BMWOD

Добрый день,не могу определиться- zic m9 10w40 залить или s-oil seven 4t rider 10w40...Мотоцикл-сузуки бандит gsf 400.4 цилиндра,карбы,кручу до 14 тыс.Охлаждение жидкостное.Киньте подсказку пожалуйста.

Обогнал я вас что-ли где то на дороге...Я слышу и вас и себя,иначе зачем бы я на форум писал,если бы я слышал только себя.Про органикса знаю и феникса.Выберу либо шелл,либо наш рольф попробую.А то все покупают и ездят)

Брал у органикса летом 5w40 шелл ультра,одна канистра была торжок вторую докупал на озоне,сейчас как раз докатываю перед заменой. Конечно грею голову,чтобы не дай бог. Ну вы говорите все покупают ездят,если ездят на стандартном авто так сказать в спокойном режиме или стоковом моторе обычном, то да,а если валить,как я делаю на раздутом моторе,то я думаю ситуация меняется

Я ни в коем случае про лук плохого не говорю и про газпромнефть))просто упомянулась тема про 5в40 дизель от лука,а я как раз на раб сидел изучал его канистру,проверял.Я больше имел ввиду опасность брать на маркетплейсах в не проверенных местах. Он ездил все на луке 5w30 армотек в основном,потом газпром попробовал,и потом купил лукойл 5в40 дизель.То есть на луке была чистота,значит где залетел на паленку видимо,мотор горячий,летом до 108 градусов рабочая,и на газпромнефти был жор,я сделал вывод что это из-за него.А паленка или нет,не могу судить,так как точную марку газпромнефть не спросил

Температура зимой у нас очень не предсказуемая,сегодня 0,завтра минус 25, а то и больше...На работе человек ездит на луке с 16 года,меняет раз в 5 тыс.км,мазда сх7,2.3 турбо,сейчас у него залито масло 5w40 дизель от лукойла,на масле пробег тысячи 2,вскрыл клапанку и чуть не упал от черного налета рыхлого...вот и думает,либо на паленку попал,либо масло газпромнефть позапрошлой весной дало такой эффект...но видно, что поездил на минералке как-будто. 1.5 года назад в двигателе была чистота.масло берет насколько я помню на яндекс маркете

Всем спасибо,Rolf ultra 0w40 заинтересовал меня,якобы на GTL,попробовать что ли...

ÌДобрый день,чтобы не создавать тему новую,подниму эту.Имеется такое же авто,bmw f15 m50d,три турбины,чип на 480 сил,удален сажевый,егр,с акпп полностью снято ограничение.Пробег сейчас 134 тыс км,меняю раз в 5 тыс.км. Лето всегда шелл ультра 5w40 A3/B4,зима раньше еврол,ngn synergy 0w40.A4/B4.Расхода масла нет,бывает машина получает под зад на полную катушку,особенно летом.Пробеги около 60% трасса и 40% город.Автозапуск зимой,вебасто есть,но последние года два не пользую зимой,только автозапуск по температуре -8 градусов настроен. Выбрал на зиму шелл ультра 0w40,и zic top 0w40,но даж

Отлично,спасибо всем большое!

Ну тогда на лето иногда разбавлять если...судя по вязкости эти масла практически одинаковые,вопрос в присадках только и какая химическая реакция будет при смешивании,ну и масла эти денег не малых стоят

Нет нет,я не совсем понятно выразился,масла НОВЫЕ сливал из новых канистр в одну тару просто,чтобы удобнее шприцом было набирать,то есть новое с раздатки 1л смешал с новым маслом АКПП 4 литра,итого получилось 5 литров масла нового,но смешанного

Добрый день,АКПП 8HP bmw кузов f15,при проведении процедуры замены масла во всех узлах,по своей глупости слил 4 литра масла ZF 8HP и 1л. масла для раздатки ZF DTF-1 в одну емкость,так как канистры были одного цвета... Масло купил новое,залил,теперь вопрос-смесь этих двух масел годна ли к использованию?в автомат это лить уже нельзя?

lf cf да сам не сторонник,но почитал в инете про него,в Германии считается довольно известным маслом,фирма организована бывшим автогонщиком,и как гооврят пока он жив,то масло делается под строгим контролем,продавец естественно его расхвалил,но сказал что масло у нас в России неизвестно и не раскручено,цена за 8 литров мне вышла 5260р.Так что пробуем...

вообщем пришел в магазин за евролом,но увидел и решил попробовать такой вот полнозольник:

@Booster,ага,анализ читал,нормальнео масло,но и цена хорошая,и можно менять с небольшими интервалами и мала вероятность подделок,так как брэнд особо не раскрученный,или еще что нибудь посоветуете из полнозольников 5w40?

Eurol® Super Lite 5W-40: API SN/CF ACEA A3/B4 (10) VW 502.00/505.00 (Approved 5W-40) MB 229.3 (Approved 5W-40) BMW LL-01 GM-LL-B-025 Renault RN0700/RN0710 Porsche A40 PSA B71 2296 Типичные показатели: 5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 Плотность 20°C Kг/Л 0,851 0,851 0,849 0,851 Вязкость 100°C cSt 7,5 11,4 14,7 19,6 Вязкость 40°C cSt 42,3 69,0 89,4 126 Вязкость -30°C cP <6600 <6600 <6600 <6600 Индекс вязкости