Романтик 903

Знатоки, прокомментируйте два показателя у MAG 1® SYNTHETIC BLEND 5W‑20 MOTOR OIL. https://mag1.com/products/passenger-car-motor-oil/synthetic-blend-motor-oil/mag-1-synthetic-blend-5w-20-motor-oil/ Noack = 14,8 и Flash Point = 206°C Насколько они критичны для езды по трассе 110-140 км в час летом и для спокойной городской езды. Двигатель атмосферный, бензин.

Да там и разница часто не велика. У некоторых 30-к вязкость кинематическая при 100 град. С меньше 10 кв.мм/с, а у некоторых 20-к - около 9 кв.мм/с. http://www.oil-club.ru/forum/topic/28420-5w-30-acea-a5b5-ford-wss-m2c913-c-ford-wss-m2c913-d-svodnaya-tablitca-laboratornyh-anali/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/24192-0w-20-api-sn-ilsac-gf-5-svodnaya-tablitca-laboratornyh-analizov-oj/

Можно у дилера весной заливать, а осенью втихаря в гараже - 0(5)W20.

Вон чё делается. Оказывается Seven Red1 0W20 - это АСЕА С2 :)

@HTR, Что-то новенькое.

Ничего особенного не будет. Чуть пены побольше будет, если пеноподавляющей добавки из порошка "автомат" не хватит на подавление пены в смеси. Не раз мешал, когда порошок "автомат" заканчивался.

С чего это АСЕА А3/В4, API SN и ILSAC GF-3, API SL наравне? Совсем разные масла. Кроме того, еще и GTL в Шелле. Сравнивай: http://www.oil-club.ru/forum/topic/25414-25414/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/29627-29627/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2433-smeshivaemost-masel-mozhno-li-smeshivat-raznye/?p=958745

Я езжу пока. Возможно в конце сентября будет 200 моточасов и 7000 км. Там и пакеты присадок наверняка разных производителей.

Это, как я понял, уже после чистки? Что же там до 21 мая то было? :(

@2112, я служил там. Зимой температура до -50 доходила. А -30 часто. Это в Юрге. Не думаю, что в Новокузнецке теплее. Это Кемеровская область? Нулевки нужны.

Нет. Речь про рабочую температуру была, когда сравнивали АСЕА А5 и ILSAC. Что более вязкое.

Вязкость кинематическая при 100 град.С: Вольф 5W30 (ILSAC) - 10,68 http://www.oil-club.ru/forum/topic/13430-wolf-vitaltech-5w-30-svezhee/ Лукойл 5W30 (АСЕА А5) - 9,82 http://www.oil-club.ru/forum/topic/18660-18660/

У 0W20 рецептура тоже менялась. Раньше: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20640-20640/ (с молибденом и много бора) Позже: http://www.oil-club.ru/forum/topic/28816-28816 (без молибдена и мало бора) Так что не ясно, что там в 5W20.

Оффтоп Много лет уже Тотал льют 5W30. Или АСЕА А5, или АСЕА С2/С3.

Не знаю. Не спросил. CO2 безвреден. Это углекислый газ. Вреден СО - угарный газ.

В 5W30 масла АСЕА А5 более текучие, чем ILSAC. Если в среднем брать.

В прошлом сентябре по всей трассе до Абхазии заправлялся 95-м от Роснефти. Нареканий нет. Дома езжу всегда на Киришском бензине. Разницы не заметил.

Рецептуры меняются. Не хуже, чем НХ-8 было вот это http://www.oil-club.ru/forum/topic/25414-25414/ А сейчас, да без GTL, нет такой уверенности.

@TEMAN, справа от надписи 4L и стоит значок 100% синтетик.

Особенно если остатки в одну канистру слить, чтобы воздуха в канистре поменьше было. Да и медленно оно при низкой температуре окисляется. Например, нагрел растительное подсолнечное на сковородке - и окислилось оно. А в холодильнике и год простоит.

Сложный вопрос. Зависит от состояния Рено. Если бы сейчас у меня был выбор взять новую Приору или мой 7-летний Кia Ceed, я бы взял корейца. Про Весту не знаю ничего.

Чистенько. Тоже такую схему выбрал. Дешевые корейские двадцатки и смена через 200 моточасов. Клапана не регулировал?

@s-oil, так какая надпись то на новых канистрах Драгон 0W20 - синтетик или синтетик бленд?

Что есть, то и лей. Хоть зимой, хоть летом. Зимой для коротких поездок я бы 5W20 предпочел.