатывали по 300 часов с небольшим плюсом. Доливок моторишко не требовал, слуховая составляющая одинаковая...как и всё остальное. п.с. сервис шутит, почему лукойл а не импорт как пред. заливки.

ну какая полусинь то, коли есть писулька дексоз....или опять проверки требуете

данный илсак одинаков, что премиум..что планина. Просто подправили\исправили название. Премиум это на данный момент масла а3 и они с добавками пао и ан.

за трассовый час топлива израсходуется больше чем городского, и условно за одинаковое количество часов топлива сгорит больше на трассе. Но более правильная топливная смесь будет как раз на трассе.

хз. но на фф2 2 литра ставил два комплекта платиновых, на тииду купил иридий, на солярис взял\поставили простые месяц назад по 150 за штуку...все комплекты похожи...сильно не вникал. п.с. всё работает без нареканий, торчки платина на фф2 с гбо служили одинаково с платиной от нжк.

проще купить другой бренд, если вы не фанат кастрола конечно и свято верите в спасение своего двс именно им. При правильной эксплуатации нет разницы при использовании любого нормального бренда, и кончится ваш двигатель от естественного износа в одно время и от кастрола, и от мобила, и от синтека, шелла и т.д. Конечно если на полке у вас представлен например мобил по цене синтека..выбор очевиден(разговор за оригинал конечно же) Варианты разные бывают, как например пару дней назад валдбериз предлагал шелл хеликс 0-20 за 2800 4 литра.... Понятно что масло с данной вязкостью мо

данный зик(х5 5-30 илсак\дексоз) это синтетика, смотри ответ представителя, смотри соответствия, смотри тест(правда старый..но большая вероятность что ничего не поменялось) skorp777 с заменой фильтра через раз..зачем?

лил в данную акпп и вязкую жижу кикс мульти и маловязкую нести атф, пробегу на этих жижах за сто тыщ, общий за двести. п.с. авто фф2 2 литра, выпуск 2011.

так у мексиканской тииды так же 4 с плюсом а может греет? но это всё выше перечисленное не наш вариант, наш бомж ...хотя кто первым был навороченный или нет?