Geodezer

Поиском пользовался, видел разные мнения, но хотелось бы поднять вопрос еще раз. Машина стоит 2 года на улице и в неотапливаемом гараже, в баке 100й бензин от Лукойла. Годен ли он еще для использования или придется сначала слить всё из бака?

Я просто читал, что чистое 203е предназначено для защиты конструкций в условиях складского хранения. То есть под крышей, навесом или какие то скрытые полости.

Уже попробовал и смешал) Летом будет видно, как держится. Но 203е с днища смылось бы без "загустителя" наверняка.

Что то уже совсем не 2000, а 2500-3000, но все равно хорошо)

В газонокосилку 4Т такой сойдет?

С мастикой и декстроном не заморачивался, с осени обработал нище Нивы пушсалом в смеси с консервационным. В лонжероны - 203е в чистом виде, но растопленное. Летом посмотрю на результат после зимней эксплуатации. Если за сезон вода и пескоструй пушсало собьют, летом усилю смесь мастикой или растопленным автопластилином и повторю.

При летней температуре воздуха и нагреве от солнца, пушсало начинает активно подниматься даже вверх по вертикальным поверхностям. Что говорит о том, что и проникающая способность у него так же есть. Тем более, если оно замешано с другими маслами - трансмиссионкой или консервационным.

На моей 220 000 пробега. Со 150000 были замены через 7-10000км пробега (до этого явно больше- юрлицо). В основном заливаю - Люкс 5W40 или 10W40. Но так же был Shell HX8 5W40 и Синтек Платинум. Где то в районе 200000 начался небольшой расход масла (в пределах литра от замены до замены).

Это про фильтр Nitto, который по внешним параметрам должен подходить на мотор ваз.

Теперь, по опыту эксплуатации, могу сказать, что Автовазу этот фильтр не очень нравится. В сочетании с Лукойл Люкс 10w40 лампочка давления гасла не мгновенно. Сменил на Манн - совсем другое дело.

Собственно, у них уже и нет)) Осталось по 1800, но таких цен и на zzap хватает.

CCCP[Ne0] Оно? 1800. Дешевле не нашёл)

Новосиб а он хорош)) но прилично за бюджет вылезает. Но будущее запомню - реально молибдена не пожалели.

CCCP[Ne0] что-то не нашел за 1600)

И правда... но есть ли смысл) По цене - как Люкс обычный. Да я уже понял, что видимо надо выбрать что-то из недавно протестированных. Речь ведь не о заливке в УАЗ, а в пожилом китайском авто, живущим в сложных условиях. Все подряд не зальешь.

Обновлю тему. В связи с желанием перейти на масла "пожиже". Какое недорогое (в пределах 3500 за 5л) 0W-20 залить для городской эксплуатации в 1.8 с редкими короткими поездками? В Питере. Зимой. В идеале - чтобы молибдена не зажали - этот двигатель довольно шумный, особенно на холодную. Что брать? При беглом просмотре лабораторных получился такой список. Импортные бренды либо выкатываются за ценник, либо не впечатляют своими данными (но может я что то пропустил). NOVUS URBAN 0W-20 EXTREME VRC 0W-20 CZ Sintec Premium 9000 0W-20 Sintec Platinum 7000 0W-20

Это то понятно... но просто особенность данного масла была, как я понимаю, в более изобильном пакете присадок, чем у базового Лукойла, "для тяжелых условий". Осталось ли это свойство, или уже нет смысла искать это масло, которое продается далеко не в каждом магазине?

На сайте много всего интересного, но тестов нет... а линейка приличная

Типичное масло для американского автопрома)

Испаряемость могла бы быть и пониже, а вспышка - повыше... ПАО там не густо

То есть Лукойл со своими обновленными рецептурами каждые несколько месяцев - это прям образец "протестированности"?))

Titan вообще в продаже есть? А то на Озоне что-то не нашлось. И на zzap тоже.

Гидрокряк, набитый присадками, против масла на ПАО? Я был бы за второе. Но у них и разница в цене есть

И не сделали. Нашел на сайте, заинтресовался, нашел на ойл клубе эту тему, а характеристики другие.

А в авто с немецким мотором из 90х - подойдёт?